Recherche interactive :

Supprimer des mots clés de votre recherche : batterie moteur
Ajouter des mots clés à votre recherche : démarreur alternateur tourner voyant démarre tension voiture courant 12v démarrer
Nouvelle recherche :

Les questions pour batterie moteur

( Plus de 100 questions trouvées)
salut a tous. je travaille sur un projet de vélo éléctrique et j'ai un moteur 12v qui peut tirer jusqu'a 50 ampere. le moteur est relier a une boite qui le démultiplie 15 fois, donc le rpm au bout du shaft est de 150 rpm. mon probleme est que meme avec une batterie 12 volt tres puissante, il n'est pas tous a fait asser fo...
Électronique - 1 réponses - Dernier post le 11 fév 2009 - par bentech

bonjour il faudrait controller le demarreur en direct sur la batterie poour pouvoir ainsi determiner si il est en cause voici une petite explication 1) masse sur le corp de demarreur 2) positif sur le gros cable "rouge" en general 3)positif sur le petit fil qui vient du nieman retirer ce dernier des le demarrage du moteur verifier aussi si il n'...
Automobile - 9 réponses - Dernier post le 01 fév 2009 - par jeanluc123

bonjour bonjour, suis nouveau sur le forum:me presente :Thierry pour finir le montage de mon bateau pour les 24h de viry, il me faut monter un systeme fail safe pour coupure moteur en cas de perte batterie reception. de fonctionnement est simple mais je galere a trouver le bon relais electronique(pas electromecanique car grosse conso et puis plus fragile vu ce ...
Modélisme - 1 réponses - Dernier post le 18 fév 2009 - par bilou29

Remplacement ampoule anti-brouillard avant sur un OPEL SAFIRA 2 Design Edition Afin d’éviter tout risque électrique nous débranchons la batterie Exemple ampoule avant droite : Materiel : Petite boite à cliquet douille de 10 Tournevis cruci taille 1 et un tout petit plat Joint bleu Ampoule type H3 -55W -12V Dépose grille entrée d’air Ouvrir le capot Automobile - 4 réponses - Dernier post le 28 fév 2009 - par mac-dilligen

bonjour IL faut savoir la consommation du moteur du treuil, en général, elle est assez importante, donc un chargeur normal n'est pas capable de donner assez de courant, il va déclencher ou brûler. Si c'est pour servir une fois, demander une batterie à prêter, si c'est pour un service continue, il y a d'autre solution, mais ce n'est pas gratuit !...
Électricité - 4 réponses - Dernier post le 28 mai 2009 - par Le noir

Bonjour je cherche à savoir comment convertir une source de courant de batterie qui est en 120 volts en entrée et de la réduire en 80 volts maxi, car le moteur de mon scooter éléctrique et le controleur ne supporterons pas du 120 volts! laurent...
Électricité - 1 réponses - Dernier post le 16 mai 2009 - par titine360

bonjour Electronsa a parfaitement raison, vous ne pouvez pas changer la moindre chose sur votre voiture sans contôle, en cas d'accident grave, la voiture est confisquée par la police et passée à la "moulinette", ils peuvent même vous dire si un clignoteur était allumé lors de l'accident. S'il y a une anomalie sur votre voiture, l'assurance payera votre adversaire mais se retournera contre vous. Ceci dit, si vous voulez continuer, il me faudrai...
Électronique - 122 réponses - Dernier post le 30 aoû 2009 - par Le noir

Bonjour, J'ai eu même problème de démarage à froid avec mon véhicule diesel. Des fois, il vaut mieu éviter de tels frais inutiles tels que des nouvelles bougies, contrôles garage etc... Commencez vérifier le voltage que donne votre alternateur, le niveau de liquide de votre batterie (eau distillée) ensuite par mettre dans votre carter moteur un produit qui diminuer...
Automobile - 3 réponses - Dernier post le 11 jan 2009 - par Coooolmen

je ne pense pas que la batterie soit morte car le lendemain apres une nuit au garage moteur froid avec un voltemetre elle indiquait 12,6 v elle a bien démaré je l'ai laissé tourné un peu 10 minutes le surlendemain toujours moteur froid voltemetre 12,3 v bien démaré. ma batterie date...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 11 jan 2009 - par austin powers

Bonsoir, J'aimerais faire de feux de position sur un bateau (modelisme). Pour l'alimentation du moteur, je vais utiliser une batterie 12 volt / 12 ampères afin d'avoir de l'autonomie. Avec cette batterie, je compte aussi fair fonctionner des éclairages : éclairage avant (plusieurs led blanche éclairage de position : led ve...
Électronique - 8 réponses - Dernier post le 30 nov 2008 - par dennver

Bonjour tout le monde , je suis nouvelle sur ce forum et j'aurais besoin de votre aide car mes connaissances en mécanique auto son très limitées. J'ai une rover 218 sd, le problème est qu'elle démarre qu avec les pinces et la batterie d'une autre voiture . Ce qui pose un gros soucis .LOL Une fois je monte dans ma voiture , un matin , et elle démarre du premier coup, puis je coupe le Automobile - 5 réponses - Dernier post le 23 nov 2008 - par meltonenzo

Bonjour à tous! J'ai le grand honneur de posséder une Yugo 55A, considérée par d'aucuns comme l'une des plus mauvaises voitures jamais construites! Il se fait que, récemment, elle a calé et n'a plus voulu démarrer par la suite. Il faisait assez froid et pas mal d'équipements étaient branchés: chauffage, essuie-glaces avant et arrière, dégivrage de la lunette arrière... Tout d'un coup, elle a calé, et puis, elle n'a plus voulu démarrer. J'ai he...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 08 déc 2008 - par Yves1968

bonjour Désolé, mais je ne connais pas les moteurs atek rt. Ce qui m'étonne, c'est la puissance que vous voulez, 15 cv ! Explication électrique: un cv équivaut à 736 watts en électricité, donc, vous multipliez 736 par le nombre de chevaux (15) et vous obtenez la puissance consommé par le moteur , soit 11000 watts, 11000 watts divisés par 48 volts, cela donne 230 a...
Électronique - 7 réponses - Dernier post le 05 jan 2009 - par Le noir

bonjour Ne mesurer pas sur l'alternateur, c'est du triphasé alternatif, prenez la mesure sur la batterie, quand le moteur tourne à son régime, vous devez mesurer 13.5 volts continue...
Automobile - 5 réponses - Dernier post le 27 déc 2008 - par Le noir

Bonjour rebby, Beaucoup de désespoir dans votre message... Ça me rend triste... Bon ça va, je rigole... Plus sérieusement, d'abord faites comme a dit Le noir et surtout, bien nettoyer les causses qui vont sur la batterie. (Pas d'oxydation). Vous dites 21 600 km. Est-ce bien avec le moteur d'origine ou a-t-il été changé. Car avec si peu de Km l'alternateur ...
Automobile - 4 réponses - Dernier post le 30 jun 2009 - par Maind'or

Bonjour à tous, j'ai déjà essayé d'envoyer ma question deux fois mais j'ai l'impression que ça n'a pas marché, je la repose donc en espérant que cette fois ci ça marche. Voici mon problème: Je suis détenteur d'une voiture électrique ( a batterie donc), lorsque je la fais avancer ou reculer, celle ci continue d'avancer ou de reculer peut importe ce que je fais; j'ai beau éteindre la voiture ou la télé...
Modélisme - 3 réponses - Dernier post le 02 jui 2009 - par Renma

Bonjour, J'ai un KYMCO MXER 150, je ne peux plus le démarrer. On entends le moteur mais il ne se lance pas !!!! la batterie est chargée, la bougie est propre. Pouvez-vous m'aider un résoudre ce problème MERCI Paticia...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 01 déc 2009 - par Musher

Bonjour Monsieur, Je pensais me trouver sur un forum ouvert à la connaissance et à la passion du bricolage. J’ai eu tort de participer à ce forum, et je vous prie de m’en excuser. Je ne voulais que rendre service à « tfou » Néanmoins, les lecteurs qui voudront expérimenter le système proposé jugeront par eux même de la véracité ou non de mes propos. Si j’ai pris des unités de mesure comme le watt et le cheval vapeur, c’est pour ne pas en a...
Électricité - 11 réponses - Dernier post le 15 nov 2009 - par Anonymous

Bonsoir Turkish, Les bougies sont neuves car sous blister lors de l'achat. Lorsque j'essaie de l'allumer, le voyant de préchauffage n'apparait pas. J'ai remarqué que si je tape sur les cosses de batterie alors il revient et je peux la démarrer. Ensuite, quand je roule, sans raison elle se met à brouter légèrement et le moteur cale: le voyant rouge du Automobile - 4 réponses - Dernier post le 05 déc 2009 - par coconut83

deja on ne demare pas une voiture avec un alternateur mais avec une batterie l alternateur ne fonctionne que lorsque le moteur tourne il sert entre autre a recharger la batterie on peut tres bien demarer une voiture meme si l alternateur est en panne a condition quelle soit bien chargee ( la batt...
Automobile - 8 réponses - Dernier post le 08 jan 2010 - par cholet.yvon

bonjour Pour savoir si un alternateur fonctionne il suffit de mesurer la tention de la batterie moteur arrêté,Vous l'avez fait et trouvé 10 v ce qui me sembe peu.Puis la même chose moteur tournant (lol vous aves 10mn c'est large ment suffisant) la tension mesurée devrait être supérieur de qq volts à celle qui a été mesurée <...
Électricité - 2 réponses - Dernier post le 30 déc 2009 - par lds

nathcam44 : c'est fait, j'ai la RTA depuis longue date... robin29 : merci ! Je viens de retourner voir mon épave (j'adore faire du vélo, surtout sur le verglas) pour comprendre l'info de la RTA ("pompe mécanique") : il s'agit bien d'un bouzin mécanique, aucun fil de va dessus, elle est fixée sur un truc métallique qui sort du bloc moteur. Du coup, c'est la misère pour tester, j'imagine qu'au démarr...
Automobile - 19 réponses - Dernier post le 20 déc 2009 - par nicoSG61

Bonjour, Résumons La batterie et l'alternateur sont en état de marche Le voyant batterie s'allume L'alternateur ne prend pas la charge,autrement dit il ne charge pas la batterie. La batterie se décharge. Cela veut dire que le régulateur de tension situé entre l'alternateur et la
Automobile - 5 réponses - Dernier post le 14 nov 2009 - par Anonymous

Merci pour vos reponses rapides! Ce que je ne parvient pas a comprendre c est que la batterie en question a ete testee par un voltmetre et qu elle envoie 12V comme normalement! La radio fonctionne a moteur eteint, les voyants ainsi que le plafonnier!! Etes vous sur que la batterie est a plat / a changer? Etant etudiant je ...
Automobile - 4 réponses - Dernier post le 13 nov 2009 - par Valen1914

bonjour voici une expliquation bonne journee. Test du circuit de charge Posté le: 02 Nov 2008 7:06 Sujet du message: rebonjour voici un petit texte pour expliquer le control de charge Je me propose d'expliquer comment on teste un circuit de charge avec de l'outillage standard. Munissez-vous d'un multimètre, le plus simple possible suffit grandement (on en trouve à 5€ qui font trés bien l'affaire), réglez-le sur le calibre 20V cont...
Automobile - 15 réponses - Dernier post le 06 oct 2009 - par jeanluc123

c'est une fiat doblo rectification faite sous le capot on entend des petits clics, apparement sur un truc branché sur le moteur et l'autre du coté batterie ou boite à fusible hier en là poussant elle à redemarrer mais je suis pas sur que se soit une bonne solution...
Automobile - 10 réponses - Dernier post le 08 oct 2009 - par clicli

Bonjour, Si la courroie d'alternateur patine celui ci ne peut charger correctement la batterie. Par contre si elle a patinée pendant un moment vaut mieux la remplacer pour le prix que cela coute (Bien - cher qu'un alternateur) Pour la tension que tu doit avoir aux bornes de la batterie doit etre moteur arreté autour d'...
Automobile - 3 réponses - Dernier post le 08 oct 2009 - par multimecano

bonjour, je viens juste poser une question car cela m'intrigue.... entre votre moteur 40V, votre régulateur 48V et votre batterie !!! tout ca fait un poids de combien? vous êtes sur que votre bateau d'1.30 ne va pas être hors jauge !...
Modélisme - 3 réponses - Dernier post le 10 nov 2009 - par frmu

Bonjour, J'ai le même problème avec ma Golf 3 mais aucun problème de batterie. Le démarreur tourne dans le vide et n'entraîne pas le moteur. En insistant, il arrive que la voiture démarre. Nous avons démonter le démarreur hier, et mis du dégripant, il semble que ça s'est arrangé un peu puisqu'elle a démarré ce matin (après quelques essais) et le reste de la journé...
Automobile - 3 réponses - Dernier post le 25 oct 2009 - par Justine65

bonjour g une 306 diesel de 94 avec DA,g eu des prob de demarrage,ont doit la faire demarrer en poussant et enclenche la 2nde,g change le demarreur et la batterie,elle a roule 4j, puis un j 1h apres l'arret du moteur impossible de redemarrer, ont a du encore une fois la pousser et la faire demarrer en 2nde,elle a roule 15 j mais pas plus tard qu' aujourd'hui ont a du...
Automobile - 3 réponses - Dernier post le 15 nov 2008 - par hellyan34

bonjour g une 306 diesel de 94 avec DA,g eu des prob de demarrage,ont doit la faire demarrer en poussant et enclenche la 2nde,g change le demarreur et la batterie,elle a roule 4j, puis un j 1h apres l'arret du moteur impossible de redemarrer, ont a du encore une fois la pousser et la faire demarrer en 2nde,elle a roule 15 j mais pas plus tard qu' aujourd'hui ont a du...
Automobile - 1 réponses - Dernier post le 15 nov 2008 - par hellyan34

Re, * Le fil noir sur le - * Le vert/jaune avec une causse normale se branche seul sur la petite patte qui est seul sur l'arrière de l'alternateur. (C'est le fil du compte tour). * La fiche avec 2 fils côte à côte se branche au régulateur (les charbons). Il n'y a qu'un seul sens possible. * Les gros fils rouges se branchent sur le + Dit moi ce qu'il en est... Remarque : Ne pas faire tourner le moteur
Automobile - 13 réponses - Dernier post le 03 nov 2007 - par Maind'or

Bonjour, Jai une MATIZ DAEWOO essence (je sais c'est pas commun), et depuis l'arrivée du froid elle ne démarre plus . Alors j'ai pris mes deux mains jai vérifier les bougies(je les ai changé), les fusibles, les câbles. Je viens de recharger ma batterie mais elle se décharge toute seule (je pense que c'est à cause du froid) Je sais que ce n'est pas le démarreur parce que en fait on dirait que c'est le <...
Automobile - 12 réponses - Dernier post le 19 nov 2007 - par lilou91140

Bonjour, En tout premier, tu prends une grosse clé (pipe de 19 par exemple) et tu tape sur le démarreur 2 ou trois fois (le gros moteur), (pas sur la petite bobine qui est le lanceur). Puis tu essais de démarrer. Si ça fini par démarrer normalement c'est les charbons Hs. - Pour tester la batterie : Tu allumes les phares quelques minutes puis tu appuis sur le kl...
Automobile - 7 réponses - Dernier post le 19 nov 2007 - par Maind'or

Bonjour, Tout moteur électrique que l'on fait tourner, produit du courant, mais si c'est un moteur "universel", ou un moteur à courant continu, le courent produit sera aussi continu... il faudra rajouter un alternateur. Si l'on utilise directement un alternateur de voiture, il faudra charger une Bricolage - 7 réponses - Dernier post le 03 déc 2007 - par Youenn

Bonsoir, J'ai démarrer ma super 5 après 3 tentatives (mon véhicule n'avait pas demarré depuis 3 semaines). Je l'ai laissé tourné pendant deux minutes, ensuite je l'ai arrêté. Quand j'ai voulu à nouveau la redémarrer plus rien les voyants du tableau de bord étaient allumés, on entend même pas le bruit du lancement du moteur. J'ai démonté la batterie pour vérifier la...
Automobile - 9 réponses - Dernier post le 25 aoû 2007 - par pit

Bonjour, Si votre convertisseur se branche sur une prise allume-cigare, il n'y a pas de risque d'inversion de polarité, à priori. C'est le rôle du convertisseur de réguler la tension de sortie, en fonction des variations de la tension batterie. Celle-ci peut varier de 12V à 13,5V. Cela dépend de la qualité/technologie de ce convertisseur. Il suffit de mesurer la tension de sortie du convertisseur...
Électronique - 6 réponses - Dernier post le 22 jui 2007 - par alayn91

Je souhaiterai passer le 4X4 electrique de mon fils sur une batterie de moto 12 volts. A l' origine les 2 moteurs elect. sont branchés avec une batterie de 6v chacun ( 2moteurs et 2 batteries). Je sais de source sûre que les Bricolage - 2 réponses - Dernier post le 01 aoû 2007 - par yhjs

Bonsoir, Normalement la batterie doit être chargée par une bobine. Voir le fil qui va de la batterie vers le moteur. Ou, un test simple, comme sur les voitures, mettre en route le Quad et avec un testeur mesurer le voltage moteur au ralenti, puis accélérer et mesurer le voltage en mêm...
Mécanique - 11 réponses - Dernier post le 02 sep 2007 - par Maind'or

Bonjour, ayant eu des problème de démarrage, j'ai du changer mon démarreur sur Clio 1. Et je ne sait pas ce qu'il se passe, car quand je rebranche le + de ma batterie, le démarreur se met à tourner tout seul sans contact et dans le vide (il n'entraine pas le moteur) ? Donc, est ce que j'ai mal remonter ce démarreur par rapport à la douille de centrage pour qu...
Automobile - 16 réponses - Dernier post le 01 nov 2007 - par Brice83

Salut, Une simple télécommande de chez conrad.com (2 sortie sur le RX), une batterie 12v (de petite taille), une bougie d'alumage de moteur de voiture radiocommandée et le tour est joué... Sinon a la place du moteur tu peux mettre une ampoule dont tu aura cassé le verre avant et mis le filament dans ta poudre (en faisant att...
Électronique - 2 réponses - Dernier post le 12 sep 2007 - par typiak

Ben logik sur toutes les voitures surtout diesel des que le voyant de prechaufage par on demar si elle ne veux pas c est la premiere chose a changer le bougie! !!! et a force de forcer tu perd ta batterie et tu arriverai meme a noyer le moteur...
Automobile - 3 réponses - Dernier post le 25 déc 2007 - par quicksilver

Tu n'as jamais essayé de la redémarrer depuis 10 jours ?! Tu peux essayer dès que tu as un peu de temps, je ne vois pas de raison d'attendre plus longtemps. J'espère juste que la batterie n'est pas trop âgée car si le moteur n'a pas tourné pour la recharger un peu...Le froid a tendance à fusiller les batteries plus très "fraîch...
Automobile - 11 réponses - Dernier post le 27 déc 2007 - par Keuma

bonjour j'ai eu un cas semblable sur une ancienne seat apres controle de l'altenateur ok le compte tour "fonctionnait par moment sur la route" pour le ventilateur ponter directement le moteur de celui ci sur la batterie le probleme venait de la tresse de masse moteur oxidee apres un nettoyage tout est rente dans l'ordre ver...
Automobile - 1 réponses - Dernier post le 13 aoû 2008 - par jeanluc123

Bonjour, Je viens de suivre le lien proposé par Le noir (que je salue au passage) : Il oriente vers des amplis qui semblent être à un prix défiant toute concurrence... mais comme ils sont aux enchères... ils sont peut-être éloignés du prix définitif. Mais là n'est pas le plus grave, il annoncent une puissance 180W par canal, soit (puisqu'il y a deux canaux) une puissance totale restituée de 360 W!!!... Sachant qu'en même temps, l'amplificate...
Électronique - 8 réponses - Dernier post le 27 jui 2008 - par Youenn

Merci à tous, Je vais demander à quelqu'un de venir avec des cables, je n'en ai pas, jamais eu de panne, c'est la première fois en 8 ans. En fait, la commande à distance marche mal (une fois sur 5 ou 10) et l'horloge (date et heure) est revenue au reglage d'usine en l'an 2000. J'ai vérifié les cosses de la batterie qui sont nickel et bien protégées. Les fusibles mot...
Automobile - 4 réponses - Dernier post le 29 mai 2008 - par Patrickkkkk

tu dois dabord imperativement debranché la cosse - de la batterie. sur ton demarreur tu a un petit fil (+ qui vient du neiman ) et un gros fil + qui vient de la batterie normalement tu as trois boulons qui tiennent le dem sur le moteur si ca te suffit....tant mieux sinon demande bye...
Automobile - 1 réponses - Dernier post le 26 sep 2008 - par lelek

Bonjour, Voila, je recherche un connecteur pour relier 4 cable entre eux donc un connecteur 2 voies et j'aimerais qu'il soit étanche. C'est pour mon vélo à assistance électrique, lorsque je creve je suis obligé de demonter tout mon boitier pour débrancher le cable du moteur, le fait d'avoir une fiche entre celui ci et la roue serait bien plus simple. Ma batterie es...
Plomberie - 1 réponses - Dernier post le 12 oct 2008 - par blender713

bonjour personnellement je ne penses pas que la pompe a gasoil soit en cause vous indiquez que c'est surtout lorsque vos feux de routes sont allumes que le probleme arrive plus souvent "donc quand vous consommez plus de courant" pour moi le probleme est bien un probleme electrique batterie defectueuse alternateur ne donnant plus assez de charge il faudrait controler completement le circuit de ch...
Automobile - 6 réponses - Dernier post le 02 nov 2008 - par jeanluc123

Bonjour. Le voyant alternateur s'allume quand le débit du courant qui sort de la batterie est inférieur au débit de courant qui y entre. Donc quand le bilan electrique est négatif et que la voiture consume plus de courant qu'elle n'est produit. Le débit de l'alternateur est de zero à l'arret au maximum à plein régime. Il est normal que le voyant d'alternateur reste allumé ou scintille au petit ralenti. ...
Automobile - 6 réponses - Dernier post le 05 avr 2009 - par PaulGyver

Bonjour Ma voiture est une renault 11 essence.Lorsque je mets le contact soit elle fait "clic" soit elle demarre mais le moteur n'est pas entrainé.Ce n'est pas le demarreur car je l'ai fait testé.Je l'ai poussée mais ça n'a rien donné.La batterie a l'air de fonctionner normalement. Merci d'avance pour tous vos precieux conseils!!!...
Automobile - 1 réponses - Dernier post le 23 avr 2008 - par Choulice

Bonjour, Pour brancher votre moteur, il vous faut identifier les fils, et vu de nombre de fils je pense que vous devez avoir les connexions suivantes : _2 fils pour le rotor (faciles à repérer, ils vont directement aux charbons frottant le collecteur, et un ohmmètre branché à leurs borne vous donnera aux alentours de 6 ohms.) _2 fils pour une tachy (si vous avez en bout d'arbre et à l'opposée de la sor...
Électroménager - 14 réponses - Dernier post le 08 avr 2008 - par Youenn

Je possède une scooteur, Gilera Runner 200. A partir du moment ou je branche ma batterie, le démarreur s'allume et entraine le moteur et ne s'éteint que si je débranche la batterie. Si je met le contact le moteur se met à tourner mais le démarreur continue de tourner dans le vide... Ça ne ...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 09 fév 2008 - par cocoracer

Bonjour, De quel régulateur parlez-vous? De celui qui protège la batterie de la décharge totale par le moteur, ou de celui qui empêche la surcharge de la batterie par les cellules solaire?... Cordialement, Youenn -|<- "L'idiot du village ne savait pas que la chose était impossible, alors il la fit!" Proverbe hindou...
Automobile - 1 réponses - Dernier post le 25 jan 2008 - par Youenn

merci a tt ceux ki m'ont repondu mais mon probleme c resolu kan jai remonter l'alternateur je navais po vu de fils de masse donc j'en ai rajouter un et c sa ki me decharger ma batterie ce fils je lai enlever et jai rouler tte la journee avec la voiture en laissant les phares alumer la radio les essuie glace et les warning et po de dechargement donc ce fils de masse ke javais rajouter ne permeter po a lalter...
Automobile - 6 réponses - Dernier post le 17 jan 2008 - par rachid59200

Pour ton problème, il y a deux solutions. Dans les deux cas, tu devras investir (ou fabriquer si tu peux) dans un convertisseur DC/DC 48V to 12V. Exemple : http://www.edgb2b.com/Alfatronix-20502-noprofil-2005098-193088-0-1-1-fr-societe.html 1er Cas possible : Eolienne --> Convertisseur DC/DC 48/12 --> Batterie en parallèle 12V --> Ton application branché. L'avantage est que tu mets les batteries da...
Électronique - 3 réponses - Dernier post le 11 fév 2008 - par seb_est57

Bonjour, Personnellement, je vous déconseille une telle opération, pour des raisons de sécurité évidentes (le 220v tue régulièrement même des professionnels!), et il existe des néons alimentés par un petit convertisseur 12v intégré qui sont prévus pour cet usage, avec une tension inférieure (les néons n'ont besoin que de 60 v environ, et pas forcément alternatif!) mais si vous persistez dans votre idée dangereuse, sachez qu'il existe des conve...
Électronique - 8 réponses - Dernier post le 10 mar 2008 - par Youenn

Je suis en train de fabriquer un tableau électrique pour un bateau et j'ai un petit problème. L'alimentation de la batterie arrive sur un bornier sur lequel j ' ai branché une led, l'alimentation moteur arrive sur un autre bornier sur le quel j' ai branché une seconde led. L'alimentation moteur et la Électronique - 3 réponses - Dernier post le 22 mar 2008 - par jeff0290

Bonjour, Voici le souci : le moteur ne démarre plus. Que faire ? Je rappelle quelques éléments récents : - je vis en Bourgogne, il fait froid (très froid) et ma voiture, née dans le sud, ne supporte pas bien. Depuis quelques semaines, je fais 2 petits tours de clé avant de démarrer complétement la voiture. Je ne sais pas si ça sert mais j'avais cru remarquer que le démarrage ne s'en porte que mieux...
Automobile - 7 réponses - Dernier post le 09 jan 2010 - par jakpot

eh oui si vos moteurs sont des F1000 c'est donc que votre motorisation est un ferni le ferni n'ayant pas la possibilité d'être secouru par batterie, donc les moteurs sont en 220 V mais vu que votre motorisation fonctionne, faites un essai et testez la tension sur le moteur qui fonc...
Électronique - 24 réponses - Dernier post le 19 oct 2010 - par frmu

Bonjour Controlez le témoin de charge, allumé si contact mis et moteur arrété, si il est éteint, controlez l'ampoule du témoin Si elle est allumée, moteur en marche, l'alternateur est sans doute en cause. vérifiez les fils puis l'alternateur. Si le régulateur est facilement démontable sans dépose de l'alternateur, débranchez la bat...
Automobile - 6 réponses - Dernier post le 17 oct 2010 - par mareson

BONJOUR La solution est de savoir,si une masse qui se produirais avec les fil du démarreur.(le démarreur est derrière le moteur sous le collecteur d'échappement).Vérifiez qu'ils soient bien connecté ou pas cassé.Pour (les cosses) vous suivez les câbles qu'ils ne soit pas rompus et qu'il ne vous crée pas une masse ou un faut contact quelque part jusqu'à la batterie,ce...
Automobile - 5 réponses - Dernier post le 12 oct 2010 - par jeanpaul27500

Bonjour, Ma polo diesel c'est mis à fumée noire en sortie du pot,perte de puissance maxi 60km/h. J'ai changer le filtre à gasoil,filtre à air,les têtes d'injecteur,les tuyau d'alimentation en gasoil et toujours le même problème. Le ralenti est légèrement au dessus des 1000tr/m et le moteur cale si on ne l'accélére pas. Lorsque que l'on débranche le petit tuyau d'air à l'électrovanne il tourne légèremen...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 24 oct 2010 - par venin

Beonsoir,l'un des premiers controles à effectuer sur l'alternateur est celui de la tension débitée.La mesure peut s'effectuer très facilement sur les bornes de la batterie, car les potentiels(volt) de l'alternateur et de la batterie sont égaux.Moteur thermique éteint, seule la batterie est source d'énergie.La tension doit avoisi...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 02 nov 2010 - par CastorMalin

Bonjour, Le véhicule est une clio 1.9D de 1998. Suite à l'allumage du témoin de batterie en roulant et à une impossibilité de démarrer, j'ai cherché la panne: redémarrage aux câbles OK. tension batterie 11.5V moteur tournant à peine 12V ->> j'en déduis le décès de l'alternateur (et/ou du régulateur). Les balais étaient ...
Automobile - 11 réponses - Dernier post le 08 nov 2010 - par 0921d

Bonsoir,si le voyant de charge s'allume et si le démarreur n'entraine pas le moteur, vérifier le serrage des fils sur les bornes de la batterie, ainsi que celui du fil de masse à sa connexion sur la caisse.Il est assez courant que les fils finissent par se désserrer, méme s'ils donnent l'impression d'étre bien serrés.Si l'une des bornes de la Automobile - 10 réponses - Dernier post le 03 nov 2010 - par CastorMalin

Re ! Un radiateur électrique ne sera jamais assez puissant pour chauffer l'habitacle.. Cela vient du fait que le radiateur d'eau chaude utilise les quantités énormes de chaleur perdue par le moteur pour chauffer, à tel point que l'on peux presque rouler la vitre ouverte en hiver, et chauffage à fond, sans consommer plus. Car le problème est là : l'eau de refroidissement est chaude de toute manière ...
Automobile - 14 réponses - Dernier post le 10 oct 2010 - par robin

Bonjour, C'est une essence, donc pas de préchauffage. Ensuite, quand vous démarrez, ne mettez pas le pied à fond sur l'accélérateur. Vous risquez de la noyer. Normalement, si le moteur est bien réglé, il y a un starter automatique, et il n'y a rien à toucher (on débraye par sécurité, pour éviter de faire avancer le véhicule s'il y a une vitesse enclenchée). Si elle ne démarre pas, comme le dit Gill...
Automobile - 14 réponses - Dernier post le 09 oct 2010 - par robin

Bonjour, J'ai une SEAT arosa , boite automatique. je vines de changer la batterie. Depuis ce changement, de temps en temps le moteur se coupe quand je marque un petit arrêt (pour déposer quelqu'un par ex.), pourquoi ? Merci de bien vouloir me renseigner...
Automobile - 3 réponses - Dernier post le 25 aoû 2010 - par guynoums

Bonjour Il faudrait prendre la tension sur la batterie quand le moteur tourne au ralenti et au maximum de tour du moteur , donner les résultats...
Mécanique - 1 réponses - Dernier post le 11 aoû 2010 - par rionel

la tester... dsl :-) sinon pour démarrer avec une batterie de voiture, si c'est du 12 v, aucun problème, avec des pinces. Ne pas enlever la batterie moteur en route....
Divers bricolage et travaux - 2 réponses - Dernier post le 28 aoû 2010 - par robin

Bonsoir, Ce dont parle Paroroma, c'est une perte de courant par un contact à un endroit, du à un problème de faisceau électrique. Comme si vous aviez une lampe branchée tout le temps qui vide la batterie. Il y a un moyen simple de la vérifier : Vous démontez la cosse - de la batterie (moteur arrêté surtout), et vous tap...
Automobile - 3 réponses - Dernier post le 16 sep 2010 - par robin

C facile sur une ax a moteur a essence le contacteur se trouve en dessous de la batterie un peu plus loin et il est vissé avec un grand écrou avec du caoutchouc.Pour le dévisser il faut prendre une clé plate ou a pipe de 22 et là ça fonctionne....
Automobile - 3 réponses - Dernier post le 04 oct 2010 - par danyy1

Bonjour Pour lou (qui est curieuse !) Il y a une bobine, une diode , un transistor, un interrupteur "ILS", une led "cms", une résistance et diode pour alimenter la led. Une "pile rechargeable", moteur et mécanique. Pour être précis, la batterie se recharge par induction magnétique, le principe est simple, il consiste à placer deux bobine l'une contre l'autre....
Électricité - 21 réponses - Dernier post le 28 sep 2010 - par rionel

Bonjour lanfeust2troy Avant de faire un choix de batterie il faut connaitre la puissance consommée de votre appareil, ampoule + moteur, qui déterminera la puissance de la batterie. cordialement....
Électricité - 2 réponses - Dernier post le 28 sep 2010 - par jpd87

Bonjour,pour vérifier que votre alternateur charge la batterie ,placer les pointes d'un multimètre sur sur la batterie le moteur coupé,vous devez obtenir une tension de 12 volts.Quand,vous faites tournez le moteur,la tension doit monter à 14 volts environ.Chez Bricomarché,vous trouverez un...
Automobile - 12 réponses - Dernier post le 21 déc 2010 - par CastorMalin

La commande des vitesses de ventilation va vers une carte electronique sur laquelle tu trouvera un jeu de resistances bobinées. Elle se trouve généralement près du moteur des essuie glaces. Pour la premiere vitesse qui ne mache plus, tu as une résistance ou le bobinage est coupé. Tu peux le controller avec un multimetre en position ohmètre, mais pas branché à la batterie
Automobile - 18 réponses - Dernier post le 19 déc 2010 - par yagoua

Bonjour, Alors aprés plusieurs jours d'immobilisation du véhicule, verdict il a fallu changer 2 injecteurs qui étaient trés encrassés, batterie 70 Ampéres car l'ancienne était une 60 Ampéres et changement du capteur qui a été trés abimés lors du volant moteur (changé chez Peugeot quand même). Par contre cette fois ci, pas Peugeot et le mécano était plus compétent....
Automobile - 19 réponses - Dernier post le 04 jan 2011 - par chouchou83

sophie040 Bonjour, je voudrais pouvoir tester mon démarreur et lanceur car ma voiture ne démarre plus je ne sais de quoi ça viens j'ai changer le batterie et les bougies de péchauffage c'est une ope omega dti je vous joins une photo de mon démarreur le soucis c'est que j'ai 3 cable et en faite je sais pas lequel je dois enlever pour tester comme vous dites au dessus. merci d'avance pour vos réponse ...
Automobile - 16 réponses - Dernier post le 06 jan 2011 - par la sudiste

bonjour a tous. voila je suis a la recherche d'une personne qui pourrai m'aider a réaliser mon idée. j'ai un meuble télé ou sous la télé il y a un etage pour le lecteur DVD ou autres comme sur beaucoup de meuble. j'ai dans l'idée le mettre un miroir de la taille de ce petit compartiment pour cacher le lecteur dvd derriere. j'aurai aimer que ca soit motorisé par un petit moteur qui monte et descend le ...
Électronique - 4 réponses - Dernier post le 17 mar 2008 - par niglo

Bonjour et merci de votre aide, Ma batterie essence est déchargée. J'ai donc utilisé des cables diesel et une batterie diesel pour la réactiver. (rouge sur rouge, puis noir sur noir de la batterie avec de belles étincelles) Une fois le cable noir (-) branché sur ma voiture, une fumée a commencé à se dégager derriere le <...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 08 jun 2011 - par Francois80

Czarkowski Posté le: 09 Fév 2011 19:22 j'ai du mal à faire démarrer mon moteur de voilier pourtant tout l'entretien est refait.C'est 1 moteur diesel de marque Yanmar 8ch.On m'a conseillé de mettre du dégrippant au niveau du filtre à air. Est ce bon? Devrais je toujours le mettre en marche comme ça? Merci deud Posté le: 09 Fév 2011 19:30 Bonjour, a ...
Mécanique - 5 réponses - Dernier post le 11 fév 2011 - par Gillesstf

Bonjour à tous, Je reviens sur le sujet de construction d'un chargeur de batterie à partir d'un transformateur ayant une sortie AC de 12,6V 15 à 20 A . En effet, suivant vos conseils, j'ai réalisé ce chargeur avec dans l'ordre : 1 câble d'alimentation, 1 fusible, 1 variateur de courant, le transfo, 1 pont de diodes 40A, 1 condensateur 2200MF 40V, 1 fusible 15A, 1 ampèremètre. Avec une simple lam...
Électronique - 2 réponses - Dernier post le 16 déc 2010 - par Arcos

Bonjour à tous, Comme promis je vous informe du suivit de montage concernant un chargeur de batteries pour lequel vous m'avez été d'un grand secours. Il est terminé, tout c'est passé comme vous me l'avez indiqué, il ne me reste plus qu'à l'essayer en chargeant une batterie. D'après les essais effectués à l'aide d'un petit Électronique - 8 réponses - Dernier post le 15 déc 2010 - par Arcos

Bonjour, Ma 206 ne démarre plus, il y a 3 voyants du tableau de bord qui sont allumés (batterie, moteur et un autre). Les phares fonctionnent et s'éteignent quand je tourne la clé. Il y a aussi un bruit type "clac" qui retentit lorsque je tourne la clé. Ce problème est arrivé il y a une petite semaine et en poussant la voiture elle est repartie. Le lendemain, p...
Automobile - 12 réponses - Dernier post le 17 nov 2010 - par phiphiebagh

Les relais et tempos seront alimentes par batterie, alors il faut la meme tension que le moteur si on alimente de cette maniere, sinon une alimentation pour le circuit de commande pourra etre differente, et une alimentation selon le type de moteur, exemple 6volts pour les relais et 9 volt si le m...
Modélisme - 6 réponses - Dernier post le 19 nov 2010 - par zanilo52

bjr la voiture a demarer un matin jai fait 20m les porte c son verouiller toute seul mais je nais pas l option les porte se ferme que avec la cles centraliser jai arrete le moteur jai activer la cles pour re ouvrir la centralisation jai remie la cles dans le niemane jai voulu remettre le moteur en route et le vayant au tableau de bore ne c pas eteind le demareure tour...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 01 déc 2010 - par eric2433

bonjour j'ai un souci avec une 306 diesel de 1996, en effet si j'essaye de démarrer après le cycle de préchauffage, il ne se passe absolument rien, aucun bruit dans le moteur ni le démarreur, les voyant stop, huile et batterie reste allumé . en revanche après avoir insérer la clé (sans la tourner), si je la tourne d'un coup sec sans laisser le temps du précha...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 29 nov 2010 - par lucarjay

Bonjour Trois possibilités pour qu'un batterie soit déchargée : 1- Tout simplement en bout de course - étonnant d'une batterie de seulement 2 ans sauf si selle n'a jamais servi,. ça doit pas être ça. 2- Il y a un consommateur lorsque le contact est coupé, c'est souvent invisible, il faut mesurer en débranchant la cosse rouge + et mettre un voltmètre entre cosse d...
Automobile - 12 réponses - Dernier post le 12 mar 2010 - par maxer

bonjour le panneau solaire sur le régulateur le regulateur sur la batterie et ensuite votre moteur et ampoule...
Électricité - 7 réponses - Dernier post le 25 mar 2010 - par frmu

Salut ! pour l'avoir fais ce matin je te conseille déjà de l'acheter d'occas a la casse sinon ca coute bonbon. D'abord tu enlèves le cache moteur en plastique (clef allen) Ensuite le mieux est le cliquer ou la clef a pipe de 13 et il y a 3 écrou + un écrou de 10 a dévisser. Je te conseille de passer par en dessous pour deux vises et la troisieme par le capot. Y'a juste deux fil de Automobile - 2 réponses - Dernier post le 12 avr 2010 - par OrelienMetz

Hello Avant tout se procurer une batterie 12V et essayer si cela pourrait fonctionner En alimentant directement les moteurs En principe les systèmes de fin de courses sont intégrés dans le moteur Essayer une ou deux impulsions si cela veux bien Ensuite ....plus tard pour un schéma Bye...
Électronique - 2 réponses - Dernier post le 20 mai 2010 - par troisdansun

Bonjour à tous, Bon j'ai d'abord chercher sur le forum mais sans rien trouver; je me permets donc de poser la question Merci à ceux qui pourront m'aider Voilà j'ai une OPEL ASTRA 5CV 1700 DTI COMFORT 16 V de mai 2001 ETAPE 1 Lorsque je démarre le moteur, j'ai besoin de le refaire plusieurs fois (une 10zaine de fois) avant que le témoin de charge ne s'éteigne (l'alternateur ne fonctionne pas ...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 25 avr 2010 - par rochelle92

Bonjour, Voilà avant d'aller faire un tour chez le garagiste et qu'il me trouve tous les problèmes du monde je voulais avoir un avis de personnes qui s'y connaissent eventuellement. J'ai une assez vieille Opel Corsa de 1998 avec environ 80000km et en l'espace d'une semaine de multiples problèmes sont apparus. En tout premier mon compteur kilométrique et de vitesse sont tombés en panne. Ils restent sur zéro. Puis ma direction assistée a commencé...
Automobile - 4 réponses - Dernier post le 05 mar 2010 - par nalizou

Pour un diesel les pannes du non démarrage,peuvent aussi être assez divers,mais tu dois en dire un peu plus long pour que l'on comprenne par exemple,combien de kilomètres, lorsque tu essaies de démarrer c'est au garage ,dehors.... Le moteur diesiel fonctione par compression du mélange qui s'enflamme as tu une bonne batterie??Tu dois opérer par élimination....
Automobile - 8 réponses - Dernier post le 02 mar 2010 - par guerbaye

Bonjour Alibi, essayez de la faire démarrer avec les cables sans forcer sur le démarreur et sanss trop accelerer (risque de noyage du moteur) Si la voiture démarre c'est que le problème vient de la batterie: une batterie ancienne peut etre chargée à fond sans etre suffisament puissante pour démarrer la voiture (mais suff...
Automobile - 10 réponses - Dernier post le 31 jan 2010 - par rafik

Bonjour à tous Ma voiture essence a des problèmes de démarrage, à des moments différents. Elle dort dans un parking collectif fermé. La batterie est chargée. Parfois elle refuse de démarrer à froid, mais pas toujours. Dimanche dernier elle refuse de redémarrer après avoir calé au feu rouge dans ma ville et avoir fait 40 km sur autoroute, je la gare grâce à un autre automobiliste qui la pousse et vais ...
Automobile - 1 réponses - Dernier post le 31 jan 2010 - par pax

bonjour ! voila sur un mercedes 210 année 92! mon alternateur a grillé, on la changé pour un tout neuf! plus courant neuf, plus batterie neuf !! mais le voyant reste allumé même quand je débranche la batterie moteur allumé pour tester l'alternateur qui lui charge! le voyant ne s'éteint pas!! vais avoir besoin de passer par la v...
Automobile - 26 réponses - Dernier post le 09 fév 2010 - par elbarto

Bonjour, Perso, j'ai une 406 SV et j'ai eu l'occasion de démonter les sièges électriques. Le chauffage fonctionne ainsi : Les résistances sont en 2 grilles (assise + dossier) L'alim des sièges vient du boitier maxi-fusibles relié à la batterie La commande sur la console centrale pilote un relais qui ferme le circuit. Donc démonter le moteur ne pose aucun problèm...
Automobile - 3 réponses - Dernier post le 20 mai 2010 - par autogeek

Bonjour, Avant le freinage d'urgence, quelle était la vitesse du véhicule ? C'est important pour l'airbag. A voir : 1. Débrancher la batterie 2. controler la fixation du bloc ceinture (déposer les caches et resserrer l'écrou 17mm de support) 3. Voir si le pretensionneur de ceinture n'est pas débranché ou a du jeu (il se trouve à droite du siège sous le cache = connecteur orange avec 2 fils torsadé...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 20 mai 2010 - par autogeek

Scroll UpScroll Down

Les articles en lien avec batterie moteur

(3 articles trouvés)
Des câbles de batterie. ...Une voiture avec une batterie en état de marche....Laisser le véhicule dépanneur moteur en marche. ...?ce du câble rouge à la borne positive (+) de la batterie du véhicule dépanneur.<br>...?ce du même câble à la borne positive (+) de la batterie défaillante. ...
2110 octet
? le fil noir sur la borne noire (négative) de la batterie. ...
751 octet
?rner le démarreur en même temps (dans ce cas la batterie est branchée normalement). ...?t isoler) puis en dernier faire le contact sur la batterie. ...
1638 octet

Liens proposés par Google :



 

Administratif et JuridiqueAdministratif et Juridique ApicultureApiculture AutomobileAutomobile BeautéBeauté BonsaïBonsaï CoutureCouture CuisineCuisine DécorationDécoration ÉconomiesÉconomies ÉlectricitéÉlectricité ÉlectroménagerÉlectroménager ÉlectroniqueÉlectronique FleursFleurs InternetInternet MaçonnerieMaçonnerie ModélismeModélisme NettoyageNettoyage OrigamiOrigami PhotoPhoto PlomberiePlomberie PotagerPotager SantéSanté SolfègeSolfège Travail du boisTravail du bois TricotTricot VidéoVidéo