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Les questions pour clio diesel

( Plus de 100 questions trouvées)
Bonjour, J'ai une clio diesel de 94 et là même après avoir changé les bougies de préchauffage (bon j'en ai changé que trois car il y en a une que je n'atteint pas...) elle fait semblant de démarrer et en fait le moteur s'arrête (on a l'impression qu'elle va démarrer et ne démarre pas). Je ne sais pas quoi faire et je suis désespéré à l'idée de devoir payer des répara...
Automobile - 4 réponses - Dernier post le 29 aoû 2008 - par bertrand1981

Bonjour à tous. Je rencontre actuellement quelques problèmes avec ma clio II phase 1 , 1.9 diesel. Chaque matin je la démarre, sans problème, puis très peu de temps après, le moteur fait des ratés, et une grosse fumée blanche sort de mon pot. Plus je monte dans les tours plus elle fume. On a deja un peu regardé la mécanique : Pas de probleme de culasse, on a bouch...
Automobile - 7 réponses - Dernier post le 26 jun 2010 - par mot20

Bonjour, J'ai changé la batterie de ma Clio 2 diesel (1998). Quand je mets le contact elle broute mais ne démarre pas. Ce n'est pas l'antidémarrage car les voyants s'allument correctement. Merci d'avance pour vos conseils....
Automobile - 3 réponses - Dernier post le 17 jan 2010 - par MK

salut ramm94 , je ne suis pas très sûr de ce que je vais te répondre mais il me semble que les garanties de voiture sont maintenant de 2 ans ! Renseigne toi auprès d'un atelier de reparation Renault et si c'est le cas , utilise cette garantie en emmenant ta voiture chez le concessionnaire. Ta clio est une essence ou une diesel ?...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 19 fév 2008 - par stessy

Bonjour, J'ai acheté 2 bidons de 5 litres d'huile TOTAL Activa 7000 pour Moteur Essence au lieu de Moteur Diesel . Le problème est que je les ai acheté en vacances et que je ne peux pas les faire remplacer. Quelle est la différence ? Toutes les 2 sont 10W40 et d'après les documentations techniques TOTAL, elles sont totalement identiques (normes, viscosité, etc ...) ? Puis-je l'utiliser ? Voitures concernés : R21 2.1 Turbo Diesel, Espace 2....
Automobile - 4 réponses - Dernier post le 06 aoû 2010 - par jlchaps

Bonjour, j'ai un problème de chauffage et de ventilation sur ma clio de 1992 (diesel). Je peux déjà constater que le problème est fréquent au vu des résultats de recherche sur Google, par contre je n'ai trouvé aucune solution à part "va chez un garagiste, c'est très cher" Depuis un moment déjà la ventilation ne fonctionne plus et récemment, le chauffage qui fon...
Automobile - 10 réponses - Dernier post le 16 fév 2011 - par qutu

Bonjour; Je voudrais savoir comment remplacer les disques et plaquettes AV d'une Clio III Diesel 1,5 70 ch. Merci....
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 24 mai 2011 - par VG93

Bonjour, J'ai 6 clims 1Kwh. Je souhaite dimensionner mon générateur pour couvrir bien sur le fonctionnement des 6 clims. Le problème est qu'au redémarrage thermostat, une clim demande 2 fois plus de puissance. Si je dois prévoir que les 6 clims re-démarrent en même temps, je devrais prévoir une puissance de générateur doublée ce qui n'est 1) pas bon pour la consommation diesel 2) pas bon d'avoir un gén...
Chauffage et climatisation - 8 réponses - Dernier post le 24 fév 2010 - par benny-cambodge

SUR UN MOTEUR HDW8 DIESEL 1.9 DE BERLINGO comment demonter un dispositif en plastique qui se connecte à 4 tuyaux en metal juste au desus des bougies? j'ai devisser deux petits boulons je ne vois pas d'autres fixation rien ne bouge. merci de m'aider si vous avez compris mon probleme...
Automobile - 3 réponses - Dernier post le 24 fév 2010 - par sailly

bonjour veuillez d'abord preciser la motorisation (Diesel ou essence) et le modèle ....
Automobile - 8 réponses - Dernier post le 23 fév 2010 - par lds

Bonjour J'ai un ivéco 35-10 1987 turbo diesel Je doit changer mon turbo car il laisse passé l'huile et le moteur à déjà failli s'emballer. Cependant en plus de ca, je voie qu'il recommence à perdre de l'huile parterre, comme d'habitude, il y en a partout et je ne voie pas vraiment d'où ca vient. Je sais que ca ne vient pas du joint de culasse ou des joints spie qui sont neufs. Ma question est : Es ...
Mécanique - 7 réponses - Dernier post le 14 fév 2010 - par pirate

bjr je recherche le relais des feux de route sur ma ford mondeo 2.0ghia diesel de 2001 merci...
Automobile - 5 réponses - Dernier post le 07 fév 2010 - par mathis89

essence ou diesel??...
Automobile - 4 réponses - Dernier post le 02 fév 2010 - par szabal

bonjour j'ai ma 406 diesel qui fume chaque jour juste au démarrage mais ces deux derniers jours elle a des difficultés a démarrer merci beaucoup...
Automobile - 6 réponses - Dernier post le 10 fév 2010 - par leparrain

bon,soir les véhicules même catalysés sortis avant le 01/01/94ne sont pas soumis au test dépollué, la teneur max de CO autorisé est de 3,5%. http://www.controle-technique.org/fr9polu.htm Il semble donc que l'on peut retirer le cata pour mettre une ligne classique si le modèle de votre véhicule est antérieur à la date ... Le pot catalytique est Obligatoire depuis octobre 1989 pour les voitures à essence de plus de deux litres de cylind...
Automobile - 9 réponses - Dernier post le 16 fév 2010 - par lds

bonjour j'aimerai acheter une renault sénic diesel mais ils disent qu'elle a beaucoup de problemes que pensez vous?? merci...
Automobile - 1 réponses - Dernier post le 23 fév 2010 - par leparrain

d'abord bonjour a tous ,voila probleme de regime sur ma 306 diesel,baisse de regime ,probleme d alimentation? chgt de filtre a gasoil,chgt de filtre a air,purge du circuit ,aucun resultat e pas de fuite apparente merci...
Automobile - 1 réponses - Dernier post le 07 mar 2010 - par pagot d

bonjour enfait, il s'agit d'une pompe de direction éléctrique. elle ne fonctionne plus de puis peu. je voudrai savoir si il est possible de le réparé, d'oû viendrai le probléme? et si vous pouvez me fournire un shéma. il s'agit comme modéle d'une peugeot 205 diesel génération de 1996 merci...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 05 mai 2010 - par ti-lion

Bonjour, personnellement, Depuis 3 ans, je roule au GPL et je ne souhaite en aucun cas changer ! Les économies realisées sont immédiates par rapport à la version essence. Pour comparer à une diesel, il est assez difficile de s'en rendre compte tout de suite. En général, le cout d'utisation est comparable entre une version GPL et une version diesel moins pu...
Économies - 4 réponses - Dernier post le 29 avr 2010 - par 306GPL

Bonjour A titre indicatif, un petit coup d'oei à la premiere bougie, si elle est HS elle empêche les suivantes de fonctionner. Sinon, le boitier de préchauffage temporisé peut être en cause aussi.. L'augmentation de l'intensité de démarrage (couplage des batteries) fera démarrer un diesel même sans préchauffage, un peu comme les injections directe, l'augmentation de la pression des cylindres "réchau...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 07 mai 2010 - par motorolla07

Peugeot 106 1.5D atmosphérique (1527 cm3 - 85 Cv à 5000 tr/mn) - 275 000 Km – Année 1998 (plus de 12 ans) – Pris sur le marché de l’occasion environ 1000-1500 Euros ! Bonjour, Problème : Diesel (à froid : uniquement en dessous de 10°C) démarrage au 1 / 4 de tour puis au bout de quelques minutes et de quelques centaines de mètres : broutage puis étouffement du moteur. Pour redémarrer il faut que je tire pas mal sur le démarreur ensuite. Une...
Automobile - 21 réponses - Dernier post le 20 mai 2010 - par annod

Bonjour, Pour commencer, dites-nous quelle est la puissance dont vous avez besoin ? Il existe des modèles de groupes électrogènes essence ou diesel. Le principe est le même que pour une voiture : le diesel est plus cher à l'achat, mais plus rentable sur le long terme... Est-ce un terrain situé près d'habitations ? Certains modèles sont insonorisés, cela vous sera...
Électricité - 7 réponses - Dernier post le 08 avr 2010 - par Anonymous

bonjour , a tous , je vous explique mon soucis , , j'ai un espace turbo diesel année 89 , , depuis quelque jours , j'ai des soucis de demarage , , le gazoil n'arive plus , donc j'ai changer ma pompe a gazoil , mais rien y fait , j'ai regarder en ouvrant la sortie de ma pompe , le gazoil sort , et a l'arrive de ma pompe a injection , aussi , par contre en ouvrant les 4 sortie d'injecteur a la pompe d'injecti...
Automobile - 3 réponses - Dernier post le 07 avr 2010 - par jeremy17

rebonjour .ce n est pas trop pour un diesel cependant il faut savoir qu un diesel fonctionne par auto allumage cest le melange airrechauffe + pulverisation du gazoil qui cree l explosion donc il peut y avoir une mauvaise compression due soit a des soupapes fuyardes ou ala segmentation ou a des injecteurs pisous ou a un filtre a air gomme comme vous voyez les causes ...
Automobile - 3 réponses - Dernier post le 02 fév 2010 - par cholet.yvon

Pour un diesel les pannes du non démarrage,peuvent aussi être assez divers,mais tu dois en dire un peu plus long pour que l'on comprenne par exemple,combien de kilomètres, lorsque tu essaies de démarrer c'est au garage ,dehors.... Le moteur diesiel fonctione par compression du mélange qui s'enflamme as tu une bonne batterie??Tu dois opérer par élimination....
Automobile - 8 réponses - Dernier post le 02 mar 2010 - par guerbaye

bonjour Donnez nous la référence de votre voiture R 19 ne nous suffit pas... (essence, diesel, kilométrage.) A froid, ça arrive d'avoir de la fumée blanche. Mais à chaud est-ce qu'elle fume ? avez-vous le même phénomène ? Vérifiez d'abord le niveau d'eau dans le vase d'expansion. Verifiez aussi s'il n'y a pas de fuite d'eau. Ouvrez le bouchon d'huile et voyez s'il n'y a pas comme une sorte d...
Automobile - 12 réponses - Dernier post le 10 mar 2010 - par lds

malheureusement non, On ne recharge pas un frigo comme on met du diesel dans un véhicule. Il faut de l'outillage très spécifique en plus ce sont des quantités limitées de gaz en moyenne 80 grammes. Puis il n'y a pas de prise de pression. Il faut en souder une dessus. Faire une mise au vide avec une pompe spéciale. Puis remettre la charge de gaz initiale. Ne toucher pas au réfrigérant du frigo car g...
Électroménager - 8 réponses - Dernier post le 04 avr 2010 - par Docteur Clim

Bonsoir, est ce que c'est une 206 xs diesel? Peut être pourriez vous la pousser dans une descente et la démarrer pour voir. Sinon prenez un démarreur d'occasion. Bon courage!...
Automobile - 8 réponses - Dernier post le 31 mar 2010 - par deud

Bonjour. Je ne suis pas raccordé au réseau électrique et je dois donc produire mon électricité. De manière à optimiser mon investissement et ma consommation diesel, la répartition de ma consommation m'amène à penser que la solution idéale serait: * périodes de consommation faible: un petit GE * périodes de consommation moyennes: un gros GE * périodes de consommation fortes: coupler le petit GE avec le ...
Électricité - 4 réponses - Dernier post le 26 fév 2010 - par benny-cambodge

je viens de changer mon moteur sur une 405 diesel, il tousse mais ne part pas, le calage est bon mais après... merci pour toutes vos idées......
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 19 jan 2010 - par le rol jean-louis

bonjour voici une expliquation bonne journee. Test du circuit de charge Posté le: 02 Nov 2008 7:06 Sujet du message: rebonjour voici un petit texte pour expliquer le control de charge Je me propose d'expliquer comment on teste un circuit de charge avec de l'outillage standard. Munissez-vous d'un multimètre, le plus simple possible suffit grandement (on en trouve à 5€ qui font trés bien l'affaire), réglez-le sur le calibre 20V cont...
Automobile - 15 réponses - Dernier post le 06 oct 2009 - par jeanluc123

pourquoi ma 106 diesel de 1993 ne demarre plus les voyant s'allume bien donc je pense pas que ses la batterie le prechaufage s'allume aussi des qu'il s'eteint normalement je demarre mai la il vaut plus demarrer que faire?...
Automobile - 1 réponses - Dernier post le 05 oct 2009 - par spider306

BONJOUR JE N'EST PLUS DE CHAUFFAGE SUR MA PASSAT DIESEL DE 1991 JE VOUDRAIS REGARDER DANS QUELLE ETA EST LE CALORSTAT JE NE SAIS PAS OU IL EST PLACE POURRIEZ VOUS M'AIDER SVP VOUS REMERCIANT VIVEMENT PAR AVANCE CORDIALEMENT ================ Bonjour, Essayez la prochaine fois de ne pas tout écrire en majuscules, merci. Cordialement, Olivier, savoirtoutfaire.com...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 30 sep 2009 - par PIERRE7949

Hello, Combien de kilometres parcours tu par an ? - Pour un essence la moyenne c'est 15 000 km par an - Pour un GPL la moyenne c'est 17 500 km par an - Pour un diesel la moyenne c'est 25 000 km par a Pour Katleen Compare le prix des pieces détachées !!!! (surtout bougies allumage sur essence a remplacer beaucoup plus souvent que celle de prechauffage sur un di...
Économies - 6 réponses - Dernier post le 11 oct 2009 - par multimecano

comment changer les 4 bougies de prechauffage sur ma golf diesel 2 cl merci...
Automobile - 1 réponses - Dernier post le 18 oct 2009 - par collery

bonjour j ia une megane rxe diesel 11ans A la mise sous tension j enrends un claquement dans le logement juste devant le conducteur qui s arrete apres 5 a - claquement j ai localise le bruit je croyais que c etait le ventilateur ou turbine mais non il s agit d un boitier taille 10 par 10 cm environ qui se trouve fixer sur boitiet ou il y a la turbine qui fonctionne correctement je l ai vu tourne en dem...
Automobile - 3 réponses - Dernier post le 11 oct 2009 - par melodie131

bonjour voila je viens d'avoir mon permi cette semaine et j ai toujours conduit un diesel.Aujourd hui je voulais démarer le senic de mon mari pour le changer de place mais je n ai pas réussi a le démarer par ce que sur la voiture d auto ecole il y avait juste a tourner la cle et c etait demareé mais la ca ne fait pas ca.J ai essayé d'accellérer ou dappuyer sur l embrayage et les deux en meme temps ca ne mar...
Automobile - 14 réponses - Dernier post le 08 oct 2010 - par tranvan

Bonjour, Essence ou diesel, injection ou carburation ? Courage Sls...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 11 jui 2009 - par JCinFo

bonjour, Pour un moteur diesel le fuel domestique(rouge) n'altère pas le fonctionnement du moteur.Par contre en cas de contrôle du réservoir par les gendarmes ou la douane,vous risquez de payer une amende sur les kilomètres affichés au compteur car le fuel domestique est moins cher et moins taxé donc son utilisation est illégal pour les voitures....
Automobile - 6 réponses - Dernier post le 18 mar 2009 - par coyote66

Autre chose sur un diesel a rampe commune pas besoin de prechauffage injection directe et il y a une pompe electrique pour pousser le GO si la pompe hp est une cp1 pouvez vous donner la cyl de la voiture 1.4 l ou 1.6 l ou 2.0 l je vous en dirais plus apres....
Automobile - 4 réponses - Dernier post le 07 fév 2009 - par mrphelps

bonjour pourriez vous etre un peu plus precise essence ou diesel vous dites elle ne demarre pas le demarreur tourne t-il si avec des pinces elle demarre certainement un probleme de batterie bonne journee...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 21 mar 2009 - par jeanluc123

bonjour, en fait il n'y a pas à proprement parler de taxe sur les 4x4 mais sur les véhicules émettant trop de CO2 le détail sur le site du gouvernement : http://www.developpement-durable.gouv.fr/article.php3?id_article=2825 à noter qu'il existe une zone dite neutre sans bonus ni malus située entre 130g et 160g de co2/km et que certain constructeur qui propose des suv ou des 4x4 développe des motorisations moins polluante Automobile - 1 réponses - Dernier post le 26 mai 2009 - par Enzo37

Bonjour Sur une mercedes 220 CDI coupé Diesel de 2002 je n ai plus de fonction avancer et reguler du siege conducteur (Trés embétant)est ce possible de réparer le petit moteur electrique attaché a cette fonction ? Merci laurent...
Électricité - 1 réponses - Dernier post le 12 jun 2009 - par laurent75

bonjour, je voudrais savoir combien on compte d'heures pour changer la fourchette d'une sierra 1.8 diesel . merci d'avance...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 11 jun 2009 - par molly

bonsoir le test n'est pas mauvais mais si la batterie ne se recharge pas en roulant cela peut venir du circuit de charge il faudrait aussi savoir quelle type de vehicule essence ou diesel on ne sais pas si le vehicule redemarre apres avoir les cables par ex mais avant de debrancher la batterie pour la nuit faire un test de demarrage en attendant une reponse de b62 bonne soiree...
Automobile - 5 réponses - Dernier post le 02 nov 2009 - par jeanluc123

Bonjour à tous, j'ai une Renault Megane coupé Diesel 1,9 de 2001. Samedi matin j'ai voulue la démarrer , RIEN, j'ai rechargé la batterie , pareille RIEN , maintenant il y as de l'electricite sauf que le demarreur n'enclanche pas , j'ai pense que c'etait ça la panne , par contre j'ai observe que pendant la nuit suivante la batterie c'était déchargé complètement. Je me pose la question si cela ne vient pas des condensateurs ou , un court circuit qu...
Automobile - 7 réponses - Dernier post le 18 jan 2010 - par kovanesian

Bonjour, Voici le souci : le moteur ne démarre plus. Que faire ? Je rappelle quelques éléments récents : - je vis en Bourgogne, il fait froid (très froid) et ma voiture, née dans le sud, ne supporte pas bien. Depuis quelques semaines, je fais 2 petits tours de clé avant de démarrer complétement la voiture. Je ne sais pas si ça sert mais j'avais cru remarquer que le démarrage ne s'en porte que mieux (moins de toussotements et de risque de...
Automobile - 7 réponses - Dernier post le 09 jan 2010 - par jakpot

Pourquoi ma Citroën BX diesel ne démarre pas ? J'ai changé batterie, alternateur, démarreur, bougies et même mis un coupe circuit mais tjrs pareil il y a quelque chose qui bouffe la batterie qui est neuve alors je la remets en charge tout le temps. J'en suis à ma troisième batterie en 8 mois. Quand elle est rechargée je démarre 2 ou 3 fois puis après plus rien. On m'a dit que c'était peut-être le boîtier de...
Automobile - 7 réponses - Dernier post le 18 jan 2010 - par valerie 80300

Bonjour à tous , Alors voila j'ai un gros souci ma voiture ne veut plus démarrer du tout, la batterie n'est pas déchargée, la voiture a roulé correctement avant-hier, lorsque je tourne la clé j'entends le clic familier puis un son comme si quelque chose essayait de bouger mais est bloquer, une sorte de "vummbzzz " qui normalement d'habitude aboutit sur le son tonitruant de la voiture qui démarre lol. J'ai essayé de taper là ou un pote m'avait...
Automobile - 7 réponses - Dernier post le 19 jan 2010 - par sylvainB

Depuis quelque temps, mon Peugeot Partner 1,8l diesel a une consommation de gasoil anormalement élevée (9l/100km). Le moteur ne consomme pas d'huile ou très peu. Je m'interroge sur les causes possibles, et sur l'entretien que demande le moteur XUD7/W2(A9A) au niveau du circuit d'injection. Merci d'avance aux diésélistes qui pourraient m'aider....
Automobile - 8 réponses - Dernier post le 07 jan 2010 - par peuge85

Bonsoir, Lorsque une diesel ne démare pas, il n'est absolument pas necessaire de remplacer les 4 bougies de chauffe, (personnellement (ancien garagiste), ça ne m'est jamais arrivé), d'autant que l'acces de certaines est difficiles. Il faut en premier lieu démonter les plus faciles, les contrôler une par une , par l'intermédiaire de la batterie, avec un fil électrique, si l'embout de la bougie devient inca...
Automobile - 3 réponses - Dernier post le 26 déc 2009 - par ciel42

bonjour a trop grossir attention a pas fragiliser le train avant c est arrivé un copain sur une seat ibiza 1.9 d (meme caisse que la polo ) qui est passé de 14 a 16 par contre il y aura petite surconsommation , moins de reprise ,une impression de poids comme si la voiture etait plus lourde mais ca depend du moteur essence ou diesel, et plus de frais sur la polo a prevoir les amortisseurs vont se fatigué p...
Automobile - 7 réponses - Dernier post le 10 nov 2009 - par fred49

bonjour, j aimerais changer les freins avant de mon opel zarira annee 2003 diesel pouvez vous me donner des conseils merci...
Automobile - 1 réponses - Dernier post le 14 nov 2009 - par lamic

Bonjour je m'adresse a vous car je ne sais plus quoi faire, je posséde une chaudière au fuel de marque " ACO Haller-Meurer" cette chaudière a fonctionner impeccablement pendant 2 semaines a peu près en suite panne de mazout elle ce coupe 'logique'... je recommande donc du fuel '1000 litres' et la surprise ! la chaudière refuse de s'allumer et ce met en secu a chaque allumage ! je décide donc de nettoyer le petit "bocal filtre" si je peut dire ent...
Chauffage et climatisation - 6 réponses - Dernier post le 28 nov 2009 - par tonton-romu

Bonsoir, Une diesel qui démare mal ou pas, c'est essentiellement un problème de bougie de chauffe ; - Avec une bougie de défectueuse sur 4, le moteur peine mais parvient à démarer. - Avec 2 bougies de défectueuses, le moteur a de grosses difficultés, mais démare tout de même. - Avec 3 bougies de défectueuses, Le moteur ne démare pas !!! Un moteur diesel a...
Automobile - 10 réponses - Dernier post le 26 déc 2009 - par ciel42

bonjour aux connaisseur et électricien de tout poil...il met venue une idée saugrenu: transformer ma voiture en diesel electrique, voiture mercedes classe S 350 diesel turbo 6 cylindre de 3400cm3 150cv à 3000t/mn de 1994 type w140. 2200 kg en ordre de marche, 100 litre de carburant. conssomation actuelle 9 à 10 litres aux 100. transformation pour: conssomation réduit ...
Électricité - 4 réponses - Dernier post le 04 déc 2009 - par job

bonjour j'ai un problème avec ma 406 break turbo diesel j'ai la vitre coté conducteur qui bloque des fois en plus des fois j'ai un phare gauche dès fois il marche pas comme ce matin ça vient d'ou ? et je fais comment ? merci beaucoup...
Automobile - 5 réponses - Dernier post le 21 jan 2010 - par leparrain

bonjour suite a un probleme d installetion d'un poste (on suppose) la voiture ne démarre plus on branche les cables et ok on redemarre on roule plusieurs jours ok mais apres deux jours on je l'utilise pas pareil on rebranche les cables de nouveau ok mais maintenant a chaque fois qu'on veut l'utilisé on est obligé de la démarrer aux pinces . questions avavnt de changer la batterie ou entre dans des frais ( a moins d'un mois de partir en vacanc...
Automobile - 6 réponses - Dernier post le 07 jui 2010 - par sayurisun

Bonsoir, tout d'abord quelques explications pour tous ceux qui ont répondu, le choix des carters alu a la place de tole n'est pas dans le but de gagner de la masse, au coutraire, le but premier et de refroidir l'huile moteur au maximum et comm l'alu est beaucoup plus conducteur que l'acier, la plus part des carters de maintenant sont en alu. Pour ton probleme, je ne me rappelle plus bien comment c'est fichu sur 406, mais de toute facon c'est ...
Automobile - 8 réponses - Dernier post le 02 jan 2011 - par bichon24rallye

tu as tous compris sur sont fonctionnement la purge se fait par la prise du vacuometre si tu ne pouvais pas purger tu ne pourrais jamais ammorcer la ligne fuel. c'est idem a un vehicule diesel voila ravi de t'avoir aider bon week...
Chauffage et climatisation - 28 réponses - Dernier post le 01 jan 2011 - par eric60

Bonsoir, Soit un problème de calage de courroie, mais en general sur les diesel, si tu decales la courroie d'un cran les soupapes viennent embrasser les pistons donc soupape pliee, et perte de puissance, demontre le couvre culasse et fait faire un tour au moteur por voir les les soupapes bouges toutes. soit cela vient d'autre part et ton moteur brule de l'huile, la ca peut etre un joint de culasse, vo...
Automobile - 6 réponses - Dernier post le 04 jan 2011 - par bichon24rallye

bonjour, j ai une opel corsa viva diesel 1.7l de 1998 et je n ai pas de livre d information sur mon véhicule. dc j aurai aimé savoir quel es le fusible (symbole) de mon allume cigare? merci...
Automobile - 8 réponses - Dernier post le 18 jan 2011 - par Nyu

bonjour j'ai un groupe electrogene diesel a demarrage manuel, peux t on y adapter un systeme pour un demarrage electrique (batterie) merci pour vos reponses...
Divers bricolage et travaux - 1 réponses - Dernier post le 22 déc 2010 - par tomczak

bonjour, j'ai une 106 année 95 diesel. je suis en panne car mon circuit d'eau ne fonctionne pas. l'eau chaude arrive jusqu'à la durite d'entrée du radiateur mais elle ne passe pas le calostat qui se trouve juste avant le radiateur. Est il possible d'enlever cette pièce, de raccorder directement la durite au radiateur avec un collier et de ramener la voiture chez moi pour changer cette pièce??? merci ...
Automobile - 5 réponses - Dernier post le 19 déc 2010 - par ggmaitrot

Bonjour J ai une SEAT IBISA 1.9 SDI. elle fonctionnait assez bien. à un moment le moteur commence a caler puis il ne veut plus démarrer, le démarreur fonctionne très bien mais on dirait qu'il n y a plus d arrivé de Diesel. Quelques heures avant je suis passé dans une flaque d'eau assez profonde. Est ce que c'est du à sa ou c'est juste un hasard?. merci pour votre aide...
Automobile - 8 réponses - Dernier post le 17 nov 2010 - par Em

Bonjour à tous, je souhaite changer les bougies de préchauffage de ma Ford Fiesta Diesel TDCI de 04/2004 mais je n'arrive pas à trouver leur emplacement.......qui saura m'éclairer ? Remerciements anticipés, Bien cordialement. PX....
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 12 nov 2010 - par patrixdemars

Rebonsoir Robin, Bonsoir Frmu, Pour que les choses soient claires, je n'ai aucune certitude sur la qualité de l'huile du radiateur. C'est une amie qui a eu pitié de mon piètre chauffage (je rénove ma maison ancienne) qui m'a donné deux radiateurs à bains d'huile. Elle les avait acheté dans une brocante, à l'intérieur il y avait une note: huile de friture. Ceci expliquant cela. Ils ont l'air de bien fonctionner. Je continuerai mon test dema...
Chauffage et climatisation - 6 réponses - Dernier post le 17 nov 2010 - par débutante1

bonjour j'ai un souci avec une 306 diesel de 1996, en effet si j'essaye de démarrer après le cycle de préchauffage, il ne se passe absolument rien, aucun bruit dans le moteur ni le démarreur, les voyant stop, huile et batterie reste allumé . en revanche après avoir insérer la clé (sans la tourner), si je la tourne d'un coup sec sans laisser le temps du préchauffage, le moteur démarre au quart de to...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 29 nov 2010 - par lucarjay

bonjour,quel qu'un pourrait m'indiquer comment changer les amortisseur avant d'un range rover 2L4 diesel merci...
Automobile - 3 réponses - Dernier post le 22 jan 2011 - par christian88

bonjour cest un essence ?? un diesel ?? un 2 temps ?? un 4 temps ??? vous parler de gasoil cela doit être un in bord diesel 8cv il faut vérifier le carburant vérifier si il n y a pas de prise d air dans le circuit voir si la pompe n est pas fatiguer avez vous une photo ?? je vous conseil le site http://pecheetba...
Mécanique - 5 réponses - Dernier post le 30 jan 2011 - par xenusis

Bonjour, j'ai calqué un modèle diesel pantalon homme qui se porte bas, sur les hanches je n'ai pas eu le résultat escompté à l'essayage. Je voudrais rectifier la fourche pour donner un peu de profondeur à l'entre-jambes. Je sais, que je dois rajouter un morceau pour avoir ce résultat, ma question serait la suivante : comment est-ce que je dois procéder en sachant qu'il devrait y avoir 2cm et demi ...
Couture - 1 réponses - Dernier post le 18 avr 2011 - par danielles

bonjour pouvez vous m expliquer la prosedure pour remettre le courroie d accessoire sur xsara 1l9 diesel avec clim je ne c'est pas se qu'il faut detendre pour la mettre merci...
Automobile - 1 réponses - Dernier post le 11 avr 2011 - par christian88

Bonsoir,si vous avez un moteur Diesel les causes possibles sont:pompe haute pression,la vanne EGR qui reste ouverte,entrée d'air dans le circuit de carburant,carburant incorrect ou contaminé,volant moteur bi-masse défectueux,capteur de position de vilebrequin,sonde de température de liquide de refroidissement,contacteur de ralenti sur le potentiomètre de l'accélérateur,injecteur,vanne de dosage....
Automobile - 14 réponses - Dernier post le 04 mai 2011 - par CastorMalin

Bonjour et merci de votre aide, Ma batterie essence est déchargée. J'ai donc utilisé des cables diesel et une batterie diesel pour la réactiver. (rouge sur rouge, puis noir sur noir de la batterie avec de belles étincelles) Une fois le cable noir (-) branché sur ma voiture, une fumée a commencé à se dégager derriere le moteur devenant de plus en plus intense. ...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 08 jun 2011 - par Francois80

J'en suis à mon deuxième 806 (1 essence et 1 diesel hdi) j'ai remplacé l'embrayage de celui motorisé en essence et je confirme qu'il n'a pas été nécessaire de démonter le berceau moteur. Il "suffit" (!) de démonter le train avant gauche (triangle, cardant ... on laisse pendre) de manière à pouvoir dégager la boite vers l’extérieur, cela suffisamment pour changer le kit embrayage. C'est moins long et nécessi...
Automobile - 3 réponses - Dernier post le 15 jun 2012 - par labulle

Bonjour à tous, Voila, j'ai examen dans quelques jours dans le cadre d'une licence en droit sur le logiciel Access. N'ayant aucune connaissance du logiciel (je maitrise excel), je fais appel à vos lumières pour me donner la marche à suivre... J'ai l'examen de l'année passée en ma possession... Je vous écris les questions, mais sachez que j'ai également le fichier avec exemples sous forme électronique ainsi que les tableaux excel bruts...
Bureautique - 0 réponses - Dernier post le 27 mai 2012 - par giaif

Bonjour,pour avoir une description détaillée de votre voiture je vous conseil de consulter une revue technique automobile vous avez deux possibilités:la 406 4 cylindres essence(XU et EW)(96/00)n°592 code 13911 ou la 406 Diesel phase 1 et 2 dep.10/95n°589 code 13448.Pour contacter l'éditeur : groupe-etai.com. Dans cette revue,vous trouverez une grande quantité d'informations....
Automobile - 5 réponses - Dernier post le 13 mar 2011 - par CastorMalin

pour info j'ai eu un control par la volante avec avec test du diesel et j'ai pose la question ce qu'on risquait avec du rouge si c'est la premiere fois c'est 500 euros a payer de suite (controle en belgique et la reponse c'est pour une voiture) bonne journee...
Mécanique - 4 réponses - Dernier post le 20 fév 2011 - par jeanluc123

Bonsoir,vous ne pouvez vendre une voiture qui n'est pas en état de rouler.Vous devez fournir à un éventuel client,la fiche du control technique récent.La meilleur chose à faire est de contacter une association de consommateur pour vous défendre et changer de garagiste.Un prix aussi élevé sans résultat n'est pas acceptable.Il faut faire un diagnostic EOBD Diesel,les codes sont normalisés SAE J2012,ils se composent de cinq caractères alphanumérique...
Automobile - 5 réponses - Dernier post le 10 fév 2011 - par CastorMalin

bonjour, j'ai une super 5 diesel qui consomme de l'eau mais je n'ai pas vu de fuite de quelle panne s'agirait-il merci...
Automobile - 4 réponses - Dernier post le 04 fév 2011 - par cantot

Bonsoir, En fait, celà varie d'une marque et d'un modèle à l'autre (exemple: une 306 diesel, de mémoire, c'est 80.000 km, une c3 HDI c'est 225.000...) Il faudrait des précisions sur le modèle pour donner une réponse correcte. D'autre part, on change généralement la pompe à eau et la courroie accessoires en même temps......
Automobile - 13 réponses - Dernier post le 09 nov 2010 - par fabian76

Bonjour, A ma connaissance, sans engagement et sans parti pris. Les additifs dans le carburant sont à mettre systématiquement pour avoir un résultat (même si c'est relativement minime). Certains additifs sont très corrosifs et n'arrangent pas grand chose à long terme, (voir même dégradant comme cela à été dit plus haut). 171 000 Km c'est pas trop vieux mais pas tout jeune non plus. L'age et les km usent le moteur, et la compression dimin...
Automobile - 12 réponses - Dernier post le 03 nov 2010 - par Maind'or

Bonjour, On comprend bien dans votre message qu'il s'agit d'une Citroën, mais encore! Est-ce un diesel ou une essence?......
Automobile - 3 réponses - Dernier post le 08 aoû 2010 - par ys09

bonjour j ai un renault espace 3 de 98 diesel et j ai un petit soucis car de temps en temps quand je met le contact tous s allume et quand je vais pour démarrer rien elle ne démarre pas je c est que sur ma batterie j ai une de mes cosses qui est très occidé il y a de la poussières marrons dessus es ce que cela peut venir de ca ? quand elle démarre pas je tourbe le contact 3 ou 4 fois sans la faire bouger la...
Automobile - 1 réponses - Dernier post le 12 aoû 2010 - par cabelduc

Bonjour, j'ai un probléme avec ma 205 diesel, de temps en temps (une fois en mai, une en juillet et une fois aujourd'hui) elle ne veut pas démarrer. Lorsque je tourne la clef toutes les aiguilles du tableau de bord descedent et elle ne démarre pas. Je la laisse quelques heures et aprés elle démarre comme si de rien était. Je l'ai mené chez mon garagiste en juillet il m'a dit que ça venait surem...
Automobile - 4 réponses - Dernier post le 09 aoû 2010 - par pikou

bonjour pouvez vous mexpliquer pour demonter le galet tendeur sur sxara 1litres 9 diesel merci beaucoup...
Automobile - 1 réponses - Dernier post le 01 aoû 2010 - par christian88

bonjour, voilà mon probleme, j'ai un vieux Transit de 1992, diesel, moteur echange standart il y a 2 ans, ça roule...au dernier contrôle technique, j'apprends que les freins arrieres ne sont pas équilibrés, le garagiste m'annonce que c'est l'huile de pont qui se deverse sur les freins arrieres, et que ça va coûter cher... en plus, c'est les vacances, et je dois attendre septembre! hors, je suis artist...
Mécanique - 10 réponses - Dernier post le 26 jui 2010 - par baladin

Bonjour, voila j'ai une opel corsa c de 2001 diesel. Cela faisait un petit moment qu'elle avait du mal à démarrer je forçais un peu avec la clé et ça fonctionnait. Mais hier j'ai voulu démarrer et rien du tout, les voyants de la batterie s'allumaient normalement, mais après aucun bruit la voiture ne démarre pas. On m'a donc changé les bougies de préchauffage en pensant que le problême venait d'elles, mais...
Automobile - 10 réponses - Dernier post le 03 jui 2010 - par rabzounette66

bonjour je possede une passat diesel cl de 1991 je voudrais changer les 2 coupelles d'amortisseur avant, je voudrais savoir s'il faut demonter tout l'amortisseur entier comprimer le ressort etc.... pour changer les coupelles ou bien si il faut juste descendre le bras et si elle sont pose sur la base?. vous remerciant vivement par avance pour votre aide tres cordialement....
Automobile - 1 réponses - Dernier post le 28 jun 2010 - par PIERRE7949

Bonsoir, Suit le lien: principe d'un moteur diesel, paragraphe 2.2 et 2.2.2 http://www.kh.refer.org/cours_en_lignes/Cours_Moteur/Page/Cours11-2.htm Pour les bougies de préchauffage, il faut un voltmètre pour vérifier la présence de la tension de préchauffage (12V ). Si la tension est présente, tester chaque bougie à l'ohmmètre ( quelques Ohm ) en prenant soin d'enlever le fil sur la bougie mesur...
Automobile - 7 réponses - Dernier post le 12 jan 2009 - par JCinFo

Bonjour à tous Depuis qu'il fait froid, j'ai du mal à faire demarer mon pajero diesel le matin, mais une fois démaré, ca demare très bien toute la journée. j'ai passé chez mon garagiste pour vérifier l'état de la batterie et l'appareil ne montre aucune anomalie. J'ai changé les bougies de préchauffage mais le problème persiste. J'ai fait vérifier l'alternateur et l'état du démareur cette semaine et tout es...
Automobile - 1 réponses - Dernier post le 08 jui 2010 - par rhl

Bonsoir, Un test facile à faire (à condition d'être deux et que ce ne soit pas un diesel ;-) ). Démonter un des fils d'alimentation de bougie, le brancher sur une bougie que vous avez en plus (même un de celle que vous avez récupéré du moment que l'écartement est bon, au pire avec une autre bougie) et mettre la partie normalement vissée en contact avec une partie métallique du moteur. Une personne actio...
Automobile - 4 réponses - Dernier post le 20 jui 2010 - par Paroroma

Salut à tous , comme beaucoup de personnes qui sont sur ce forum , j'ai un petit souci , j'ai une opel corsa B diesel de 1994 , batterie neuve , bougies etc....... , le probléme : à froid la voiture démare sans problémes , à chaud , impossible de la refaire partir , il me faut attendre 20-30 minutes avant de pouvoir la redemarrer. J'ai vu des forums mais avec le probléme inverse ( pastilles de soupapes.......
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 13 jui 2010 - par buldog

Bonjour! je dois effectuer une étude sur les groupes électrogènes à moteur diesel. je voudrais avoir les information necessaires sur la description, la constitution, le principe de fonctionnement et les consignes de sécurité et de maintenance de ceux-ci. merci!...
Électricité - 1 réponses - Dernier post le 12 aoû 2010 - par sypson

Bonjour, où est le d'expension sur le sprinter 307 MB100, 2.4 diesel de 92 et y en a t-il un ? Merci...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 10 oct 2010 - par BBG

Bonjour. Ah oui, il a un souci quand même, il parle deux fois de préchauffage et demande si c'est une essence ou un diesel, et c'est dans le titre !!!! A surveiller de prés A plus Alane...
Café des modérateurs - 60 réponses - Dernier post le 09 oct 2010 - par Alane

Bonjour ! Je voudrais remplacer le liquide de refroidissement de mon moteur Diesel Volvo. La notice technique est contradictoire car elle parle d’utiliser un mélange antigel avec agent anticorrosion mais elle dit aussi qu’il ne faut jamais mélanger le liquide antigel (glycol) avec des produits anticorrosion. Alors merci pour ceux qui pourront bien m’éclairer de leur lanterne magique et que je remercie par avance. Cordialement. Santomaï....
Automobile - 5 réponses - Dernier post le 11 oct 2010 - par Santomai

Bonjour ! Voulant remplacer le liquide de refroidissement de mon moteur Diesel Volvo, je m’interroge sur la nécessité de faire ou pas une purge d’air sur le circuit et comment doit’on faire si c’est nécessaire. Merci à tous les Internautes de votre aide. Cordialement. Santomaï....
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 11 oct 2010 - par Santomai

Bonjour, Ma polo diesel c'est mis à fumée noire en sortie du pot,perte de puissance maxi 60km/h. J'ai changer le filtre à gasoil,filtre à air,les têtes d'injecteur,les tuyau d'alimentation en gasoil et toujours le même problème. Le ralenti est légèrement au dessus des 1000tr/m et le moteur cale si on ne l'accélére pas. Lorsque que l'on débranche le petit tuyau d'air à l'électrovanne il tourne légèremen...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 24 oct 2010 - par venin

Bonjour, Ce n'est pas en changeant la grosseur des conduits d'alimentation de combustible d'un moteur diesel que vous en augmenterez la puissance. Pour les moteurs électriques qu'ils soient continu ou autre, c'est exactement la même chose, d'autant plus que le moteur risque de griller assez rapidement....
Électricité - 4 réponses - Dernier post le 16 oct 2010 - par Labobine

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