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bricole46
Membre débutant
Inscrit le: 29 Jan 10
Messages: 13
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 Posté le: 30 Jan 2010 7:46 |
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bonsoir
je viens de recuperer un groupe electrogene de marque rhino sur la generatrice en sortie des balais je me retrouve avec 6 fils qui viennent des balais ( 2 par bague) plus 5 fils qui viennent du stator tout ca etait relie sur une plaque genre circuit imprime avec 2 diodes BY214600 et ca va sur les 2 prises en 220V
la plaque ayant completement brule je sais comment rebrancher tout ca donc si parmi vous il y a un specialiste je suis preneur
d'autre part quelqu'un sait si de la piece detachee est toujours disponible et ou car la je cale
merci a++ |
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JCinFo
Membre expert
Inscrit le: 12 Sep 07
Messages: 2791
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| Posté le: 30 Jan 2010 9:18 |
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Bonjour,
Démontez la plaque en repérant tous les fils, faire des photos, il est possible de refaire une plaque identique en époxy.
Je ne suis pas sûr que des pièces détachées soient disponibles pour ce produit exotique.
Vérifiez avant si les diodes ne sont pas en court circuit et que les enroulements et induits ne sont pas coupés.
La brulure de ce circuit est consécutif à une surcharge, il faut être prudent avant d'engager des frais pour un appareil qui pourrait être non réparable.
Courage
Sls |
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bricole46
Membre débutant
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| Posté le: 30 Jan 2010 12:29 |
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BONJOUR
j'ai demonte la plaque en reperant les fils encore branches mais du fait que la plaque a completement brule il m'est impossible de retrouver les circuit qui etaient dessus ainsi que le branchement de 2 fil
donc je recherche un shema de branchement de cette plaque afin de pouvoir en refaire une . les diodes sont bonnes mais je pense que l'on doit encore en trouver
c'est dommage de tout jeter car tout le reste est bon |
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troisdansun
Membre actif
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| Posté le: 01 Fév 2010 17:26 |
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| Hello Avec quelques photos il y a peut être moyen de sauver le groupe. Les fils ,la plaquette, l'alim des prises ,bref assez de photos .Merci |
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bricole46
Membre débutant
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| Posté le: 02 Fév 2010 19:48 |
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merci pour ta reponce troisenun je fais ca des demain
mais comment mettre des photos? |
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bricole46
Membre débutant
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troisdansun
Membre actif
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| Posté le: 03 Fév 2010 20:35 |
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Hello Bien vu les photos .Je suis en train de faire des recherches
il faudrait arriver à dessiner le circuit imprimé ou ce qu'il en reste
1)repérer les bornes et faire un plan ou macro sur arrière circuit imprimé
2)plaque signalétique de l'alternateur A+ |
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bricole46
Membre débutant
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| Posté le: 04 Fév 2010 7:19 |
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| bonjour je te trouve tout ca au plus vite j'espere avoir le temps aujourd'hui |
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troisdansun
Membre actif
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| Posté le: 04 Fév 2010 8:54 |
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| Hello En relisant j'ai vu qu'il n'y avait que deux fils non repérés Il faudrait me dessiner sur un plan tous les fils repérés et sur la plaquette OK |
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bricole46
Membre débutant
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| Posté le: 04 Fév 2010 21:23 |
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bonsoir
voila le plan que j'ai releve
les fils qui vont aux prises etait dejas debranches mais ce n'est pas le plus important
le circuit a completement crame et cote pistes on ne voit plus rien
si ca peu t'avancer les 2 fils rouge sont en continuite
les 2 fils vert et le noir sont en continuite ( le noir est il un point milieu ?) je n'ai pas eu le temps de mesurer l'impedance des bobinages si je peu je le fais demain
la seule ref que je trouve : RHINO KLB 2000 --- 2KVA-----220V
le schema est avec les photos
http://picasaweb.google.fr/sreemj46/Groupe#
merci pour ton aide
a+++ |
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troisdansun
Membre actif
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| Posté le: 05 Fév 2010 15:00 |
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| Hello Je vois que cela avance doucement mais sûrement.Il y a déjà du bon boulot de fait .Pour les 3 fils qui sont en continuité il faudrait connaître la valeur pour déterminer le point milieu. En observant les photos et en voyant les trois bagues on a l'impression que c'est la production de courant (très ,très rare).Il faudrait compter le nombre de pôles ( rotor et stator) et pour la plaquette il n'y a pas moyen de faire une ébauche de schéma? De mon côté je recherche .A plus. |
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bricole46
Membre débutant
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Messages: 13
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| Posté le: 05 Fév 2010 16:47 |
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bonjour
durant le weekend je vais démonter entierrement pour essayer de compter le nombre de poles ainsi que mesurer les
impedences de tous les circuits sitot fait je le poste
a+ merci encore |
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Labobine
Membre débutant
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Messages: 22
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| Posté le: 06 Fév 2010 10:28 |
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Bonjour,
Sans être trop pessimiste votre affaire n'est pas de la tarte sans schéma d'origine. Il y a 2 choses qui paraissent assez contradictoires à savoir un rotor avec 3 bagues qui semblerait être en tri et le stator qui lui est en mono. Il est inutile de chercher le nombre de pôles qui est de 2 (pour ce genre de génératrice). Ce qui serait intéressant c'est de savoir la mesure de résistance entre les 3 bagues.
Quand à votre circuit imprimé, je ne vois pas bien sur les photos mais il doit y avoir plus que quelques diodes, sinon un circuit de régulation. |
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bricole46
Membre débutant
Inscrit le: 29 Jan 10
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| Posté le: 07 Fév 2010 8:26 |
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bonjour
voila je viens e mesurer les impedences voir le shema
http://picasaweb.google.fr/sreemj46/Groupe#
sur le circuit on ne voit que 2 diodes si il y avait autre chose et bien ca a du cramer
*par contre est ce normal de ne pas avpoir la meme impedence sur les 3 bagues? |
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Labobine
Membre débutant
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Messages: 22
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| Posté le: 07 Fév 2010 12:02 |
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Bonjour,
Depuis plusieurs je suivais le fil de votre problème, et plus j'en connais, plus je deviens septique quand à la probabilité de remettre un jour votre groupe en service. et ceci pour trois choses :
-Il est extrêmement étonnant qu'il n'y ait pas un condensateur quelque part puisque on est bien en monophasé et il en faut absolument un pour obtenir le décalage de 90°.
- La mesure sur les fils vert/noir/vert n'est pas dans la logique
-La mesure sur les bagues n'est pas non plus dans la logique.
Donc j'en déduis qu'il peut y avoir 3 problèmes de plus :
1 Votre contrôleur ne marche pas bien
2 Les mesures sont bonnes et il y a des enroulements amorcés.
3 Les mesures sont bonnes, il n'y a pas d'enroulement amorcé, mais quel est le schéma employé ???
Conclusion : c'est la confusion la plus totale car on ne peut pas determiner quel est la source : rotor ou stator ? car en principe c'est le stator, mais ? |
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Comment réparer mon groupe électrogène ?
