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golf
Inscrit le: 19 Nov 2007
Messages: 4
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 Posté le: 19 Nov 2007 12:57 Sujet du message: Comment savoir si ma batterie / mon démarreur sont hs ? |
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comment je peux savoir que mon démarreur est hors service ou alors ma
batterie ou encore l'alternateur hs?quand je tourne la clé les voyants s'allument pouvez vous m'aider s'il vous plait merçi |
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Maind'or
Membre expert
Inscrit le: 21 Fév 2007
Messages: 1787
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| Posté le: 19 Nov 2007 13:34 Sujet du message: |
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Bonjour,
En tout premier, tu prends une grosse clé (pipe de 19 par exemple) et tu tape sur le démarreur 2 ou trois fois (le gros moteur), (pas sur la petite bobine qui est le lanceur). Puis tu essais de démarrer. Si ça fini par démarrer normalement c'est les charbons Hs.
- Pour tester la batterie :
Tu allumes les phares quelques minutes puis tu appuis sur le klaxon. Si la batterie est faible, le Klaxon s'entendra très faible.
- Pour tester l'alternateur :
Un test simple et rapide. Prendre un testeur et mettre la voiture en marche, sans le starter pour un ralenti faible. Mesurer les volts sur la batterie (moteur au ralenti) puis mesurer de nouveau (moteur accéléré). Vous devez obtenir facilement 1V de plus (valeur entre 14V et 15V en général. Si pas de changement, il faut vérifier que les balais ne soient pas trop usés (contrôle visuel) et changer les charbons sur l'alternateur.
NB: Il est très rare qu'un alternateur soit complètement HS.
- Pour tester le démarreur :
1) Tu débranches juste le petit fil qui est mis avec une simple causse sur le lanceur (c'est celui qui va au neimam). Tu prends un fil à part que tu mets sur le contacteur (à la place de la causse) puis tu mets directement en contact avec le + de la batterie. Dans ce cas tu excites la bobine du lanceur qui lui vas s'avancer pour s'enclencher sur la couronne et faire tourner le démarreur en même temps. (Dans ce cas la batterie est branchée normalement).
2) Pour vérifier uniquement le gros moteur du démarreur, tu débranches toujours cette petite causse, tu mets un fil (diamètre 2,5 car le fil vas chauffer) que tu vis bien entre les écrous là ou il y a le gros fil court qui vas dans le démarreur. Ainsi tu n'alimentes que le démarreur sans le lanceur. Ne pas laisser tourner longtemps car le fil 2,5 vas trop chauffer. Normalement il faut un câble plus gros. (Le + de la batterie sera débranché).
IL EST TRES IMPORTANT d'être très vigilant avec ces manipulations directement sur la batterie car il n'y a pas de protection dans ce cas. C'est pourquoi il faut d'abord bien positionner les fils au démarreur (et isoler) puis en dernier faire le contact sur la batterie.
***** N'HÉSITE PAS à demander si tu as un doute... *****
3) Pour tester ton contact au niéman il n'est pas nécessaire de tout démonter, sachant que c'est le petit fil avec la causse qui vas sur le lanceur. Pour contrôler, prendre une lampe quelconque en 12v de la voiture, mettre une borne en contact avec ce fil et une autre borne en contact sur la masse. Tu tournes la clé comme pour démarrer et la lampe s'allume (à la place du démarreur).
Dit moi ce qu'il en est des tests, et là il y aura certainement une réponse.
Voila de quoi s'occuper un peu....
Si tu as un doute, fait moi signe... |
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golf
Inscrit le: 19 Nov 2007
Messages: 4
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| Posté le: 19 Nov 2007 15:53 Sujet du message: |
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| slt jte remercie de mavoir répondu enfaite le démareur a été changé mé il es d occasion sinon j'ai tj mon ancien démareur esce ke jpeu le démonter et voir les charbons et ca ressemble a koi jsuis pas mékano mé si jpeu me débrouiller seule |
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golf
Inscrit le: 19 Nov 2007
Messages: 4
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| Posté le: 19 Nov 2007 17:06 Sujet du message: |
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| juste un renseignement peut on adapter un neiwman d une 106 sur une 405? |
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Maind'or
Membre expert
Inscrit le: 21 Fév 2007
Messages: 1787
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| Posté le: 19 Nov 2007 18:58 Sujet du message: |
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Avant de démonter, dit moi plus précisément ce que ça fait quand tu veux démarrer. Y-t-il un clic qui s'entend ? Le démarreur tourne-t-il ?
Pour l'échange du neiman, je ne sais pas. |
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golf
Inscrit le: 19 Nov 2007
Messages: 4
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| Posté le: 20 Nov 2007 6:42 Sujet du message: |
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| bjr jentend un declic oui mais rien d autre je sais pas si il tourne comment jpeu le voir merci de me donner des conseils |
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Maind'or
Membre expert
Inscrit le: 21 Fév 2007
Messages: 1787
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| Posté le: 20 Nov 2007 22:37 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Si tu entends un clic, ça veut dire que le contact du neiman se fait et que le lanceur (petite bobine sur le démarreur) fonctionne.
99% des chances que se sont les charbons Hs. Si tu tapes sur le démarreur et ensuite tu essais de démarrer, il repartira peut-être. Mais ça marchera juste une fois ou 2.
Il faut prévoir de changer les charbons.
Si tu fais le test 2 que j'avais cité précédemment, le démarreur ne tournera pas si les charbons sont Hs. |
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Maind'or
Membre expert
Inscrit le: 21 Fév 2007
Messages: 1787
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Comment savoir si ma batterie / mon démarreur sont hs ?
