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Message |
jeanluc123 Membre actif
Inscrit le: 22 Jan 2006 Messages: 438
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Posté le: 21 Oct 2008 5:20 Sujet du message: Comment fonctionne l'alternateur d'une rover 620 diesel ? |
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bonjour quelqu'un pourrait-il me dire a quoi servent les deux tuyaux qui se raccordent sur un "module"juste derriere la poulie de l'alternateur
entre la poulie et l'alternateur
j'ai regarder sur le net mais je n'est rien trouver ceci et pour un ami
ps: je ne voudrais pas mourrir idiot
merci et bonne journee |
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Maind'or Membre expert
Inscrit le: 21 Fév 2007 Messages: 1844
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Posté le: 26 Oct 2008 0:24 Sujet du message: |
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Salut jeanluc123
Pour ne pas mourir et encore moins être idiot, je dirais que c'est la pompe à vide.
Maind'or |
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jeanluc123 Membre actif
Inscrit le: 22 Jan 2006 Messages: 438
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Posté le: 26 Oct 2008 5:41 Sujet du message: |
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bonjour et merci
pourrais tu me dire quelle est son role je l'avais remarque car la courroie n'est pas bien alignee elle est sur le rebord de la poulie
mon ami m'a dit que l'on avait changer l'alternateur certainement un mauvais remontage
(voiture d'occasion )
encore merci et bonne journee
ps je me sens deja plus malin grace a toi |
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Maind'or Membre expert
Inscrit le: 21 Fév 2007 Messages: 1844
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Posté le: 26 Oct 2008 14:59 Sujet du message: |
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Bonjour,
La pompe à vide est une pompe qui fait le vide d'air, en général le tuyau vas au cerveau frein (la grosse boule qui est côté moteur).
Je ne connais pas précisément ce type de voiture, mais dans tous les cas, la courroie doit être aligné pour éviter toute dégradation et patinage.
Rien n'empêche de caler avec des rondelles si nécessaire. |
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jeanluc123 Membre actif
Inscrit le: 22 Jan 2006 Messages: 438
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Posté le: 27 Oct 2008 5:03 Sujet du message: |
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bonjour merçi pour les precisions
bonne journee |
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