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Les questions pour moteur risque

( Plus de 100 questions trouvées)
RE bonjour BRicoloman, Merci de tes precieus conseils, je te fournirai des photos la prochaine fois comme ca ty verra plus clair! pour recup un moteur ca doit pas posé de problème jirai faire un tour a la casse demain.en refléchissant bien des diodes ca risque detre compliqué alors je vait mettre des ampoules de clignotants et des grosse ampoules tu penses que ca ...
Électronique - 5 réponses - Dernier post le 06 déc 2006 - par alilou

ok, je vais essayer trouver un compressiomètre et de mesurer les taux de compression. Mais si je démonte un seul injecteur, le moteur risque de démarrer sur trois cylindres et peut-être que cela va l'endommager! Faut-il interdire le démarrage? comment procéder?...
Automobile - 8 réponses - Dernier post le 12 jan 2010 - par peuge85

Bonjour, Voici le souci : le moteur ne démarre plus. Que faire ? Je rappelle quelques éléments récents : - je vis en Bourgogne, il fait froid (très froid) et ma voiture, née dans le sud, ne supporte pas bien. Depuis quelques semaines, je fais 2 petits tours de clé avant de démarrer complétement la voiture. Je ne sais pas si ça sert mais j'avais cru remarquer que le démarrage ne s'en porte que mieux...
Automobile - 7 réponses - Dernier post le 09 jan 2010 - par jakpot

Bonjour, Avec un condensateur de 30µf le moteur risque de grogner et de chauffer un peu à vide, le 25µf est largement suffisant.(14µf/Amp) Attention aussi certains moteurs peinent à démarrer bicause le volant d'inertie. Inutile de mettre un condensateur plus costaud, il faut alors adjoindre en plus un condensateur de démarrage...
Électricité - 26 réponses - Dernier post le 15 sep 2010 - par Labobine

Oui, c'est ça. En fait l'élastique, une fois libéré, ne sera freiné plus que par la taille de l'hélice, et ira beaucoup plus vite que toi en la remontant !! A moins d'avoir un petit moteur, genre démarreur d'avions à essence, qui fait tourner l'hélice. Donc il faut les données de la taille de l'avion, de hélice, etc... Les moteurs à élastiques sont réservé...
Bricolage - 6 réponses - Dernier post le 27 aoû 2010 - par robin

Bonjour, Ce que vous constatez est certainement dû à un phénomène d'induction et/ou de self. Je suppose que le câble alimentant le moteur, débranché de l'armoire, passe à côté d'autres câbles, qui eux sont sous tension et alimentent des moteurs ou autre. Ce câble peut être soumis à un effet inductif, proportionnel à la longueur des câbles qui l'entourent et de la pui...
Électricité - 9 réponses - Dernier post le 20 aoû 2010 - par ys09

Bonjour Alibi, essayez de la faire démarrer avec les cables sans forcer sur le démarreur et sanss trop accelerer (risque de noyage du moteur) Si la voiture démarre c'est que le problème vient de la batterie: une batterie ancienne peut etre chargée à fond sans etre suffisament puissante pour démarrer la voiture (mais suffisament pour le klaxon...) Si le dema...
Automobile - 10 réponses - Dernier post le 31 jan 2010 - par rafik

Euh,c'est pas tres raisonnable de shunter le klixon de sécurité. En général,c'est pas bon signe.Si ton compresseur se bloque,il va pomper 1 max de courant et la sécurité ne pourra pas réagir et tu risque des dégats plus important. Ca arrive que des klixons pètent sans raisons et sans conséquences pour le moteur,on le remplaçe et ça repart pour longtemps.(désolé,mais...
Électroménager - 5 réponses - Dernier post le 31 aoû 2006 - par orry38

Bonjour tout le monde !! je demande un peu d'indulgence pour mon premier post sur ce forum !! ça se fête ! voila mon problème : J'ai acheté un vieux frigo ( genre en bois, des années 1960-1970 environ). Malheuresement, j'ai vu que le condensateur (du circuit éléctrique) était HS. mais, vu son age et sa propreté, pas moyen de savoir sa capacité . Est-il possible de la déterminer ( en mesurant la resistance ou le courant dans le
Électroménager - 9 réponses - Dernier post le 02 sep 2006 - par brunosavoir

Bonsoir, Comme indiqué dans nos messages privés, je remets ici une partie de votre réponse et vais tenter d'y répondre. (Si d'autres se sentent compétents dans le domaine, ils sont les bienvenus.) "merci pour la réponse et je m'excuse pour l'imprécision de mon message. Alors, les télécommandes sont identiques fonctionnant sur une fréquence de 433,92MHz. Je précise que si j'éloigne le moteur de so...
Électronique - 9 réponses - Dernier post le 06 sep 2009 - par Youenn

Bonjour, je souhaite faire fonctionner l'éclairage de mon garage lors de l'ouverture de l'une ou de l'autre de mes deux portes de garage. Les deux lampes sont actuellement commandées par un va-et-vient (deux points d'éclairage commandés de deux endroits). Sur chaque motorisation, il est prévu un bornier (deux fils) pour brancher directement un éclairage déporté temporisé en 230v (500w maximum), possibilité que je souhaite utiliser pour év...
Électricité - 8 réponses - Dernier post le 09 déc 2009 - par Elecman

merci Robin pour votre réponse, j'avais effectivement pensé à ce genre de réducteur de puissance et je suis allée dans un magasin pour en acheter un, mais j'ai d'abord demandé conseil à un vendeur qui m'a répondu qu'on ne réduit pas de la même façon la puissance d'une ampoule et celle d'un moteur, et qu'on risque même de griller le mot...
Électricité - 6 réponses - Dernier post le 21 nov 2009 - par marguerite84

Merco pour votre réponse, Ayant "fouiné" sur le net et dans les magasins de modèlisme (tenu par des gens de moins en moins compétants...) il semble que 0,1 uF soit la bonne valeur pour relier les bornes sur la carrosserie du moteur... par contre il faut bien un cond. entre les deux bornes + et - sans risque pour le variateur... mais voila.... la valeur reste un mys...
Modélisme - 6 réponses - Dernier post le 09 jui 2007 - par elpat

Bonsoir Le plus simple serait de partir d'une base de tondeuse autoportée car un moteur de tronconneuse c'est du 2T et c'est bruyant, du mélange donc couteux à l'utilisation et puis ca risque de manquer de couple. Vaudrait au moins un moteur de tondeuse 4T...
Mécanique - 3 réponses - Dernier post le 30 jui 2007 - par depantout

Bonjour, Il ne demarre pas : est-ce que le demarreur entraine le moteur ou est-ce que le moteur ne tourne meme pas ? Si le moteur a tourné sans huile sa risque de pas etre beau à l'interieur....
Mécanique - 3 réponses - Dernier post le 12 oct 2010 - par gaetanmkr

finalement ma pompe a eau m'a laché sur l'autoroute un jour de grand froid et tres pres d'une station donc plus de peur que de mal car le moteur n'a pas eu le tps de chauffer et je ne roulais pas vite du fait du risque de verglas....
Automobile - 16 réponses - Dernier post le 24 nov 2009 - par alpatrick

Bonjour, Le tambour de ma machine à laver ne tourne plus. J'ai entrepris de la démonter pour essayer d'identifier la panne. J'ai pu me rendre compte que ça venait de la courroie, qui est tombée... Le soucis est que la carcasse est en un seul bloc (cf. ici pour une vue éclatée de la machine <http://pdf.sogedis.fr/SOLARIS%20A3.pdf>) et que je n'ai pu, pour identifier le problème, qu'enlever le dessus de la machine. Pour réparer, il faudrai...
Électroménager - 5 réponses - Dernier post le 30 sep 2010 - par CCC

l'annee et le type moteur serait le bienvenu car ci moteur c3j :la panne propable est soit une pompe hs ou filtre a essence bouche , soit un gommage de l'injecteur mono point et dans ce cas il faut oter la coiffe du dessus du boitier et taper dessus tout en essayant de demarrer puis si ok acheter un nettoyant injection chez renault ( seul sans
Automobile - 3 réponses - Dernier post le 22 mai 2007 - par Anonymous

Salut, Tu t'attaques à un problème qui n'est pas récent !! Mais c'est bien, tu as la foi ! En fait le plus gros problème est que, techniquement, ton idée est bien sûr faisable, mais par contre en as-tu calculé toutes les données (poids supplémentaire+conso supp, effet pour un moteur de tourner tout le temps à 1500 tr/m, alternateur ou génératrice en 24, 110, 220 v, taille des câbles, puissance des
Électricité - 4 réponses - Dernier post le 04 déc 2009 - par robin

Bonsoir, Votre pompe est certainement bloquée par un morceau de verre, ne pas insister, votre moteur de pompe risque de rendre l'âme. Si vous avez une référence, on peut regarder chez nos fournisseurs !!! mais attention matériel spécifique !!! Courage Sls...
Électroménager - 6 réponses - Dernier post le 01 déc 2009 - par JCinFo

Bonjour Moun, Et ba ça vient !!!!!!!! Je te confirme, il sagit bien d'un condensateur et c'est bien ce qu'il te faut. Mais rien est gagné du premier coup dans la vie, et je crains qu'il y ait deux petit problèmes qui me sousi un peu, à voir les caractéristiques de celui que t'a trouvé. D'abord, le fait qu'il y ai 4 fiches, un condensateur simple ne peut en avoir que deux, mais il est possible que tu soit en face d'un double condensateur (ce q...
Électricité - 32 réponses - Dernier post le 29 jui 2006 - par bricoloman

J'espère que tu ne confonds pas avec la courroie des accessoires, tels que l'alternateur etc...celle que l'on voit ? car celle-ci qui est striée est facile à changer; Je pense que tu sais que la secondes, crantée, est beaucoup plus difficilement accessible et si c'est comme sur le Mégane essence que j'ai, oui il faut 2 outils spéciaux et sincèrement cette fois-ci je ne m'y suis pas risqué. car il la synchronisation des soupapes (16 soup)me parais...
Automobile - 6 réponses - Dernier post le 03 jui 2006 - par Nani23

Bonjour, Cette huile de friture était-elle dans le carburant ou dans l'huile moteur ? - Si c'était dans le carburant, aucun risque pour le turbo. - Si c'était dans l'huile moteur, je suis tout à fait d'accord avec Nonomomo, tubo bon à changer tôt ou tard, de plus c'est pas bon pour le moteu...
Mécanique - 3 réponses - Dernier post le 21 mar 2010 - par Maind'or

bonsoir richard suite a ton post concernant l'éssai en direct d'un moteur universel je ne suis pas tres d'accord avec toi prend tes docs et tu verra pas plus de 30 secondes est avec une tension inferieur a 150v un amateur peut pas faire ce genre d'éssai sans variac meme a 100 v la tension est trop importante et il y a un risque pour le Électroménager - 13 réponses - Dernier post le 27 sep 2005 - par jean claude21

Bonjour, Oui! "C'est une idée qu'elle est bonne!" :-] car même s'il y a un risque que l'huile dissolve certaines colles utilisées dans la fabrication du ventillo, "fichu pour fichu, le jeu en vaut largement la chandelle!"... La méthode est valable pour toutes les mécaniques même les moteurs électriques à balais! :-] (Ceux qui prétendent que l'huile qui est effect...
Dépannage informatique - 6 réponses - Dernier post le 01 jun 2010 - par Youenn

Bonjour à tous, J'ai exactement le même problème que celui évoqué dans le post suivant : http://www.savoirtoutfaire.com/forum/ftopic1887.php En clair, mon seche-linge fait sauter le dijoncteur au bout de quelques secondes de mise en route. Il s'agit d'un Thomson AIR640C à condensation. Comme Richard l'a expliqué, j'ai suivi ces instructions et j'ai réussi à démonter la bestiole élément par élément en prenant soin de bien noter ce que ...
Électroménager - 3 réponses - Dernier post le 02 nov 2005 - par Julien78

Bonjour, inverser la rotation d'un moteur triphasé n'est pas difficile (il suffit d'inverser 2 phases et des relais tout fait pour cette fonction existent et empechent bien sur qu'ils ne soient enclanchés en même temps. Toutefois, il faut tenir compte que au moment ou tu arrete l'alim du moteur et le moment d'arrêt effectif de la machine il y a un temps min...
Électricité - 3 réponses - Dernier post le 21 mar 2010 - par Anonymous

la turbine tourne librement,elle est un peut sale, est que je desolidariser la turbine du moteur sans risque ou je dois essayer de brancher le moteur avec la turbine, mais comment? merci...
Électroménager - 13 réponses - Dernier post le 26 mar 2010 - par VINC17

bonjour il vous suffit d'enlever le panneau latéral et remplacer la courroie a référence identique voici un lien pour cela: http://www.cyberpieces.com/ vous mettez la courroie sur la poulie moteur et ensuite vous coiffez celle du tambour en forcant il n'y a aucun risque appareil débranché ,bien sur cordialement richard...
Électroménager - 2 réponses - Dernier post le 02 aoû 2005 - par richard

Pour le bruit, le moteur en fait bien sur mais ce n'est pas insupportable loin de là et puis c'est tellement court. A ne pas utiliser la nuit par exemple, cela risque de réveiller des personnes au sommeil léger. Pour les odeurs, aucune. Par contre si votre évacuation rejoint une évacuation de douche ou de lavabo très proche, vous pouvez avoir des remontées de matière...
Plomberie - 6 réponses - Dernier post le 31 mar 2010 - par vaveix

merci, mais non , l'eau sort quand le moteur est chaud, et, quand je roule encore plus , oui c'est une essnce , et elle manque un peut d'eau. Une dernierre qustion , pensse tu que je peut encore rouler avec, sans risque , avant que je puisse financiérement la faire reparer. MERCI...
Automobile - 8 réponses - Dernier post le 21 aoû 2005 - par Anonymous

<<robin29 Cela peut être dû aussi au calostat qui empêche votre moteur de chauffer correctement. Sinon les RTA ne sont pas, à ma connaissance, en pdf, mais on peux les acheter. >> annod C'est quoi le Calostat ? Si, il y a des internautes qui ont mis des RTA sous pdf... <<cholet.yvon Une prise d'air si minime qu'elle soit provoque la panne sans aucune chance de démarrage à nouveau ...
Automobile - 21 réponses - Dernier post le 21 mai 2010 - par annodx

Bonsoir, je ne pense pas que ce soit le ventilateur évaporateur pris en glace. car dans ce cas,les t° affichées indiquent une anomalie et le moteur tourne en permanence. (une prise en glace du ventilateur aussi est une panne.Ficelle cela risque de recommencer). en débranchant le réfrigrateur,vous annulez le cycle de dégivrage en cours donc votre appareil repart. ...
Électroménager - 6 réponses - Dernier post le 03 nov 2005 - par didou11

Bonjour, J'ai laisse l'ensemble debranche toute la nuit et l'ai rebranche ce matin. Au moment de tourner le bouton du frigo puis celui du congel un petit bruit de mise en route de chaque moteur s'est fait entendre. Depuis, le frigo a l'air d'etre frais. Par contre, le congel est poussif. Il ne contient qu'un bac a glacon qui a tout juste gele en surface au bout de 10h. Le voyant d'alarme est toujours all...
Électroménager - 4 réponses - Dernier post le 03 nov 2005 - par tht38

Bonjour Effectivement dans la partie basse de votre réfrigérateur il y a une évacuation des eaux de dégivrage qui tombent dans un récupérateur (Bac) au-dessus du moteur. Si effectivement ne se trouve plus à sa place il risque d'y avoir des fuites d'eau au sol....
Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 15 jui 2010 - par jpd87

Bonjour GWKOO. Très souvent cela provient du micro-moteur de la minuterie il faut démonter la minuterie et huiler ( huile fluide), voir aussi les pignons réducteurs idem pas de risque sur le micro- moteur bobinage étanche et l'huile n'est pas conducteur. J'ai eu l'occasion de le faire sur plusieurs micro-Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 19 fév 2010 - par jpd87

Bonsoir, Aucune question n'est ridicule et vous avez raison de penser que votre moteur risque d'avoir un couple de démarage équivalent à 0, cela est le lot des caractéristiques de fabrications que l'on ne connait pas du tout. C'est pour cela qu'il est toujours conseillé de faire un essai avant tout montage définitif. Question puissance cela serait étonnant que vou...
Électricité - 5 réponses - Dernier post le 20 jui 2010 - par Labobine

Merci mais c'est bon je ne roule plus, je sais qu'il y a trop de risque, le moteur est bon je voudrai tout cramer...
Mécanique - 7 réponses - Dernier post le 14 fév 2010 - par pirate

Je crois que je me suis mal exprimée : En fait, au bout de 10h00 l'eau a arrêté de couler, mais sinon il y en a eu beaucoup d'évacué dans ce laps de temps. D'ailleurs, j'ai du mal a comprendre pourquoi l'eau tombe sur le bloc moteur (enfin, dans le récipient sur le bloc moteur). Je trouve cela un peu dangereux, n'y a t il pas de
Électroménager - 5 réponses - Dernier post le 13 jui 2010 - par rocetroll

Bonjour, J'ai lu sur des site que quand on tombait un HDD et que le moteur ne tournait plus, il y avait encore une chance de le relancer : Je sais ça a l'air radical, il faut lui donner un petit coup de marteau au centre des plateaux mais sans l'ouvrir ! Il faut faire la même chose quand le moteur tourne mais quand la tête de lecteur ne bouge plus, vous le savez...
Dépannage informatique - 15 réponses - Dernier post le 05 jui 2010 - par tibtib

Bonjour Jakpot Effectivement c'est un manque d'huile sur l'axe de la pédale de débrayage ou dans la gaine du câble . Une bombe peut suffire mais rien ne vaut une burette d'huile même huile moteur. Le seul risque mécanique: avoir une pédale plus dure...
Automobile - 1 réponses - Dernier post le 07 mar 2010 - par jpd87

bonjour, en prêtant attention a vos déclarations ce variateur risque de créer un souci, celui de diminuer fortement le couple de ce moteur étant donné qu'il me semble qu'il n'y a pas de tachy pour compenser cette diminution de tension et réguler sa vitesse en maintenant le couple, a mon avis cela ne peut être approprié cordialement richard...
Électronique - 3 réponses - Dernier post le 05 déc 2005 - par richard

bonjour, mon congélateur a fonctionné avec ce problème pendant 2 mois. Ces derniers temps, il le faisait en permanence donc on l'a éteint, il faisait -35° dedans!!. Y a-t-il un risque que le moteur soit endommagé? au lieu de changer seulement les comopsants, n'est-il pas plus facile de changer le bandeau de commande? N'est-ce pas plus économique de chang...
Électroménager - 6 réponses - Dernier post le 05 nov 2006 - par soh

si ce cylindre est relié aux bornes de votre moteur, oui c'est bien le condo... débranchez le et emmenez le aupres d'un professionnel pour avoir les références. attention point très important quand vous aurez débranché le condensateur, faire toucher les 2 fils, cela risque de faire une étincelle mais surtout ca le décharge sinon il Électroménager - 5 réponses - Dernier post le 28 fév 2010 - par frmu

Je suis désolé de vous contredire ben 68 mais cette façon de produire de l'énergie électrique est bien réelle. Je ne dis pas que c'est la meilleure façon, mais c'est la plus simple quand on ne possède pas d'alternateur, et que l’on est passionné de bricolage. C’est du Système « D » J'ai construit plusieurs groupes électrogènes de cette façon, avant de récupérer mon premier alternateur. Il est vrai que la régulation de tension est complexe à réa...
Électricité - 11 réponses - Dernier post le 14 nov 2009 - par Anonymous

Bonjour, Si votre convertisseur se branche sur une prise allume-cigare, il n'y a pas de risque d'inversion de polarité, à priori. C'est le rôle du convertisseur de réguler la tension de sortie, en fonction des variations de la tension batterie. Celle-ci peut varier de 12V à 13,5V. Cela dépend de la qualité/technologie de ce convertisseur. Il suffit de mesurer la tension de sortie du convertisseur...
Électronique - 6 réponses - Dernier post le 22 jui 2007 - par alayn91

Remplacement ampoule anti-brouillard avant sur un OPEL SAFIRA 2 Design Edition Afin d’éviter tout risque électrique nous débranchons la batterie Exemple ampoule avant droite : Materiel : Petite boite à cliquet douille de 10 Tournevis cruci taille 1 et un tout petit plat Joint bleu Ampoule type H3 -55W -12V Dépose grille entrée d’air Ouvrir le capot Automobile - 4 réponses - Dernier post le 28 fév 2009 - par mac-dilligen

bonjour, pour le lave linge, c est certainement les paliers (roulements) et là franchement, c est vrai que c est beaucoup de boulot car il faut sortir le tambour ..... donc si vous etes pas trop bricoleur, cela risque de ne pas etre evident surtout si vous n avez pas l outillage adequate.... par contre pour le lave vaisselle, si c est juste la pompe de cyclage( gros moteur...
Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 01 avr 2009 - par la sudiste

Le seul ennui que j'y vois, c'est que c'est dans la cuisine qu'il est tombé en panne la première fois, raison pour laquelle il a été exilé dans le chalet où après quelques jours de repos il s'est remis à fonctionner pendant un an pour retomber en panne récemment. C'est à chaque fois prendre le risque de perdre toute la marchandise placée dans le congél surtout si c'est à un moment où nous sommes absents po...
Électroménager - 25 réponses - Dernier post le 28 jan 2011 - par granpa77

Salut, La je vais augmenter ta chance de survi!! en te conseillant de ne pas enlever le fil de la masse pour faire des essais mais surtout pas!!! au risque de rester collé sur le seche linge .. au pire j'attend que ca disjoncte et je verifie la masse avec un ohm metre sans rien demonter, dans un premier temps ,sur la fiche tout simplement .. Mais pour ton cas, etant donne que c'est un seche linge a...
Électroménager - 3 réponses - Dernier post le 27 mar 2008 - par cholet

bonjour, apres avoir remplacé resistance et klixon sur vedette eg55 et lorsque je branche la prise(programmateur sur "arrêt") le moteur démarre avec ventilo et la resistance chauffe immédiatement et devient trés trés rouge avec de la fumée je suis obligé de retirer la prise de courant au risque de la claquer! étant donné qu'avec le programmateur je n'arrive pas même e...
Électroménager - 2 réponses - Dernier post le 03 avr 2008 - par rotondo

aucun interet a changer une pièce qui fonctionne .... si chaque fois tu changes les pièces Reboh sans savoir si cela vient de là, une machine risque de te revenir cher ...... est ce que vous avez pu brancher votre moteur en direct ???...
Électroménager - 23 réponses - Dernier post le 14 avr 2009 - par la sudiste

Bonsoir, Si votre appartement est assez récent et que le tableau électrique est conforme, vous ne risquez rien. Si c'est vraiment une odeur de brûlé, c'est peut être les enroulements du moteur qui chauffent et un jour ou l'autre, il va y avoir un court-circuit. La protection électrique fonctionnera, évitant ainsi tout risque d'...
Électroménager - 9 réponses - Dernier post le 27 jan 2011 - par ys09

Déja, en premier lieu, "tomber ce turbo" moteur tiède. Ensuite, si votre axe est grippé c'est que le graissage est mauvais. Cela risque un serrage du turbo d'içi peu ! Malheureusement amoint d'accéder à la tubulure d'échappement facilement, compter une bonne journée juste pour la dépose et la repose du turbo. Commencer par déposer l'échappement, et le turbo ensuite. ...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 27 fév 2009 - par sabh

Bonjour et merci de votre réponse rapide En fait c'est pour savoir quand on a un moteur cc ,quels sont les caracteristique du moteur a connaitre pour le faire fonctionner dans les meilleures conditions ,pour mesurer le courant qu'a besoin le moteur on le fait a vide mecaniquement ? est ce que ca sera la meme valeur lors...
Électronique - 14 réponses - Dernier post le 05 jui 2008 - par skyjet169

Bonjour, normalement très peu de puissance est nécessaire . Car le moteur ne doit pas "tirer" directement le pêne au cas ou celui-ci forcerait. Il doit simplement libérer un verrouillage. Cela risque d'être plutôt délicat au niveau de la réalisation. Voir celles qui sont disponibles sur le marché ne serait-ce que pour des raisons de sécurité si vous résidez au...
Électronique - 21 réponses - Dernier post le 31 mar 2011 - par datiti

Bonjour, <humour> Moi je sais!... Y'a un fournisseur au top juste à 2 km sur la route du bush, à la sortie de Sydney!!! :-] </humour> Plus sérieusement, si vous ne vous dites pas où vous habitez, le transport risque de vous coûter plus cher que le matériau lui-même... Mais quelque soit votre région, il doit bien y avoir des grands magasins de bricolage, non? Dans ce cas, tapez "bordure...
Construction et rénovation - 3 réponses - Dernier post le 15 nov 2008 - par Youenn

rebonjour voici un petit texte pour expliquer le control de charge Je me propose d'expliquer comment on teste un circuit de charge avec de l'outillage standard. Munissez-vous d'un multimètre, le plus simple possible suffit grandement (on en trouve à 5€ qui font trés bien l'affaire), réglez-le sur le calibre 20V continu. C'est 20V suivi d'un symbole avec un trait horizontal et des pointillés en dessous. On postulera que la batterie ...
Automobile - 6 réponses - Dernier post le 02 nov 2008 - par jeanluc123

Bonjour, Il y a quelques mois, après avoir sélectionné le type de lavage, mon lave linge ne démarrait pas. J'ai changé de prise électrique, il a refonctionné un certain temps puis a refusé à nouveau de fonctionner. J'ai fait appel à un réparateur qui a changé le moteur : coût du dépannage : 496,34 euros. L'appareil a fonctionné 3 mois puis de nouveau la même panne sans code d'erreur à l'exception du chiff...
Électroménager - 3 réponses - Dernier post le 01 nov 2008 - par antouasse

bonsoir , je viens de faire ma vidange, et je me suis appercu (moteur tournant) qu'il y avait une pression d'air qui sortait de mon remplissage d'huile (comme quand t'on met la main au bout d'un échappement) c'est une golf 2 1800 ess 268000 kms qui tourne trés bien, que signifie ce phénoméne, je peu continuer à rouler comme ca, sinon que risque t'il de m'arriver , me...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 26 mar 2011 - par titi34

bonjour, le crépitement est en principe du au frottement des charbons qu'il est grand temps de remplacer, (les fils cuivre qui alimentent les charbons commencent a être au contact du collecteur) sinon c'est le collecteur qui risque a son tour de bruler et là c'est moteur complet et pas du tout au même prix cordialement richard...
Électroménager - 4 réponses - Dernier post le 05 déc 2008 - par richard

Bonjour, C'est surtout que le logement des charbons ne peut pas s'agrandir, et des charbons plus gros ne vont pas tenir. Pour un modèle réduit volant, je vous déconseille formellement toute "bidouille". Si vous voulez augmenter la puissance, changez de moteur. Le risque est une panne en l'air, qui détruira votre hélico, et mettra les gens au sol en danger....
Électricité - 4 réponses - Dernier post le 16 oct 2010 - par robin

Bonjour, j'ai un problème avec mon arbre à came sur moteur Briggs et Stratton 15.5HP(modele 311777 type 0144-E1). J'ai cassé la bielle, par chance ni le piston ni le vilebrequin n'a été abimé, je vais donc changer la bielle ainsi que la pompe a huile. J'aurais voulu savoir à quoi sert la petite pièce qui est censée être sous l'axe dentelé de l'arbre à came (elle est cassée), une sorte de masselotte. Je n'ai...
Mécanique - 4 réponses - Dernier post le 11 mar 2011 - par b-a-s-t-a

Bonjour, Depuis quelque temps sur mon fourgon Renult Trafic T 1000 essence de 1983 le niveau d'huile (10w40 semi synthétique ) passe du maxi au mini en 400 kms a peu prés suivant les parcours ! C'est pas trop grave, je fais uniquement des petits parcours, je fais donc réguliérement l'appoint,mais si je fais un grand parcours je risque la casse moteur. Pas de cha...
Automobile - 3 réponses - Dernier post le 18 aoû 2008 - par Alane

Pour le 220v.... je suis certain qu il arrive au portail : mes doigts s'en souviennent. POurquoi ? je n en sais rien mais le moteur est enterré, donc je ne pense pas qu il y a pas de risque....
Électronique - 21 réponses - Dernier post le 24 mai 2009 - par bricolo63

bonjour a tous. voila je suis a la recherche d'une personne qui pourrai m'aider a réaliser mon idée. j'ai un meuble télé ou sous la télé il y a un etage pour le lecteur DVD ou autres comme sur beaucoup de meuble. j'ai dans l'idée le mettre un miroir de la taille de ce petit compartiment pour cacher le lecteur dvd derriere. j'aurai aimer que ca soit motorisé par un petit moteur qui monte et descend le ...
Électronique - 4 réponses - Dernier post le 17 mar 2008 - par niglo

J'ai bien lancé le programme de test et la machine se met en défaut au moment où elle doit lancer le tambour, donc je pensais soit à un pb de relais sur la carte électronique soit un problème de moteur. Au sujet du test moteur, je ne risque pas de le cramer si je le branche sur du 220V ? et puis si jel e branche en direct, j...
Électroménager - 5 réponses - Dernier post le 28 oct 2010 - par speedtoxic

bonjour, finalement les charbons sont en place mais il a fallu enlever la pièce devant le charbon et c'est mon gendre qui a démonté le moteur Merci Samuel ! il a pu remettre les charbons sans risque et beaucoup plus facilement. Il n'y avait que deux vis à enlever et séparer la courroie. Donc c'est résolu mais avec de l'aide. Merci tt de même pour votre aide car j'a...
Électroménager - 3 réponses - Dernier post le 31 oct 2010 - par ysca

Bonsoir, Effectivement, les additifs dans les carburants sont trés controversés, certains n'étant pas efficaces et d'autres, quand ils le sont, usant prématurément le moteur. Les caractéristiques mécaniques des pièces constituant un moteur, sont étudiées par rapport à un carburant bien précis. Ponctuellement, l'utilisation d'un additif nettoyant, peut être réalisée, ...
Automobile - 12 réponses - Dernier post le 01 nov 2010 - par ys09

heu le mieux c'est de trouver la vice de vidange,sur ce genre de moteur je ne sais pas ou elle se trouve,ce quiest sur c'est qu'elle est sur le bloque moteur,qu'en general c'est du 11 ou du 13 et qu'il faut y aller doucement en la desserant car tres souvent rouillé,si c'est trop dur ne pas insister au risque de la casser ce qu'...
Automobile - 5 réponses - Dernier post le 09 sep 2007 - par beusset_77

Bonjour avec un concessionnaire Renault vous n'avez pas de souci , contrôler bien votre bon de commande et votre facture,que la puissance soit bien expliquée. En cas de fraude il risque gros. Nota sur les Renault la cylindrée est inscrite sur le cache moteur. Bon achat. Cordialement...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 27 oct 2010 - par jpd87

le sujet est peu etre vieux mais je passai par hasard ici via une recherche google donc je poste, desfois que ... Mis a part les engrenages, si tu veut augmenter la vitesse d'un petit moteur 12V sans peine, il te suffie de retirer des spins des bobines. Explication : ouvre ton moteur, tu verra qu'il y a plusieurs bobines de cuivre. decroche le bout de ces file...
Mécanique - 10 réponses - Dernier post le 15 aoû 2007 - par Anonymous

Bonsoir, vous pouvez tester le moteur en le branchant directement, fils bleu et noir de la fiche à 4 broches, je suppose que le condensateur est branché entre le bleu et le rouge, branchez le aussi pour les essais. Si le moteur tourne, je pense que vous pouvez avoir le corps de pompe avec sa turbine, attention si l'axe du moteur
Électroménager - 25 réponses - Dernier post le 22 oct 2010 - par mareson

tout d'abord pour changer la courroie sur seche linge indesit is 60v retirer la tole derriere le seche linge,puis la tole dessus puis la tole de droite en regardant le seche linge de face. on peus inserer la courroie par dessus le tambour en ecartant le tambour vers l'arriere on la fait glisser de devant vers l'arriere, ensuite tirer de toute ses forces sur la courroie par a coup on fait tourner le tambour un petit peu puis on recommence ainsi d...
Électroménager - 2 réponses - Dernier post le 11 nov 2009 - par hcooldu59

Bonjour Votre pompe à injection est peut etre simplement décalée, l'ideal c'est de trouver un bon déseliste. Sur certaines Polo la distribution est à chaine (ne se décale jamais) sur d'autres c'est à courroie, dans ce cas, changer ou faire changer impérativement la courroie, risque de casse moteur...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 25 oct 2010 - par mareson

Voici la suite des évènements: Suite aux conseils éclairés de Jojo, j'ai mesuré la tension au bout du fil d'excitation après contact moteur arrêté: j'ai pas plus que directement sur la batterie -> normal à mon sens. Etape 2: Je prépare un fil raccordé à la batterie borne + Je démarre la clio aux câbles puis sépare les deux véhicules. La tension continue à descendre à la batterie (l'alternateur ne r...
Automobile - 11 réponses - Dernier post le 08 nov 2010 - par 0921d

bonjour voici une expliquation bonne journee. Test du circuit de charge Posté le: 02 Nov 2008 7:06 Sujet du message: rebonjour voici un petit texte pour expliquer le control de charge Je me propose d'expliquer comment on teste un circuit de charge avec de l'outillage standard. Munissez-vous d'un multimètre, le plus simple possible suffit grandement (on en trouve à 5€ qui font trés bien l'affaire), réglez-le sur le calibre 20V cont...
Automobile - 15 réponses - Dernier post le 06 oct 2009 - par jeanluc123

La commande des vitesses de ventilation va vers une carte electronique sur laquelle tu trouvera un jeu de resistances bobinées. Elle se trouve généralement près du moteur des essuie glaces. Pour la premiere vitesse qui ne mache plus, tu as une résistance ou le bobinage est coupé. Tu peux le controller avec un multimetre en position ohmètre, mais pas branché à la batterie . Ensuite pour ton problème de f...
Automobile - 18 réponses - Dernier post le 19 déc 2010 - par yagoua

pour shunter le thermostat, il faut evidemment prendre les fils du thermostat ( là où vous avez le bouton de reglage) et relier le noir avec le marron, si votre compresseur (moteur) demarre, vous pourrez le changer et vite, car le compresseur va tourner sans s arreter et cela risque de le faire "peter"...
Électroménager - 9 réponses - Dernier post le 17 jun 2009 - par la sudiste

Bonjour, je viens de me souvenir d'une méthode bien plus simple, et qui ne fâchera pas Mr "EDF", c'est de monter en série avec votre moteur, une lampe de 8W telle que celles utilisées pour éclairer l'intérieur des frigos ou des fours, ou pour faire des veilleuses d'enfant, et que l'on visse sur une petite douille. Si vous vouliez, malgré, tout utiliser le système du condensateur, je vous mets en garde su...
Bricolage - 8 réponses - Dernier post le 22 fév 2008 - par Youenn

bonjour allez chez un revendeur de pièces détachées avec la référence de votre machine et accessoirement avec votre courroie. Il sera à meme de vous en procurer une adaptée à votre machine. Pour la reposistionner, couchez votre machine, deserrez le moteur, placez votre courroie, vérifiez l'alignement moteur /tambour, sinon votre courroie Électroménager - 15 réponses - Dernier post le 31 déc 2010 - par lds

Bonjour Votre machine n'a pas tourner depuis longtemps: Si votre machine était dans un milieux humide,normal,roulement,moteur,filerie,tambour,pompe de vidange,durite risque de fuite,la sécurité de porte,et j'en passe que faire?tout démonter? solution délicate...cordialement jean-paul...
Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 04 sep 2009 - par jean-paul le godec

Franchement dis si tu veut changer la couroi de distribution va cher le garagiste car c est minutieux et ta surtout un GARANTIE !!! apres si tes en manqe d argent fait le mais bon si ton moteur creve tu serra plus dans la dèche en argent !!!!! et plus de voiture a tes risque et perile !!...
Automobile - 8 réponses - Dernier post le 10 déc 2007 - par quicksilver

bonjour, il est fort possible que tu es un trou au niveau du plancher de ta voiture , car autant de LDR sans que ton moteur chauffe, c est peu probable. controle les joints qui font etancheité entre ton moteur et l interieur, la ou les durites d eau passent, en shuntant le circuit ces joints se sont enlevé est maintenant des qu il pleut, l eau rentre. pour ton ...
Automobile - 14 réponses - Dernier post le 17 nov 2010 - par topper

Bonjour Vérifiez la durite cuve pompe,vous la défaite du côté pompe,vous la visiter(attention de l'eau risque de coulée) vérifiez les ailettes du moteur de la pompe ne sois pas cassées obstrué quelles tournes librement,mettez votre machine sur essorrage vous devez l'entendre tourné,ou ronronner,si non il est HS,le filtre est en bas à gauche .cordialement jean-paul...
Électroménager - 2 réponses - Dernier post le 17 sep 2009 - par jean-paul le godec

en effet moteur et compresseur pareil donc votre sphere noire .... si vous avez vos cliquetis a coté sur le klixon donc il est quand meme a verifier .... meme a le changer (vu le prix que cela coute, vous ne prenez pas de risque)...
Électroménager - 6 réponses - Dernier post le 08 déc 2007 - par la sudiste

Bonjour, Cela peut être du a pas mal de choses, mais je pense surtout a un encrassement du circuit, qui peux, par exemple, empêcher l'eau de bien circuler dans le radiateur. Le mieux serait pour commencer de prendre un produit du commerce pour faire un nettoyage du circuit. Tu ajoutes le produit, tu fais tourner le moteur jusqu'à qu'il soit chaud, et tu laisses agir, puis nettoyage et remplissage. At...
Automobile - 6 réponses - Dernier post le 14 mai 2010 - par robin

Bonjour à tous, concerne: > Mon volet roulant à commande électrique filaire à Garantie périmée. > Moteur non identifiable, sans molettes de réglage (+ ou -). Etat du fonctionnement : . La descente du tablier s'effectue sans problème. . La montée s'effectue aussi mais, avec arrêt en haut de course, à 2cm du haut effectif, et 2 lames restant ajourées. Pendant ce temps, le moteur ronronne et cha...
Bricolage - 3 réponses - Dernier post le 05 nov 2010 - par pyramides

Bonjour mon ami puisque ya trop de givre doncya probleme de thermostat soit blocage du thermostat a debloquer par un professionnel ou a changer. un conseil ne jamais laisser le refregerateur marche continue risque pour le moteur donc a mon avis il faut arreter de fonctionner ce dernier et changer le thermost....
Électroménager - 4 réponses - Dernier post le 10 avr 2010 - par messaoud301

je ne dirais pas que c est inutile .... mais bon ..... je pense que pour l'instant ce n est pas la peine de tenter le diable au risque de faire cramer la carte electronique !! bouchez les trous, et faites un essai comme cela .... de toute manière, le moteur est facile a ressortir au cas ou ... mais je ne crois pas que vous aurez un soucis de ce coté là !!...
Électroménager - 21 réponses - Dernier post le 24 avr 2010 - par la sudiste

Bonjour Je m'apprête à faire installer une VMC dans une maison ancienne, qui souffre de l'humidité. Comme cette maison est compartimentée en 3 petits appartements (avec pour chacun des WC, une salle de bain et une petite cuisine), et afin que chaque occupants locataires puisse contrôler indépendamment sa propre VMC, je suis parti sur 3 moteurs avec 3 extractions chacun. Du coup, cela me fait 3 extrac...
Divers bricolage et travaux - 8 réponses - Dernier post le 08 avr 2010 - par Jihem14

en fait, rien de "visible" ne bouge : j'ai enlevé le capot comme si j'allais changer l'ampoule, et quand la machine est sous tension, que j'appuie sur la pédale, j'entends le moteur tourner et la tige sur laquelle on met la bobine de fil tourne bien, mais c'est tout... je vais vérifier la poulie et vous tiens au courant. j'apporte la machine à une couturière le week end prochain, elle pourra peut-être ell...
Couture - 20 réponses - Dernier post le 25 avr 2010 - par Kim2

Bonsoir, Tapez sous un moteur de recherche "tarabiscot" et vous devriez trouver votre bonheur....
Travail du bois - 4 réponses - Dernier post le 27 déc 2010 - par ys09

bonjour. j'ai un chauffage central fioul .chaudière chapé et bruleur cuenod nc4.le tous fonctionne a merveille sauf le gros problème et que le bruleur emmet des bruits dans la maison(sifflement et je me suis aperçu quil y avais aussi un bruit comme une elice quand il s'arrete).quand ont est dans le garage pas de bruit suspect.seulement dans la maison.le bruleur est d'occasion.il ne tombe jamais en panne mais se bruit est pénible.ont dirais un bru...
Chauffage et climatisation - 11 réponses - Dernier post le 27 déc 2010 - par philippe71

Bonjour! J'aimerai savoir si votre voiture a eu des problemes de surchauffe.Aussi si la vidange a été faite recemment parceque ça pourrait venir d'un probleme de surchauffe moteur par manque d'huile et donc d'une segmentation bien mure.sinon c'est peut etre un probleme de gicleur de carburateur bouché,outrop d'air qui arrive au carbu.c'est ce a quoi je pense....
Automobile - 9 réponses - Dernier post le 27 déc 2010 - par Shalimar

Bonjour! Je poste ici car malgré les quelques heures passées sur le forum, je ne vois pas la cause de ce problème de lave-linge. J'ai un souci sur mon lave-linge: -"Unic Line" - moteur universel (donc avec charbons) - programmateur mécanique Les programmes se suivent normalement, la vidange se fait normalement, mais dans tous les cycles, le tambour a du mal à faire plus d'un tour. Le plus fl...
Électroménager - 6 réponses - Dernier post le 24 déc 2010 - par SoleilBlanc

Bonjour Désolé j'ai oublié la photo!! http://www.casimages.com/img.php?i=101223111224435334.jpg Note: Le dépannage de la carte ne sera possible que dans une partie seulement (multimètre suffisant) Dans l'autre partie un oscilloscope serait indispensable ainsi que des connaissances en électronique. Le moteur fonctionne en triphasé, la carte transforme le mono en triphasé, donc si la panne s...
Électroménager - 41 réponses - Dernier post le 23 déc 2010 - par rionel

Bonsoir, Est-ce que la cuve se vidange bien, est-ce que la vaisselle est propre, est-ce que...? Cette odeur peut provenir de divers éléments et il me semble douteux de découvrir lequel, juste à l'odorat. L'odeur provient peut-être du moteur d'une pompe, qui ne fonctionne pas normalement et donc n'est pas refroidi. Si une protection électrique ne fonctionne pas encore, (disjoncteur) c'est que vous n'avez pa...
Électroménager - 2 réponses - Dernier post le 23 déc 2010 - par ys09

bonsoir lds je ne suis pas de votre avis a) si bobine defectueuse il n" y aurai pas de dijonctement ; contacteur non en fonction pas d'alimentation de pompe. et comme le probleme ne peut venir que du condensateur,ou courcicuit des enroulements moteur(bobinages) ,ou bloquage de la pompe et forte demande d'intensite...
Bricolage - 6 réponses - Dernier post le 26 déc 2010 - par valinco1

Bonjour,la panne F6 est en rapport avec le moteur.Il faut donc vérifier que la pompe de circulation fonctionne correctement,l'eau doit bien gicler sous la pression.Le filtre doit se trouver en bas....
Électroménager - 14 réponses - Dernier post le 28 déc 2010 - par CastorMalin

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