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Les questions pour moteur tri

(85 questions trouvées)
Bonjour nad42100, Pour répondre à votre question il y a plusieurs points à réflechir car l'abonnement edf est pas beaucoup plus cher en tri: Allez vous utiliser des appareils de forte puissance, poste à souder, moteur électrique .... si ce n'est pas le cas vous n'avez pas de raison de le conserver à moins que le petit surp...
Bricolage - 1 réponses - Dernier post le 04 aoû 2008 - par Guillaume85

Je viens de regarder la doc technique de mes moteurs ainsi que la description des plaques des boitiers. Sur les deux moteurs en 380volts, sur les boitiers il est inscrit 190/ 240v. Et pourtant mes moteurs sont bien alimentés en 380v , uniquement avec trois phases. D'après la doc technique , un Couture - 32 réponses - Dernier post le 26 jan 2008 - par sellier

Bonjour, Pour faire fonctionner un moteur TRI en MONO il faut créer une phase artificielle à l'aide d'un Condensateur, c'est facilement réalisable pour un moteur de puissance Max 2 kW (2,7 cv) au dessus il faudrait une capacité trop importante et là je ne peux vous donner des explications. ha...
Bricolage - 2 réponses - Dernier post le 10 déc 2007 - par ameveth

Bonjour, C'est peut etre tout simplement le condensateur de démarrage pour qu'il reste a l'exterieur du forage. donc, moteur monophasé. Pour TJRSEMBT: pour faire tourner un moteur tri sur du monophasé: il est evident que si l'on ne cable que une phase et un neutre le moteur ne t...
Électricité - 7 réponses - Dernier post le 01 fév 2010 - par Anonymous

Bonjour, Pour trouver ce que vous cherchez, taper "100%Mag" dans la fenêtre de recherche d'un moteur comme "Google". Vous allez crouler sous les réponses, à vous d'en faire le tri pour trouver précisément ce que vous recherchez. Tenez-nous au courant, merci. Cordialement, Youenn -|<- "L'idiot du village ne savait pas que la chose était impossible, alo...
Administratif et Juridique - 1 réponses - Dernier post le 12 sep 2008 - par Youenn

Bonjour, on imagine que la turbine est un moteur utilisant des fluides. Il est TRES fidèle et bien géré réagit "au doigt et a l'oeuil". Pour en régler la vitese, a son pourtour est installé tout un systeme de clapets en forme de virgule TOUS commandés par un systeme mecanique ou électromécanique qui ouvrent ou ferment totalemet le flux des fluides le traversant avec bien sur tous les debits intermedi...
Bricolage - 11 réponses - Dernier post le 30 jun 2010 - par Anonymous

Bonjour, Normalement ce sont des moteurs spéciaux avec frein et embrayage donc vous n'allez pas du tout pouvoir interchanger avec un moteur standard monophasé. Une fois sur deux ces moteurs tri peuvent être couplés avec un condensateur. Vous pouvez vous informer sur mon site à ce suje...
Électricité - 5 réponses - Dernier post le 20 jui 2010 - par Labobine

j ai achete une machine a carder la laine le moteur c est du380 v220v tri 50hertz 3000 tr mn 2.5 cv j ai du 220 mono est ce que je peu mettre des condasateurs , et de quelle puissance merci de votre aide...
Plomberie - 2 réponses - Dernier post le 01 fév 2008 - par bofill francois

Bonjour, J'ai réalisé ces instructions pour passer une machine à coudre 380 tri en 220; C'est une Mitsubishi LS2 1180, avec boitier de programmation. J'étais bien content d'avoir réussi, tout fonctionnait, le moteur tourne bien, le boitier de programmation était allumé et la machine fonctionnait. Mais le lendemain surprise! Le m...
Électricité - 4 réponses - Dernier post le 25 sep 2010 - par jej62

Bonsoir je voudrais alimenter un vieux karcher qui fonctionne en triphase sur mon reseau 220V mono. il semble possible de transformer le moteur avec ajout d'un condo. Fiche signatique Karcher donne 4,9 kW (sur Karcher alors que 4 kW sur moteur Siemens du karcher?) et 220/380V 15,8/9,1A . Mes questions SVP: 1-Je calcule Cpe...
Plomberie - 4 réponses - Dernier post le 15 jun 2008 - par hugorigolo

Bonjour, Le triphasé 230V n'est plus distribué en france ! Les producteurs d'électricité vous livrent (pour un particulier ou artisant) soit du monophasé 240V ou 415V en triphasé. Un appareil triphasé s'il est bien conçu (Électricité - 9 réponses - Dernier post le 21 sep 2009 - par Caliban

Bonjour, 500 V pour un moteur tri n'est pas une tension standard. Il ne peut fonctionner en 380V. Un moteur pour fonctionner en 380 V doit avoir sur sa plaque signalétique écrit: 220/380 V ou 380/660 V. A+....
Électricité - 6 réponses - Dernier post le 03 aoû 2010 - par benet

suite Lus trop vite, un condensateur ne transforme pas un moteur 380 volts en 230 volts, mais fait tourner un moteur tri (230 volts) en mono (avec 30% de perte)...
Électricité - 3 réponses - Dernier post le 07 avr 2009 - par Le noir

Bonjour. Il faut d'abord savoir si le moteur du compresseur est compatible 380V triphasé et 220 volts monophasé. C'est rarement le cas. Regarder la plaquette du moteur. Sur le boîtier métallique dans le quel il y a les bornes. Il est possible qu'il fonctionne en 380 tri et en 220
Électricité - 2 réponses - Dernier post le 12 avr 2009 - par PaulGyver

bonjours pouriez vous me dire quel condensateur me permetrer de faire tourner au mieux mes moteur de toupie a bois et scie a ruband. pour la toupie : moteur tri de 1500w , 3000trs , 50hz , 240v-380v pour la scie a ruband : moteur tri 1100w , 3...
Électronique - 8 réponses - Dernier post le 12 jun 2008 - par sam80

bonjour a tous. voila je suis a la recherche d'une personne qui pourrai m'aider a réaliser mon idée. j'ai un meuble télé ou sous la télé il y a un etage pour le lecteur DVD ou autres comme sur beaucoup de meuble. j'ai dans l'idée le mettre un miroir de la taille de ce petit compartiment pour cacher le lecteur dvd derriere. j'aurai aimer que ca soit motorisé par un petit moteur qui monte et descend le ...
Électronique - 4 réponses - Dernier post le 17 mar 2008 - par niglo

Bonsoir, j'ai un demonte pneu avec un moteur en triphasé, mais je ne dispose que du monophasé, je sais qu'il y a possibilité de passé du tri en mono en utilisant un condensateur. je dispose de photo de la plaque du moteur ainsi que du bornier de branchement est ce quelqu'un avec ses pho...
Électricité - 5 réponses - Dernier post le 19 jun 2010 - par anibale2001

Je possède une perçeuse sur colonne de marque CINCINATI équipée d'un moteur SOMERS cablé en 220v Tri. CV - 0,5 Hz - 50 Amp - 1,65 Quel est le type de condensateur que je peux installer pour effectuer cette modification? Comment l'installer? Ou le trouver? Merci de vos réponses....
Bricolage - 3 réponses - Dernier post le 20 aoû 2007 - par Bebu95

Bonjour Pour pouvoir utiliser votre machine sous 380 V triphasé vous avez le choix entre plusieurs solutions, - vous pouvez utiliser un auto transformateur triphasé (ou 2 autotransfo monophasés) pour alimenter votre moteur tri 220 V - faire rebobiner le Électricité - 20 réponses - Dernier post le 11 déc 2010 - par mareson

Bonjour, c'est possible de faire tourner un moteur tri 380 sur du 220 mono. Mais quoi qu'il en soit il perd de ses caractéristiques ( puissance, couple,...) Quels sont les caractéristiques du moteur ?...
Bricolage - 4 réponses - Dernier post le 20 jun 2007 - par Gegenne

Bonjour, je viens d'acheter une machine a coudre industrielle PFAFF 483-6/01-900/51 le moteur est un quick-start en tri 220/380 je possède le triphasé 380v le bornier est actuellement en triangle, il y a un boitier électronique avec un transfo qui l...
Bricolage - 2 réponses - Dernier post le 12 jui 2007 - par speleo

Bonjour Je vais contredire le noir et fortement, sur tout moteur électrique triphasé même en 220 volts il ne faut absolument pas n'utiliser que deux fils sinon cela grille dans les 30 secondes. Sur un moteur tri il faut que le couplage soit en 220 ...
Plomberie - 2 réponses - Dernier post le 20 mar 2009 - par courjus19

bonjour, Je suis en triphase et je souhaite passer en mono. je suis oblige de remplacer mon moteur tri de combine bois par un moteur mono. Pouvez vous me préciser si le couple moteur restera identique, a puissance égale (2cv), et nombre de tours/mn...
Électricité - 3 réponses - Dernier post le 27 déc 2008 - par ific0

Bonjour, Attention, je ne connais pas du tout votre moteur, mais s'il possède un embrayage mécanique, il se peut qu'il n'est pas assez de couple pour démarrer (volant d'inertie) et vous risquez d'être obligé d'ajouter en sus un condensateur de démarrage pour améliorer le démarrage. Pour la valeur du condensateur mini 50µf 400v. toutes les indications de couplage et autre se trouve ici : https://sites.go...
Électricité - 10 réponses - Dernier post le 26 fév 2010 - par Labobine

bonjour moun, J'ai déjà une mauvaise nouvelle à t'annoncer,(on vérras les bonnes après!!) c'est que ce que tu veut faire n'est à mon avis pas réalisable aussi simplement que tu le pense!! En effet, tu n'a pas présisé mais je me doute que ton moteur asynchrone est un modèle TRIPHASE (j'en suis même sûr étant donné les indications étoile-triangle). Et je me doute au...
Électricité - 32 réponses - Dernier post le 18 jui 2006 - par bricoloman

Bonjour, Oh la la ! Sur une machine industrielle, avec un simple moteur à embrayage, le règlage de la vitesse du moteur n'est pas possible. Il tourne en permanence à sa vitesse maximum. C'est la pédale qui actionnera un levier par lequel un disque d'embrayage viendra en contact du volant m...
Couture - 14 réponses - Dernier post le 07 jun 2009 - par sellier70

bonjours le teuff, La réponse de Youplahoup est tout à fait pertinante, jai moi même transformé un moteur tri en y rajoutant un condo, ce moteur fait un cheval (je pense que ça fait déjà une gros machine à coudre!!!) et ça fonctionne parfaitement bien (juste un peu plus long pour le démarrage). Cela dit, il existe bien comme ...
Bricolage - 6 réponses - Dernier post le 29 jun 2006 - par bricoloman

Bonsoir, j'ai acheté un batteur triphasé et je n'ai que le mono. Le condensateur est trop difficile en mettre en oeuvre cause sécurité, peu de place et surtout moteur en interne......... Par contre j'ai 2 possibilité un variateur de frequence tri/mono, soit remotorisé mon appareil quand pensez-vous..? Moteur 380v
Électricité - 5 réponses - Dernier post le 10 fév 2010 - par jean12

Bonjour, le demarrage se fait il , par un inter que l'on change de position pour accelerer le moteur et le mettre en marche normale, ou avec des contacteurs, dans le premier cas il se pourrait que cet inter a flashe sur les contacts,un fil mal serré, creant de ce fait, sur une phase un desequilibre, ceci entraine comme on le dit un coulement, du fait du desequilibre, ce n'est pas un emballement reel, mais s...
Électronique - 36 réponses - Dernier post le 20 nov 2010 - par zanilo52

bonsoir pour le choix du moteur pour une motorisation coulissante, il suffit de tenir compte seulement du poids de votre portail. ensuite rentre en jeu les espaces que vous avez de chaque coté de votre portail et qui feront choisir votre marque par rapport ace qu'elles vont vous procurer. ne pas oubliez les cellules, le radar anti-pincements, le nombre de télécommande, le clavier extérieur anti-van...
Mécanique - 1 réponses - Dernier post le 24 nov 2010 - par frmu

Bonjour Pour brancher un moteur tri 380V en monophasé 220V. Il faut: le brancher en premier temps en 220V tri, c'est à dire mettre les barrettes qui se touchent toutes les trois, dans la position parallèle, au lieu de réunir trois fils ensemble elles réunissent les fils deux par deux, c'est ce qu'on appelle un branchement ...
Électricité - 10 réponses - Dernier post le 02 déc 2010 - par jpd87

Bonjour a tous et merci pour tous vos conseils Suite à un changement de contrat EDF (passage de triphasé au mono) mon surpresseur est composé d'un moteur tri de 1 Kw, je branche un condenstateur en parallele sur 2 borne (condo de 47 microFarads) pour faire fonctionner ce moteur mais m...
Bricolage - 1 réponses - Dernier post le 23 nov 2008 - par Prof-Elec

Bonjour, Je me suis fait un groupe électrogène avec une génératrice de 6Kva triphasée accouplée à un moteur de C15. Jusque là tout va bien. J'ai donc fait une sortie 380v tri et 3 sorties 220v mono. Le problème c'est que mes sorties 220v divisent la puissance et que du coup je ne dispos...
Construction et rénovation - 1 réponses - Dernier post le 29 oct 2007 - par julio

Bonjour, Oui ce moteur peut tourner en 220 V triphasé.Mais ce réseau n'exite plus.C'était le réseau 220/110 V des années 1950. En positionnant les 3 barrettes verticalement Il est remplacé par par le réseau actuel Tri +N 400/240 V Le 380 V est passé à la valeur de 400 V ,le 220 V à 240 V Ce moteur ne peut fonctionner en ...
Électricité - 5 réponses - Dernier post le 14 nov 2009 - par Anonymous

Bonjour, Ce cas là est un peu compliqué! Car s'il est possible de faire fonctionner un moteur 380 tri en 220 mono ce n'est quand disposant du matériel nécessaire . En prime dans vôtre cas, il faut un grand couple au démarrage , (c'est la force du moteur) . Solutions possibles: remplacement du Électricité - 26 réponses - Dernier post le 14 sep 2010 - par datiti

Bonsoir demonter le dessus puis le panneau droit,face au LV,attention,retirer la vis de fixation du corps avant de la declipser,pour la remettre en place attention au joint,et du muscle et de la patience.....autre solution laisser le corps de pompe en place et ne changer que le moteur !! bon courage...
Électroménager - 2 réponses - Dernier post le 18 mai 2010 - par titi51

si le lave linge tourne beaucoup, 1 a 2 fois par jour, ca correspont je pense a un probleme de charbon moteur, si c ca c pas trop grave, ou alors revoir les soudures des relais sur la carte electronique....
Électroménager - 3 réponses - Dernier post le 16 mai 2010 - par titoff43

il faut demonter le coté droit ou le bandeau en dessous de la porte , videz l'eau ensuite faite le tourner et regardez d'où proviens la fuite, les brandt sont beaucoup connue pour leurs problemes de fuite...vous allez certzainement voir une fuite au milieu du lave vaisselle... si t'elle est le cas il faudras par la suite coucher le lave vaisselle sur l'arriere et enlever le bas de celui-ci pour acceder au systeme defaillant!certainement le joint ...
Électroménager - 12 réponses - Dernier post le 17 mai 2010 - par titoff43

Bonjour, J'ai une Opel Vectra 1.7 TD année 1996, moteur isuzu, j'ai un problème de refoulement d'huile par la jauge, savez-vous pourquoi? Sachant que j'ai fait le nécessaire soit la durite de renifleur, les segmentation (le moteur a été refait à neuf) mais le problème persiste, j'ai acheté un moteur d'occasion qui sur une vo...
Automobile - 3 réponses - Dernier post le 17 mai 2010 - par BOYENVAL

bonsoir probleme controle tachy! pas de rotation moteur,pas grave sous garantie........
Électroménager - 4 réponses - Dernier post le 18 mai 2010 - par titi51

bonjour vous avez certainement un problème de masse Vérifiez d'abord la tresse de masse moteur/chassis. Eventuellement enlevez la nettoyez et repositionnez. Si vous n'obtenez pas de résultat vérifiez alors s'il n'y a pas de l'oxydation sur une de vos ampoules,ainsi que sur les platines des feux.Vérifiez également les joints de vos feux . L'humidité est un ennemi qui oxyde et peut provoquer de tels ...
Automobile - 1 réponses - Dernier post le 19 oct 2010 - par lds

Bonjour, Votre projet est parfaitement réalisable avec 2 relais dont les contacts inverserons la polarité du moteur . Utilisez des relais 3 contacts repos-travail ,le 3ème contact servira à isoler la bobine de l'autre relais. Car en aucun cas les 2 relais ne doivent êtres "collés" simultanément . Bonne journée. Daniel....
Électronique - 6 réponses - Dernier post le 04 sep 2010 - par datiti

j'ai besoin d'aide car le moteur 12 volt de mon 4x4 feber explorer harpoon a grillé mais nous avons chercher partout pour en trouver un impossible d'en trouver c'est un moteur johnson E410 894-12v merci d'avance pour votre aide...
Électronique - 8 réponses - Dernier post le 04 sep 2010 - par nath 27500

Bonjour à tous ! Donc comme je dit, j'ai un problème avec mon sèche linge Candy CIV 149 EX. les symptômes : - Après la mise sous tension du sèche linge et le lancement du programme, on entend le moteur électrique s'activer, mais le tambour ne tourne pas. - Après avoir chuinté le capteur ouverture porte, j'ai pu constater que le ...
Électroménager - 3 réponses - Dernier post le 13 mai 2010 - par Mokaki

bonjour, deja redescendez votre thermostat, on ne met jamais un thermostat a fond .... ensuite vous dites que le moteur coupe normalement ..... alors là j ai du mal a le croire, vu que le frigo n est pas a bonne temperature .... !!! donc remettez le thermostat sur 2 ou 3, mais avant degivrez le pendant 12 h et remettez le en route et tenez nous au courant !!!...
Électroménager - 5 réponses - Dernier post le 14 mai 2010 - par la sudiste

bonjourrrrrrrrrrrrrrrrr .... ensuite, il faudrait nous donner plus de details .... est ce que le moteur demarre ... est ce qu il chaud .... on n est pas devin donc donnez nous des details que l on puisse vous aider !!...
Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 14 mai 2010 - par la sudiste

Bonjour Pour avoir une certitude tu branches un voltmètre à l'entrée du moteur et tu vérifies si des variations de tensions apparaissent. Si oui il faut contrôler le circuit et vérifier toutes les connexions. Bon courage...
Électroménager - 8 réponses - Dernier post le 19 mai 2010 - par jpd87

Peugeot 106 1.5D atmosphérique (1527 cm3 - 85 Cv à 5000 tr/mn) - 275 000 Km – Année 1998 (plus de 12 ans) – Pris sur le marché de l’occasion environ 1000-1500 Euros ! Bonjour, Problème : Diesel (à froid : uniquement en dessous de 10°C) démarrage au 1 / 4 de tour puis au bout de quelques minutes et de quelques centaines de mètres : broutage puis étouffement du moteur. Pour redémarrer il faut que je ti...
Automobile - 21 réponses - Dernier post le 20 mai 2010 - par annod

bonjour pour le test de la pompe de cyclage sur le site aller sur moteur asyncrone ....
Électroménager - 5 réponses - Dernier post le 24 mai 2010 - par jeanluc123

bonjour, Si ton compteur saute s'est soit pas differentiel ou par sur intensité. Verifier l'isolement de ton seche linge (moteur,resistance,..) par rapport a la carcase tu doit avoir envion mini 10 mega ohms cordialement...
Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 24 mai 2010 - par viper7998

bonjour, si vous avez 2 moteurs, c est normal que le congel continu de tourner, par contre si vous avez qu'un seul moteur et que le congel marche, cela ne va pas durer longtemps, donc prenez vos précautions .... verifiez en 1er si le moteur coupe de temps en temps ou tourne tout le temps, si ce ...
Électroménager - 2 réponses - Dernier post le 31 mai 2010 - par la sudiste

Bonjour, Avant le freinage d'urgence, quelle était la vitesse du véhicule ? C'est important pour l'airbag. A voir : 1. Débrancher la batterie 2. controler la fixation du bloc ceinture (déposer les caches et resserrer l'écrou 17mm de support) 3. Voir si le pretensionneur de ceinture n'est pas débranché ou a du jeu (il se trouve à droite du siège sous le cache = connecteur orange avec 2 fils torsadés) 4. Rebrancher la batterie et lancer ...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 20 mai 2010 - par autogeek

Bonjour, Perso, j'ai une 406 SV et j'ai eu l'occasion de démonter les sièges électriques. Le chauffage fonctionne ainsi : Les résistances sont en 2 grilles (assise + dossier) L'alim des sièges vient du boitier maxi-fusibles relié à la batterie La commande sur la console centrale pilote un relais qui ferme le circuit. Donc démonter le moteur ne pose aucun problèm...
Automobile - 3 réponses - Dernier post le 20 mai 2010 - par autogeek

Hello Avant tout se procurer une batterie 12V et essayer si cela pourrait fonctionner En alimentant directement les moteurs En principe les systèmes de fin de courses sont intégrés dans le moteur Essayer une ou deux impulsions si cela veux bien Ensuite ....plus tard pour un schéma Bye...
Électronique - 2 réponses - Dernier post le 20 mai 2010 - par troisdansun

Bonjour, Cela peut être du a pas mal de choses, mais je pense surtout a un encrassement du circuit, qui peux, par exemple, empêcher l'eau de bien circuler dans le radiateur. Le mieux serait pour commencer de prendre un produit du commerce pour faire un nettoyage du circuit. Tu ajoutes le produit, tu fais tourner le moteur jusqu'à qu'il soit chaud, et tu laisses agir, puis nettoyage et remplissage. At...
Automobile - 6 réponses - Dernier post le 14 mai 2010 - par robin

Bonjour!Voilà:j'ai récupéré une chaîne hi fi jvc n° de série ca-mx50b mais je n'ai pas le mode d'emploi.Mon problème est que quand je l'ai récupéré,rien ne marchait,ni le lecteur cd ,ni la radio , ni les cassettes.Je l'ai démonté et j'ai changé un fusible qui était grillé.Depuis , tout refonctionne sauf le lecteur cd.Je pense que le moteur du lecteur cd a grillé et a fait fondre le fusible mais je n'en sui...
Électronique - 8 réponses - Dernier post le 20 mai 2010 - par phiphi 40

bonjour, Pour l'instant je ne suis pas passé "à l'acte". j'ai cherché à vidanger avec un bout de tuyau d'arrosage, mais impossible d'amorcer l'aspiration : trop de volume d'air à extraire...Avec un tuyau de faible diamètre peut-être...Je veux bien essayer de faire le plein. J'ai lu aussi quelque part qu'en plus du plein on peut ajouter une faible quantité d'huile moteur deux temps pour apporter un peu plus...
Automobile - 3 réponses - Dernier post le 21 mai 2010 - par sirioja

Bonjour à tous, j'ai un sèche linge GORENJE WT 881, la courroie a cassée, j'en ai commandée une autre, je l'ai passé autour du tambour mais trouve pas la solution pour la passée sur l'axe du moteur, vu que je l'ai ouvert qu'après la rupture de l'ancienne je n'ai peut ètre pas trouvé le bon passage. Merci de m'aiguiller. Cordialement...
Électroménager - 3 réponses - Dernier post le 07 mai 2010 - par chriservices

Bonjour nico08, sur cet appareil,le demontage s'effectue par derrière, retirer la tôle de fond (vis torx tout le tour) retirer le cache de la turbine arrière retirer le support tambour arrière sortir le tambour voilà vous avez accès au moteur et au Carter de la turbine avant. Prévoyez un aspirateur a portée de main car pas mal "nounouss'" cordialement François...
Électroménager - 3 réponses - Dernier post le 06 mai 2010 - par francois62380

bonjour tapez schistes houilliers sur votre moteur de recherche. Sachez cependant que les terrils sont de moins en moins exploités. Je vous ai indiqué ce procédé parce que nous l'avons utilisé afin de créer notre club de pétanque avec satisfaction....
Divers bricolage et travaux - 5 réponses - Dernier post le 06 mai 2010 - par lds

bonjour, est ce que le moteur demarre ??? est ce qu il chaud ???...
Électroménager - 4 réponses - Dernier post le 08 mai 2010 - par la sudiste

Bonjour, Bien regarder si les charbons que tu as remplacés coulissent bien dans leurs logements, Que les axes du moteur n'aient pas de jeu (je pense que ce sont des roulments). que le moteur tourne sans charge (sans la courroie). La disjonction oui Mais de quoi au fait?? au tableau général ? d'un disjoncteur thermique? d'un disjoncteur differentiel?...
Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 05 jui 2010 - par Anonymous

Bonjour Cela me parait correct A la vue de la partie de la carte calcinée, j'ai une idée de ce qui s'est passé, mais deux fois de suite !!!!!! On en reparlera plus tard Vérification de la partie pompe Placer le multimètre comme indiqué: http://www.casimages.com/img.php?i=100905015316639504.jpg Rebrancher le moteur de la pompe et son condensateur Même procédure PA >>> court-circuit >>>> mes...
Électroménager - 58 réponses - Dernier post le 05 sep 2010 - par rionel

Salut à tous, je sais que cette question à déjà été posée, mais bon je relance le sujet au cas où d'autre solutions serait survenue. Voila, mon frigo qui avait trainé un petit bout de temps sans fonctionner s'est remit au service pendant quelques semaines. Sauf que depuis peu, il ne refroidit plus, plus du tout. J'ai pensé à la fuite de gaz ( irréparable ) qui survient suite à un trop long temps d'inactivité, mais j'ecarte cette hypot...
Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 05 sep 2010 - par joss871

Et d'abord merci pour tout vos conseils J'ai un moteur de bateau perkings 4108 diésel il semblerait que le démarreur aie pris l'eau, le démarreur tourne dans le vide (en continu) mais sans accrocher le moteur petit détail il n'y a pas de pousseur sur le démarreur pour enclencher le moteur, il semblerai que ce soit un démarreu...
Mécanique - 1 réponses - Dernier post le 06 mai 2010 - par legend

Bonjour! ma citroen c3,me fait un bruit bizard quand je roule au ralenti,une fois que j'accélére plus de bruit,et ça revient quand elle roule moin vite,je ne sait pas d'ou cela peu provenir,ce bruit ressemble a un bruit de tracteur agricole,mon support moteur est hs d'un coté penssez vous que cela peu etre a cause de ça,ou eventuellement des injecteurs car j'ai lue sur un forum que si les injecteurs sont g...
Automobile - 1 réponses - Dernier post le 02 mai 2010 - par daisyelle

le ventilateur ne tourne que lorsque la porte est fermée... vous pouvez simuler une porte fermée en appuyant sur l'interrupteur blanc (en haut a droite). Il n'y a que très peu de problème avec ce ventilateur, même bloqué par la glace durant quelques jours, il tiens le choc (moteur asynchrone). Le dégivrage se fait d'une manière périodique, c'est a dire que la résistance va chauffer l'évaporateur toutes...
Électroménager - 25 réponses - Dernier post le 01 mai 2010 - par francois62380

Bonjour à tous ! Je possède machine à laver Candy GO 614-47 (31001286-0651-2043) à chargement frontal. Ma machine faisait beaucoup de bruit à l'essorage depuis plusieurs mois et hier après un cycle terminé, machine arrêtée et vidée, je remarque que le tambour ne tourne plus. La courroie est cassé. L'axe du moteur lui tourne correctement. C'est le tambour seul qui me semble bloqué. Au niveau du roulem...
Électroménager - 2 réponses - Dernier post le 01 mai 2010 - par Romain75

bonjour Utilisez-vous le bon type de carburant? en général :SP 95 . Votre huile moteur est-ellle conforme à celle préconisée pas le constructeur ? Les révisions sont-elles bien effectuées?... Avez-vous changé le filtre à air ? Essayez avecle starter lorsque ça arrive et dites nous si ça s'améliore ou pas. des infos là : http://www.scootcustom.com/demonter-le-carbu-de-son-scoot-et-le-nettoye...
Mécanique - 7 réponses - Dernier post le 01 mai 2010 - par lds

Bonjour, Je pense que votre "truc" est l'anti-parasite, auquel cas souvent le fil de masse n'est pas branché puisque votre perceuse doit être à double isolation et donc il n'y a pas de masse proprement dite. Donc à priori je ne pense pas que la panne soit là, il peut s'agir d'une coupure quelque part ailleurs dans le moteur, auquel cas vous pouvez vous inspirer de la page "Contrôle d'un Électricité - 5 réponses - Dernier post le 03 mai 2010 - par Labobine

Bonjour êtes vous certain qu'il s'agit de tissu ? Ne serait-ce pas des membranes en caoutchouc ? En principe il s'agit de bouches de VMC. Nettoyez les et voyez si les tuyaux adjoints ne sont pas humides. Si tel est le cas (mais vous me dites que vous n'en avez pas ce qui semble surprenant avec ce type de bouche) et si vous avez une VMC contrôlez les connexions au moteur ainsi que le Divers bricolage et travaux - 8 réponses - Dernier post le 04 mai 2010 - par lds

Bonjour, Voilà j'ai une tondeuse electrique Honda qui ne demarre plus. Je m'explique: Je coupais l'herbe (petite surface environ 100 à 150m2). Pas de soucis particulier lorsque après avoir vidé le pannier, je tente de redemarrer et là rien pas de redemarrage possible. J'ai démonté le cache "moteur" j'ai nettoyé les herbes et autre poussière puis la tondeu...
Électricité - 8 réponses - Dernier post le 05 mai 2010 - par poche

La machine fait sauter le différentiel ,donc fuite à la terre, j'ai déconnecté le moteur et en testant la masse moteur et les contacts charbons ,il y a continuité ,est ce normal? le moteur est il hs? Merci de m'éclairer...
Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 04 mai 2010 - par brico95

Bonjour, au démarrage le tambour de mon Lave Linge Faure FWG 3139 ne se remplit plus, malgré qu'on entende un bruit de moteur inhabituel. Aucun témoin de dysfonctionnement n'apparaît (rouge clignotant), les vérifications du manuel ont été faites (tuyau d'arrivée, pompe de vidange). Je n'ai pas démonté l'arrière de la machine. Merci de votre aide...
Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 09 mai 2010 - par raskai

Bonjour Je m'assurerais que le 220v arrive ou n'arrive pas aux bornes du moteur, suivant le résultat: si pas de 220v voir le programmateur ou la connectique. si 220v revoir les branchements sur cette pompe, faux contact ou blocage. Pour le contrôle prendre un voltmètre ou une lampe en 220 volts connecté aux bornes du moteur. PENDRE DES PRECAUTIONS-- DANGER 220V....
Électroménager - 3 réponses - Dernier post le 12 mai 2010 - par jpd87

Bonjour, J'ai une panne sur un lave-linge Brandt (modèle WFH 1477F de 2006). Je soupçonne que les charbons du moteur soit usés. 1. Comment fait-on pour retirer le moteur du lave-linge ? 2. Comment fait-on pour retirer les charbons du moteur ? Par avance merci. Stéphane...
Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 12 mai 2010 - par smarina

ce n'est pas une histoire de se faire "cassée" mais une histoire d'être polie tout simplement .... et les charbons moteur comme son nom l'indique sont sur le moteur, leur longueur doit etre de 2 cm minimum pour que le moteur est assez de puissance pour lancer l'essorage !!!...
Électroménager - 3 réponses - Dernier post le 12 mai 2010 - par la sudiste

Merci d'avoir réagi si rapidement! La courroie est cassée net. Et je pense qu'elle a été coupée tout près de la poulie du moteur parce qu'une trace de la poulie est trouvée juste à coté de l'endroit cassé....
Électroménager - 9 réponses - Dernier post le 12 mai 2010 - par kenji

bonsoir il y a de forte chance que le thermostat soit hs. pour le remplacer aller dans un magasin qui fait du dépannage et demander la pièce avec les références du frigo qui sont indiquées sur une plaque en alu à l'intérieur, soit sur les cotés, soit derrière le bac a légumes.Si pas de références, préciser au vendeur s'il s'agit d'un appareil avec le congélateur en haut ou en bas. attention à bien repositionner la sonde fixée dans le fond de ...
Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 12 mai 2010 - par olivier56

Bonjour, c'est sans doute la piste cuivrée du moteur (elle sert a ce qu'il s'arrête toujours au même endroit) qui est morte, donc il continue sans cesser. Auquel cas c'est le moteur à changer. Est-il vieux ??...
Automobile - 9 réponses - Dernier post le 13 mai 2010 - par robin

bonjour; mon probleme c'est que j'ai un moteur cc que je dois le commander en 2 sens avec hacheur H(transistors),la solution c'est le PWM.mais le pic doit envoyer la commande aprés avoir une consigne d'un clavier qui indique la position que doit atteindre le moteur. un capteur de position est placé avec le moteur et qui renvoie...
Électronique - 1 réponses - Dernier post le 24 mai 2010 - par wael_007

Bonsoir a tous, je possède un groupe électrogène pramac 1400 avec moteur honda. récament j’ai essayer de le redémarrer âpres 6 mois d’inactivité, le groupe a démarrer normalement (un peu de fumé blanche)puis il s’est coupé au bout de 10 minute.je suis donc aller chez le réparateur pensant que c’était le carbu qui était encrasser. âpres avoir démonter il me dit que c’est la pompe a essence et le carbu qui so...
Mécanique - 2 réponses - Dernier post le 11 mai 2010 - par kev08000

bonjour, je voudrais savoir comment remplacer le moteur electrique d'un compresseur en moteur thermique , il y a t_il un calcul a faire pour adapter la rotation , et quelle est la formule . Merci d'avance...
Mécanique - 1 réponses - Dernier post le 11 mai 2010 - par DABO

Bonjour, mon lave linge faure lfv 1050 prend l eau et vidange mais le tambour ne tourne plus et sur la fonction essorage rien ne se passe pourtant le tambour tourne manuellement j ai remplacé les charbons moteur, la résistance n'est pas encrassée merci d avance pour votre aide car la c'est la galère...
Électroménager - 2 réponses - Dernier post le 10 mai 2010 - par murielpel

la machine ne se lance plus, cependant, quand je lance la cuve à la main, elle se met en marche. Je voudrai savoir si cela provient d'une fatigue moteur ou non. Merci d'avance...
Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 10 mai 2010 - par wissocq

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