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Les questions pour moteur volts

( Plus de 100 questions trouvées)
bonjour Si j'ai bien compris, vous n'avez que 190 volts sur le moteur . Vérifier les contacts des relais visuellement et avec un multimètre, quand le relais est fermé, vous devez avoir 0 volts sur ses bornes. (calibre 230 volts alternatif) Pour les soudures du condensateur, on verra pl...
Électronique - 21 réponses - Dernier post le 21 mai 2009 - par Le noir

sophie040 Bonjour, je voudrais pouvoir tester mon démarreur et lanceur car ma voiture ne démarre plus je ne sais de quoi ça viens j'ai changer le batterie et les bougies de péchauffage c'est une ope omega dti je vous joins une photo de mon démarreur le soucis c'est que j'ai 3 cable et en faite je sais pas lequel je dois enlever pour tester comme vous dites au dessus. merci d'avance pour vos réponse http://www.savoirtoutfaire.com/wiki/ima...
Automobile - 16 réponses - Dernier post le 06 jan 2011 - par la sudiste

Bonjour, peut on alimenter le moteur directement en 220 volts sans passer par la catre , entre w et u ou entre w et v...
Électronique - 24 réponses - Dernier post le 14 oct 2010 - par xj90077

Bonjour, En tout premier, tu prends une grosse clé (pipe de 19 par exemple) et tu tape sur le démarreur 2 ou trois fois (le gros moteur), (pas sur la petite bobine qui est le lanceur). Puis tu essais de démarrer. Si ça fini par démarrer normalement c'est les charbons Hs. - Pour tester la batterie : Tu allumes les phares quelques minutes puis tu appuis sur le klaxon. Si la batterie est faible, le Klax...
Automobile - 7 réponses - Dernier post le 19 nov 2007 - par Maind'or

bonjour, j'ai changé le moto ventilateur qui ne tournait plus sur mon seche linge BOSCH WTL 4310 le nouveau moteur tourne mais plus lentement, n'assurant plus la circulation de l'air chaud vers la cuve. pensant que le nouveau moteur etait défectueux je l'ai de nouveau remplacé. le résultat est le mème: le moteur tourne mais p...
Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 19 aoû 2006 - par jj

SUITE: IL n'existe aucun moyen bien pratique pour vérifier un relais.Si la tention 230 volts arrive sur l'ensemble relais/klixon,si les enroulements moteurs sont ok,si le klixon externe est bon(passant) et que le groupe ronfle et ne démarre pas,le relais est en cause.En fait,on agit par élimination. ATTENTION:Le moteur peut êt...
Électroménager - 5 réponses - Dernier post le 02 oct 2009 - par jean-paul le godec

Bonjour, Il peut y avoir beaucoup de probléme qui empéche votre voiture de démarrer,mais si le démarreur marche c'est déja une bonne chose.Mais souvent plus on cherche a la dépanner et plus on la panne.Bien contrôler tout les fusibles En premier être sur que le courant arrive au bougies de chauffes lorsque vous mettez le contact,contrôler avec une lampe témoin 12 volts.Si le courant n'arrive pas. il ...
Automobile - 10 réponses - Dernier post le 25 jui 2010 - par vaneau2

Bonjour Ces moteurs sont pratiquement indestructibles, contrôler si la turbine n'est pas bloquer , si OK brancher le moteur directement sur le 230 volts, il doit tourner, s'il "grogne", lancer le avec un petite tige en bois en agissant sur les ailettes. S'il se lance, c'est le condensateur à remplacer, sinon, c'est le
Électroménager - 9 réponses - Dernier post le 30 aoû 2010 - par rionel

je possède un tour mécanique celui ci étais pourvu d un moteur en 380 volt et j aimerais monté dessus celui ci un moteur en 220 volts de 3 cv comment je peut le branché pour avoir les deux sens de rotation ??? merci beaucoup de m aider j- mi...
Électricité - 1 réponses - Dernier post le 06 jan 2011 - par MATHEEN25

Comment installer une minuterie sur un filtreur de piscine qui fonctionne sur le 220 V. J’ai acquis une interrupteur à minuterie à tension multiple (tension variable 120, 208/240 et 277 V), de marque « Woods » (modèle 49 752). J'essaie d'installer mon câblage selon le schéma de la cie suivant, mais cela ne fonctionne pas. Schéma de cablage typique-unipolaire unidirectionnel Minuterie et charge, même tension, cablé en tant qu’intérupt...
Électricité - 1 réponses - Dernier post le 01 jui 2010 - par Richard Pelchat

Bonjour a tous description du probleme: Actuelement je monte un moteur de moto (GSXR 1000 2007) dans ma voiture de course ,le probleme c'est que sur la moto il y a un amortisseur de direction pilote par le calculateur qui gere l'electronique de la moto . Sur ma voiture je n'est pas besoin de cet amortisseur de direction qui est en faite une valve solenoide qui a une resistance d'environ 12,5 Ohms e...
Électronique - 1 réponses - Dernier post le 06 déc 2007 - par busa1300

bonjour Pour le condensateur, il sert pour le moteur du ventilateur qui lui même fait tourner la pompe. Ne pas déconnecter le moteur de la pompe (pompe et ventilo), il n'y a aucun problème à avoir, le fioul retourne à la cuve (cas du double tuyaux) ou retourne dans le filtre ( cas d'alimentation avec un seul tuyau). Le brûleur a ses cycles à respecter ou il va se...
Plomberie - 4 réponses - Dernier post le 26 sep 2008 - par Le noir

Bonjour je cherche à savoir comment convertir une source de courant de batterie qui est en 120 volts en entrée et de la réduire en 80 volts maxi, car le moteur de mon scooter éléctrique et le controleur ne supporterons pas du 120 volts! laurent...
Électricité - 1 réponses - Dernier post le 16 mai 2009 - par titine360

Bonjour,pour vérifier que votre alternateur charge la batterie ,placer les pointes d'un multimètre sur sur la batterie le moteur coupé,vous devez obtenir une tension de 12 volts.Quand,vous faites tournez le moteur,la tension doit monter à 14 volts environ.Chez Bricomarché,vous trouverez un...
Automobile - 12 réponses - Dernier post le 21 déc 2010 - par CastorMalin

BONJOUR, Et suite: Vos charbons sont bon: il vous reste plus que le tachymètre,et son aimant sur l'axe du moteur,son aimant peut être tombé ou casser,ou le tachymètre est HS:le tachymètre pour être sûr du fonctionnement du tachymètre,branchez votre contrôleur en position voltmètre alternatif(petit calibre>10 volts) sur les bornes 1 et 4 et faite tourner le
Électroménager - 12 réponses - Dernier post le 20 oct 2010 - par jeanpaul27500

bonjour Désolé, mais je ne connais pas les moteurs atek rt. Ce qui m'étonne, c'est la puissance que vous voulez, 15 cv ! Explication électrique: un cv équivaut à 736 watts en électricité, donc, vous multipliez 736 par le nombre de chevaux (15) et vous obtenez la puissance consommé par le moteur , soit 11000 watts, 11000 watts divisés par 48 Électronique - 7 réponses - Dernier post le 05 jan 2009 - par Le noir

RE: Non se n'est pas un fusible(vous pouvez le contrôlé).Vérification du moteur du ventilateur. Confirmer que votre allimentation de 220 volts présente aux deux termineaux.Si l'alimentation est correcte,mais le moteur ne fonctionne pas,il faut remplacer le moteur.En cas d'absence de tent...
Électroménager - 3 réponses - Dernier post le 24 sep 2009 - par jean-paul le godec

Bonjour, Tout d'abord , quelques explications sur les moteurs positionneurs; il existe deux marques , Efka et quick Rotan. Puis il existe deux types de moteur positionneur : 1) Moteur positionneur avec embrayage , par exemple le digital K2 quick stop. C'est un moteur électrique classique qui tourne en permanence, a...
Couture - 32 réponses - Dernier post le 26 jan 2008 - par sellier

bonsoir merci pour l'aide apporter je diffuse la solution adoptée afin que d'autres puissent en profiter. j'ai une un petit moteur qui a une tension de 1.5v continue et d'une intensité de 0.160A La solution ma étai donner par monsieur LE NOIR **** I= ampère U= tension R= résistance Pile = 9 volts Moteur= 1.5 ...
Électronique - 5 réponses - Dernier post le 25 sep 2009 - par nico300

Bonjours, voici mon problème : j'ai deux moteur avec une alimentation de 6 volts. Tout marche bien, le seul problème, c'est que les moteur tourne trop vite, je voulais savoir quelle valeur de potentiomètre je pouvais métre afin de bien ajuster la vitesse des moteur. MERCI A VOUS!!!...
Électronique - 2 réponses - Dernier post le 30 oct 2005 - par Anonymous

Bonjour Deux points à vérifier: Voir si le circulateur est alimenté (230 volts) Si oui: dévisser le gros bouchon du circulateur et faire tourner l'axe du moteur avec un tourne vis, il doit tourner très facilement. Si non: voir carte électronique ou autre système de commande du circulateur (donner renseignement !)...
Chauffage et climatisation - 17 réponses - Dernier post le 16 jan 2011 - par rionel

Bonjour. Regarder si le fil d'excitation de l'alternateur founi bien 12 volts moteur tournant,c'est le petit fil qui se branche seul. Et de là,essayer en débranchant celui-ci et en en mettant un directement de la batterie.Sinon voir les fils de masse moteur,batterie,...;s'assurer qu'ils sont bien serrés,pas coupés... A+ Jojo...
Automobile - 11 réponses - Dernier post le 08 nov 2010 - par Jojo37

bonjour aux connaisseur et électricien de tout poil...il met venue une idée saugrenu: transformer ma voiture en diesel electrique, voiture mercedes classe S 350 diesel turbo 6 cylindre de 3400cm3 150cv à 3000t/mn de 1994 type w140. 2200 kg en ordre de marche, 100 litre de carburant. conssomation actuelle 9 à 10 litres aux 100. transformation pour: conssomation réduit à 4 litres aux 100 ou 5 litres heures. moteur
Électricité - 4 réponses - Dernier post le 04 déc 2009 - par job

Bonjour, merci pour toutes vos infos qui précédent. Je viens de faire le repérage de couleur de fil sur le bornier fixé au moteur et j' ai trois fils marrons et deux fils noirs. Etant totalement néophyte, je me permets de poser de nouvelles questions quitte à paraître un peu niais. le fil noir avant vient du frigo/congél (à priori sondes?) Le fil noir arrière qui parait être connecté au fil noir avan...
Électroménager - 25 réponses - Dernier post le 31 jan 2011 - par granpa77

Bonjour Aucun problème, les écrans du commerce (même très cher) fonctionne avec un moteur 230 volts à deux bobines. La commutation s’effectue par un simple relais inverseur. Je n'ai jamais vue d'écran de ce type avec "ralentisseur". Un moteur de visseuse convient très bien, il faudra simplement ralentir le nombre de tour. Po...
Électronique - 6 réponses - Dernier post le 05 sep 2010 - par rionel

bonjour Il faut repérer le point commun des deux bobines (certainement le fil noir), puis alimenter une bobine avec le 230 volts et l'autre en série avec le condensateur, le choix de la bobine déterminera le sens de rotation du moteur: http://www.casimages.com/img.php?i=081019105823418537.gif...
Plomberie - 5 réponses - Dernier post le 19 oct 2008 - par Le noir

re bonsoir, non ne change pas le moteur. sur le moteur il y a 6 fils 2 pour le stator (gros fils) 2 pour les charbons (gros fils) 2 pour la tachy (petit fils ) pour vérifier si la tachy est bonne: prendre un controleur sur voltmétre alternatif (échelle 5 ou 10 Électroménager - 12 réponses - Dernier post le 25 sep 2005 - par didou11

Bonjour, tu dis point par poimt: "Pour info, j'ai déjà un appareil de mesure. J'ai essayé de mesurer s'il y avait du courant sur les terres de la cuisine en mesurant entre la terre et les parties métalliques des appareils mais je ne voyais rien (position 200V). " déjà, sur ces appareils il y a 2 positions 200 volts et oui en alternatif ou en continu! sur continu (le symbole ressemnle a un trai...
Électroménager - 16 réponses - Dernier post le 19 fév 2010 - par Anonymous

bonjour Il faudrait voir si le problème vient du moteur ou de la carte. Placer un multimètre (calibre 230 volts alternatif) sur les pattes A1 et A2 du triac, quand le moteur est alimenté, vous devez mesurer +/- 0 volt, s'il y a une variation lors des à-coups, cela provient de la carte. Sinon, vérifier si le collecteur du
Électroménager - 34 réponses - Dernier post le 21 jui 2009 - par Le noir

bonsoir, pas de probléme particulier sauf en cas de nettoyage du bandeau avec un nettoyant gras (monsieur propre.......) mais il arrive parfois que le bouton devienne télement dur que le programmateur casse. et là il faut le remplacer . pour info:en cas de programmateur defectueux, le petit moteur du programmateur est alimenté en 220 volts en permanence mais le bout...
Électroménager - 12 réponses - Dernier post le 21 sep 2005 - par didou11

Bonjour jca59 - brancher le couplage moteur en triangle 220V - alimenter la borne 1 par une arrivée - alimenter la borne 2 par la 2eme arrivée - le condensateur se branche entre la borne 2 et la borne 3 pour un sens de rotation - ou entre la borne1 et 3 pour l'autre sens de rotation. le condensateur dit permanent doit être prévu pour une tension alternative en 400 vo...
Électricité - 10 réponses - Dernier post le 20 fév 2010 - par jpd87

c'est encore moi hihi une fois la pompe demontee pour le test vous pouvez faire ceci AVEC TOUTES LES PRECAUTIONS connecter deux fiches isolees au moteur de la pompe et branche sur le secteur ATTENTION 220 VOLTS...
Électroménager - 27 réponses - Dernier post le 08 fév 2009 - par jeanluc123

Un test simple et rapide pour contrôler si l'alternateur charge. Prendre un testeur et mettre la voiture en marche, sans le starter pour un ralenti faible. Mesurer les volts sur la batterie (moteur au ralenti) puis mesurer de nouveau (moteur accéléré). Vous devez obtenir facilement 1V de plus (valeur entre 14V et 15V en général...
Automobile - 3 réponses - Dernier post le 02 mar 2007 - par Maind'or

Déjà un grand merci à vous tous, un véritable forum d'entraide et de connaisseurs, cela change des "je réponds mais je ne sais pas." Utile de le préciser? JPD87, le moteur à été repeint et je n'y trouve aucune marque, juste la plaque signaléthique suivante: Type MC 32 B /// 50Hz /// 1,5Kw /// 3000t/m /// Volts 110 / 220 Je pense effectivement que l'autotransformateur ...
Électricité - 20 réponses - Dernier post le 11 déc 2010 - par stephaneg

Bonjour. Il faut d'abord savoir si le moteur du compresseur est compatible 380V triphasé et 220 volts monophasé. C'est rarement le cas. Regarder la plaquette du moteur. Sur le boîtier métallique dans le quel il y a les bornes. Il est possible qu'il fonctionne en 380 tri et en 220 tri, mais je ne pense pas que c'est cela que...
Électricité - 2 réponses - Dernier post le 12 avr 2009 - par PaulGyver

Bonjour, ayant parcouru pas mal de post sur ce site et n'ayant pas trouver de solution, je vous expose mon probleme. Tous les cycles fonctionnent normalement sauf pour l'essorage final, au début c'etait rare de retrouver le linge mouillé mais maintenant c'est permanent. ??? J'ai réaliser quelques manip: Pressostat, 3 contacts, les 2 extremités 1-3 sont a 20 Ohm au repos par contre quand je souffle dedans, pas de changement, impossible de fai...
Électroménager - 2 réponses - Dernier post le 22 nov 2009 - par franky77

Après sélection d'un programme, il a pris sa quantité d'eau puis le tambour s'est mis à tourner et le disjoncteur de la prise machine à laver a sauté.J'ai remis le disjoncteur puis relancer le programme,le tambour ne tournait plus.Le programmateur de type mécanique à priori fonctionne car la machine prend l'eau puis le pressostat coupe et ce sur tous les programmes mais le tambour ne tourne pas.En sélectionnant les positions,rinçage, vidange,ça f...
Électroménager - 9 réponses - Dernier post le 25 jan 2010 - par christounet

Bonsoir je suis en train de fabriquer une groupe électrogène avec un moteur de tondeuse (3,5 cv) et un moteur électrique comme générateur de 0,750 W. Mais voilà, en sortie j'obtiens du 120/130 Volts. Est-ce que je peux obtenir du 220, et comment, ou bien est-ce que je dois convertir ce 120 en 220 avec un transformateur par exemple ? D'autre part quelle puissance pu...
Électricité - 6 réponses - Dernier post le 03 fév 2009 - par Cabanetas

BONJOUR D'après vos dires la pompe de vidange serais bien la cause du problème:Pour cela tendez bien l'oreille et écoutez:La pompe tourne correctement(jolie ronronnement):un bouchon doit se trouver dans la durite cuve pompe(bourre de linge,ou autre,.Il arrive aussi que le tuyau de vidange soit coincé, plié ou aplati,voir bouché. La pompe ronfle et ne tourne pas. Ça prouve qu'elle est alimenté en 230 volts...
Électroménager - 8 réponses - Dernier post le 24 nov 2010 - par jeanpaul27500

suite Lus trop vite, un condensateur ne transforme pas un moteur 380 volts en 230 volts, mais fait tourner un moteur tri (230 volts) en mono (avec 30% de perte)...
Électricité - 3 réponses - Dernier post le 07 avr 2009 - par Le noir

bonjour a tous, Alors voila, le frigo (qui doit avoir facilement 10 ans) a fait des bruits bizarres au lieu de continuer a fonctionner (genre un clac dans le relais apres 30 secondes de démarrage quand on met en route via le thermostat de OFF à 1 (comme il y a un ventillo dans la partie congélo on sent bien le démarrage du frigo et je pense donc pas qu'il y ait de pb au thermostat) je note que il y a une petit vibration dans le compresseur ...
Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 11 fév 2007 - par dxa

bonjour Ne mesurer pas sur l'alternateur, c'est du triphasé alternatif, prenez la mesure sur la batterie, quand le moteur tourne à son régime, vous devez mesurer 13.5 volts continue...
Automobile - 5 réponses - Dernier post le 27 déc 2008 - par Le noir

bonjour Il faudrait savoir si le moteur est alimenté en 230 volts (voir si les relais fonctionnent)...
Électroménager - 3 réponses - Dernier post le 01 aoû 2009 - par Le noir

BONJOUR Vous branchez dans ce cas la résistance en direct,une foit ces deux fils retirer de ces cosse le fil vert jaune vous n'y toucher pas,et voyez son comportement.Pour cela vous devez défaire le flan de droite vue de fasse,et votre résistance ce trouve en bas près du moteur(machine débrancher surtout,et pour toute manipulation,attention aussi vous véhiculez du 230 volts...
Électroménager - 15 réponses - Dernier post le 09 oct 2010 - par jeanpaul27500

Bonjour La charge (en tension) ne dois pas excéder 2.35 volts par élément, soit 14.1 volts, La tension est maintenue par le régulateur, celui-ci régule le courant d'excitation de l'alternateur pour qu'il ne dépasse pas la tension requise. La batterie sert de tampon pour éliminer les "restes" de tension alternatif de l'alternateur. Je conseille à bigjojo, avant de...
Électronique - 20 réponses - Dernier post le 06 aoû 2010 - par rionel

salut 1 er chose verifie la charge avec un voltmetre (13-14 volts quand le moteur tourne) si il n'y a pas d'ecart quand le moteur tourne et quand il est à l'arret c'est qu'il ne charge pas! Dans ce cas 2 pieces peuvent etre notament en cause, le regulateur de charge (situé sous le garde boue avant droit) et le stator (bobine...
Mécanique - 11 réponses - Dernier post le 22 sep 2007 - par maxnord

Bonjour Attention, ce n'est pas un moteur de voiture, c'est un "genre mobylette", le volant magnétique ne donne pas forcément 12 volts, si vous envoyez du 12 volts sur le primaire et que cela fonctionne en 6 volts, c'est la mort de la bobine. Première chose à savoir, la tension distribu...
Mécanique - 29 réponses - Dernier post le 06 oct 2010 - par rionel

J’ai monté une alimentation ininterrompue 3 volts, avec control led. Lorsque je branche un moteur 1,5 volt 0,5 Ampère il ne fonctionne pas ; Par contre si je branche sur la diode 1N4001 il fonction. Est-il question d’intensité du courant. Pourquoi et comment trouver les bonnes résistances pour avoir l’intensité nécessaire au fonctionnement ? Si quelqu’un peu me c...
Électronique - 3 réponses - Dernier post le 31 aoû 2007 - par hudouriezh

bonjour Prendre les mesures entre les deux flèches jaune (calibre multimètre sur 600 volts alternatif) = ? Prendre la mesure entre la flèche bleue et la flèche rouge (calibre multimètre sur 600 volts continu) = ? J'attends la photo avec le connecteur du moteur raccordé sur le circuit...
Électroménager - 41 réponses - Dernier post le 21 déc 2010 - par rionel

bonjour R= U/I (loi d'ohm). Mais attention, ce n'est pas si simple, combien consomme ton moteur ? Attention, les petites piles de 9 volts non pas beaucoup d'autonomie...
Électronique - 11 réponses - Dernier post le 20 sep 2009 - par Le noir

bonjour Si votre moteur est en 400 volts, il ne fonctionnera jamais en 230 volts. Faites une photo de la plaque moteur et une du bornier pour pouvoir vous renseignez convenablement....
Électricité - 10 réponses - Dernier post le 01 déc 2010 - par rionel

Bonsoir, Pour vous aider, voir le site http://sodipams.info/Menager/Commencer.htm Moteur bloqué --> essayez à la main de le faire tourner..., c'est simple; pour le tachy, c'est un peu plus dur: débranchez le, branchez un multimètre, faites tourner le moteur à la main, vous devez "produire" quelques volts... N'oubliez pas de couper le courant. Si d'autres,...
Électroménager - 9 réponses - Dernier post le 30 nov 2008 - par gpnam

bonjour il n'y a pas de neutre sur du tri en 230 volts, seulement trois phases. une photo du bornier du moteur serait la bienvenue, car L1 et L2 en tri, c'est bizarre !...
Électricité - 32 réponses - Dernier post le 24 mai 2008 - par Le noir

BONJOUR Pas de condensateur de démarrage sur votre appareil: Vérifiez le tachymètre sur l'axe du moteur, vous avez un aimant, il peut être tombé, ou cassé, le remettre en place. Faite tournez le moteur à la main vous devez avoir sur ces deux fils une tension de 2à 3 volts en courant continue, tout comme une dynamo de vélo. Vér...
Électroménager - 6 réponses - Dernier post le 04 nov 2010 - par jeanpaul27500

Bonjour Florian, Alors ne touchez surtout pas à ce montage!!! Il est directement relié au secteur EDF et le toucher serait mortel!!! pour le reste, je peux vous expliquer, mais de grâce, ne faites vos montages qu'en 12v maximum! (Et même en douzes volts, avec une batterie de voiture par exemple, on peut faire un joli incendi rapidement!... une clef plate qui tombe sur les deux plots (le + et le -) peut ...
Électricité - 18 réponses - Dernier post le 28 mai 2010 - par Youenn

Bonjour Pour la sonde, les valeurs me paraissent correctes. Pour savoir si la carte est bien alimentée, prenez les mesures en tension continue sur: DZ 1= DZ 2= DZ 3= SUR Q1 (repères en rouge) toujours en tension continue, si le moteur fonctionne, vous devez mesurer 0,6 volts, si le moteur est à l'arrêt vous devez mesurer...
Électroménager - 48 réponses - Dernier post le 28 avr 2009 - par Le noir

Bonsoir la garuche. Le plus simple est de monter un disque en plastique rigide (type PVC). Sur ce disque, il faut faire des percements du diamètre des "trous a bulles" que l'on va récupérer sur les pots a bulles qu'on achètera dans le commerce. On peut aussi les fixer avec la petite tige a l'extérieur du disque en utilisant dans les deux cas des colliers nylon type serre-câble électrique. Le diamètre du disque est fonction de la taille de...
Bricolage - 1 réponses - Dernier post le 19 fév 2007 - par Lamarsouille

Vérifie si se n'est pas le moteur , pour sa , regarde si c'est un moteur 220 volts , si oui branche le sur le secteur ... Si non , garde si il n'a pas de trace noir au trous d'aréation ....
Électroménager - 5 réponses - Dernier post le 19 jun 2007 - par Christin

bonjour Pas facile d'expliquer simplement ! Comme la plomberie est similaire à l'électronique, on va passer par la plomberie. Imagine que ton circuit est en tuyau: les diodes 1n4007, des vannes anti-retour (l'eau passe d'un côté, mais pas de l'autre), les résistances sont des rétrécissements du tuyau (ce qui limite la quantité pouvant passer) Les LED sont des vannes qui s'ouvre plus fort suivant la pression de l'eau. Quand tu envois l'...
Électronique - 122 réponses - Dernier post le 03 sep 2009 - par Le noir

Bonsoir, Si vous pouvez vous procurer un appareil que l'on branche dans la prise et qui affiche (suivant l'appareil que l'on branche dessus) un tas de choses dont les volts et les ampères et nous dire ce que vous lisez. Pour moi, c'est le moteur qui peine à démarrer. N'est-il pas grippé par de l'oxyde --> légère fuite d'eau....
Électroménager - 13 réponses - Dernier post le 26 jun 2009 - par gpnam

Salut ! Attention, ne JAMAIS débrancher la batterie moteur tournant, cela grille les alternateurs car la tension peut monter jusqu'à 16/17 volts ! Cela est peut-être la cause de ce qui vous arrive. Retournez voir le réparateur, il testera ! A++...
Automobile - 26 réponses - Dernier post le 09 fév 2010 - par robin

Bonjour, J'aimerai savoir quels condensateurs souder sur l'alimentation d'un moteur speed 400, alimenté par un accu LIPO de 2 cellules, soit 7,4 volts, au travers d'un variateur électronique qui travaille à 1,3KHz. Normalement il faut souder un cond. entre la borne + du moteur et sa "carrosserie", un entre la borne - et sa...
Modélisme - 6 réponses - Dernier post le 01 jui 2007 - par elpat

Comment transformer un moteur electrique classique(machine à laver ou autre)en generatrice 220 volts....
Bricolage - 1 réponses - Dernier post le 26 déc 2006 - par TILL

Beonsoir,l'un des premiers controles à effectuer sur l'alternateur est celui de la tension débitée.La mesure peut s'effectuer très facilement sur les bornes de la batterie, car les potentiels(volt) de l'alternateur et de la batterie sont égaux.Moteur thermique éteint, seule la batterie est source d'énergie.La tension doit avoisiner les 12 à 12,5 volts.Si le moteur tou...
Automobile - 2 réponses - Dernier post le 02 nov 2010 - par CastorMalin

Bonjour Je vais contredire le noir et fortement, sur tout moteur électrique triphasé même en 220 volts il ne faut absolument pas n'utiliser que deux fils sinon cela grille dans les 30 secondes. Sur un moteur tri il faut que le couplage soit en 220 volts et suivant la puissance, on rajout...
Plomberie - 2 réponses - Dernier post le 20 mar 2009 - par courjus19

Bonjour Je m'assurerais que le 220v arrive ou n'arrive pas aux bornes du moteur, suivant le résultat: si pas de 220v voir le programmateur ou la connectique. si 220v revoir les branchements sur cette pompe, faux contact ou blocage. Pour le contrôle prendre un voltmètre ou une lampe en 220 volts connecté aux bornes du moteur...
Électroménager - 3 réponses - Dernier post le 12 mai 2010 - par jpd87

bonjour jc merci de m'aider c'est un moteur qui fonctionne soit en 3 volts ou un autre en 12 volts (modele reduit) mon projet en fait faire monter et descendre un petit personnage (quelques grammes) le moteur commande une petite boite "de vitesse" pour le moment donc pour l'axe je pour...
Électronique - 13 réponses - Dernier post le 20 nov 2008 - par jeanluc123

bonjour a tous je suis en train de reparer une machine a bois. cette machine fonctionne avec trois moteurs electriques , un pour la scie, un pour la toupie et le dernier pour le rabot. aucun des moteurs fonctionnent mais je pense q'uil s'agit d'un probleme electrique car les moteurs ont l'air en bon etat. l'interrupteu...
Électricité - 1 réponses - Dernier post le 29 avr 2009 - par villa

Bonjour Confirmer que vous avez une alimentation de 230 volts présente au deux termineaux.Si l'alimentation est correcte,mais le moteur ne fonctionne pas,il faut remplacer le moteur.En cas d'absence de tention,vérifier le circuit(mauvais branchement ou fils cassés:(mon avis le moteur est ...
Électroménager - 13 réponses - Dernier post le 22 sep 2009 - par jean-paul le godec

bonjour attention pour votre condensateur, il semblerait que les 400 volts soit une tension continue, trop faible pour de l'alternatif. la tension minimun doit être de 360 volts avec le signe alternatif ou 630 volts continu avec le signe - calcul des capa pour le moteur de 1500 watts,...
Électronique - 8 réponses - Dernier post le 14 jun 2008 - par Le noir

Bonjour Comment changer le sens de rotation d'un moteur électrique monophasé en 220 volts et, qu'elles sont les modifications à apporter . Merci pour vos réponses éclairées ....
Électricité - 3 réponses - Dernier post le 21 aoû 2010 - par Proteux

Bonjour. Vu que moteur allumé,vous constatez un écart de mesure entre la masse moteur et le moins de la batterie par rapport au plus de la batterie;mesurez ,toujours moteur tournant,la tension entre la masse moteur et le moins de la batterie. Vous devriez trouvercette différence(environ ...
Électronique - 3 réponses - Dernier post le 01 jun 2010 - par Jojo37

Bonjour, J'ai retrouvé sur un autre forum, ce commentaire pour une personne qui avait le même soucis que vous : "jean_marc 24/12/2004, 14h57 Bonjour, Le moteur de machine à laver à vitesse d'essorage fixe est un moteur dit "asynchrone", à vitesse fixe (sauf avec régulateur à fréquence variable, hors de prix). Il semble donc peu adapté à ton application. Le
Électroménager - 8 réponses - Dernier post le 04 jan 2008 - par Youenn

bonjour Pour savoir si un alternateur fonctionne il suffit de mesurer la tention de la batterie moteur arrêté,Vous l'avez fait et trouvé 10 v ce qui me sembe peu.Puis la même chose moteur tournant (lol vous aves 10mn c'est large ment suffisant) la tension mesurée devrait être supérieur de qq volts à celle qui a été mesurée <...
Électricité - 2 réponses - Dernier post le 30 déc 2009 - par lds

bonjour a tous. voila je suis a la recherche d'une personne qui pourrai m'aider a réaliser mon idée. j'ai un meuble télé ou sous la télé il y a un etage pour le lecteur DVD ou autres comme sur beaucoup de meuble. j'ai dans l'idée le mettre un miroir de la taille de ce petit compartiment pour cacher le lecteur dvd derriere. j'aurai aimer que ca soit motorisé par un petit moteur qui monte et descend le ...
Électronique - 4 réponses - Dernier post le 17 mar 2008 - par niglo

Je souhaiterai passer le 4X4 electrique de mon fils sur une batterie de moto 12 volts. A l' origine les 2 moteurs elect. sont branchés avec une batterie de 6v chacun ( 2moteurs et 2 batteries). Je sais de source sûre que les moteurs supportent jusqu' à 24
Bricolage - 2 réponses - Dernier post le 01 aoû 2007 - par yhjs

bonjour Sur un multimètre la mesure des condensateurs est limité à une faible valeur, si la valeur du condensateur dépasse celle de la possibilité de la mesure, le multimètre n'indiquera rien. Vérifier la tension aux bornes du condensateur, si vous voyez 230 volts et que le moteur ne tourne pas, remplacer le condensateur...
Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 31 aoû 2009 - par Le noir

Bonjour Votre disjoncteur peux être fragile,ou une surcharge d'appareils en fonctions,le fer à repasser,un four(électrique)machine à laver,frigidaire,et autre....=pour avis. 1/la pompe de vidange 2/Le moteur de cyclage,son condensateur 3/Les électrovannes 4/Les fils dénudés dans la contre-porte 5/La sécurité de porte. METHODE SIMPLE ET RAPIDE:Débranchez l'un après l'autre tous les organnes1 à3 Cités ...
Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 04 sep 2009 - par jean-paul le godec

Bonjour Le relais avec CTP instalé sur les appareils récents.Il permet un démarrage par phase résistante,il est fixé sur le corps du groupe. Il n'exite aucun moyen bien pratique pour vérifier un relais.Si la tention 230 volts arrive sur l'ensemble relais/klixon,si les enroulements moteurs sont OK,si le klixon externe est bon(passant) et que le groupe ronfle et ne dé...
Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 22 sep 2009 - par jean-paul le godec

Bonjour, je viens d'acheter un nouveaux Lave Linge Far, la machine prend l'eau mais ensuite plus rien, le tambour refuse de tourner j'ai inspecté si il n'y avait pas de sécurité qui genée le tambour mais rien.Pourtant le moteur fonctionne et la courroie est neuf ... HELP ME!!!!! Merci d'anvance...
Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 28 jui 2010 - par Pow

Bonjour Effectivement dans la partie basse de votre réfrigérateur il y a une évacuation des eaux de dégivrage qui tombent dans un récupérateur (Bac) au-dessus du moteur. Si effectivement ne se trouve plus à sa place il risque d'y avoir des fuites d'eau au sol....
Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 15 jui 2010 - par jpd87

bonjour ou tachymétrie moteur hs changer le moteur ou le tachymètre...
Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 16 jui 2010 - par electrodocas

bonjour, certainement une fuite qui a engendrer un court circuit ,qui a fait disjoncter le fusible le débrancher et ouvrir les deux panneaux latéraux voir si il y a de l 'eau sur le socle ensuite ,en générale sur c est modèle c est le joins spy du moteur qui fuit assez rapidement , je pense que la carte a flasher ou le condenseur vérifier la carte qui se trouve sur le bandeaux de commande bon courage...
Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 16 jui 2010 - par electrodocas

bonjour oui effectivement cela m'aide 2 clignotements corrrespond à une fuite d'eau regardez sous l'appareil cela arrive souvent au niveau du moteur il y a une durite noire d'environ 2cm de diamètre qui ce perse il suffit de mettre l'appareil en fonction si vous pouvez le mettre en hauteur avec le fond enlevé vous verez d'ou viens la fuite bon courage...
Électroménager - 5 réponses - Dernier post le 16 jui 2010 - par christian62

J'ai rebrancher mon frigo et une heure après : le moteur n'est pas chaud et l'intérieur reste à température ambiante. Si c'est le thermostat, quel serait d'après vous le montant de la note ? Des gens peu doués peuvent-ils changer seuls ce type de pièce ?...
Électroménager - 8 réponses - Dernier post le 14 jui 2010 - par tadine

Bonjour, je me permet de vous adresser ce post car j'ai un probleme de volet... voila, mon moteur de volet roulant qui est assez important en surface, + de 5 m2, est à changer. j'ai bien noté ou il se trouve et dejà trouvé son remplacant à puissance egale. mon probleme est que je n'arrive pas à defaire l'axe du volet, apres avoir enlver les vis, il tourne toujours sur lui meme, et je n'arrive pa...
Bricolage - 1 réponses - Dernier post le 28 jui 2010 - par hippie

bonjour, j'ai une machine fagor qui s'ouvre par le haut. depuis quelque temps elle fuit. J'ai ouvert la machine et je me suis apercu que cela venait d'entre le gros bac et le moteur. entre l'espace blanc surment en plastic et la grosse parti en feraille. merci bcp d'avance...
Électroménager - 6 réponses - Dernier post le 27 jui 2010 - par tifou14

aprés mettre absentée quelque jour, je suis rentrée hier, mon mari à sorti le frigo qui fonctionne et s'arrete par intermitance. il fait toujours le yoyo des température, il peut fonctionner parfaitement pendant 1 ou 2 jour et tout à coup il se remet à faire du givre dans le fond et monte en température voir jusqu'a 12° dans la partie sencée etre la plus froide. le moteur est chaud mais refroidit quans il ...
Électroménager - 8 réponses - Dernier post le 15 jui 2010 - par jujuandlolie

Bonjour J'essaye de remonter la courroie de mon lave linge Il sagit de la courroie qui va de la poulie moteur au tambour J'ai essaye de demonter le moteur ou il y a la poulie pour avoir un peu plus de jeu mais impossible Je précise que j'ai la bonne courroie Quelqu'un aurait un truc car c'est tres dur a remettre Merci de votre aide...
Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 29 jui 2010 - par regis123

Bonjour, Ce voyant s'allume quand la charge batterie est déficiente. Mais il peux aussi s'allumer parce que le fil qui vient de l'alternateur a des faux-contacts (ce qui paraîtrai probable vu l'allumage dans les virages). Vérifies visuellement le fil sur toute la longueur, il vient de la sortie + de l'alternateur. Trouves l'endroit ou il se déconnecte (coupure, mauvais sertissage..) mais attention, il faut être deux : un qui cherche et l'a...
Automobile - 18 réponses - Dernier post le 29 jui 2010 - par robin

Bonjour Prendre un contrôleur en ohm-mètre X1000 et rechercher la fuite qui doit se trouver sur un élément quitte à débrancher les éléments un à un, moteur etc, vérifier s'il n'y a pas un fil dénudé qui touche à une partie métallique. La recherche peut être longue. Bon courage...
Électroménager - 2 réponses - Dernier post le 31 jui 2010 - par jpd87

Bonjour, Oui la puissance wattée en triphasée est: P (w)=U*I*racine de 3*cos phi.La puissance wattée est celle qu' indique le compteur abonné. Vous avez donné la puissance de votre stabilisateur en VA,ce qui est sa puissance apparente et non wattée. Il faut mesurer l'intensité de chaque récepteur ou regarder sa plaque signalétique. Chaque récepteur a son propre cos phi. Un récepteur résistif ( résistance ) a un cos phi près de 1 Un réc...
Électricité - 3 réponses - Dernier post le 01 aoû 2010 - par benet

Bonjour, J'ai installé un groupe surpresseur pour l'arrosage du jardin: - Débit maxi : 6 m3/h - Pression maxi : 5,6 kg/cm3 - Réservoir vessie 100l - contacteur avec sécurité manque d'eau - crépine avec clapet anti-retour Je constate deux PB: 1- Après un certain temps de fonctionnement normal (la pompe se déclenche lorsque la pression tombe) il arrive un moment où la pression tombe sans que le moteur
Plomberie - 2 réponses - Dernier post le 28 jui 2010 - par bcauss

bonsoir j'ai des gros doutes sur la pompe de cyclage (moteur)voir si elle n'est pas bloquée par un corpos étrangé bon courage...
Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 14 jui 2010 - par christian62

Bonjour Vérifier si votre appareil n'a pas un disjoncteur. Suivant votre connaissance en électricité faire un essai en branchant le moteur en direct. Voir s'il tourne.SI oui Il se peut qu'il y ait un faux contact dans le thermostat ou dans le circuit il faudra suivre le circuit électrique. Nota très souvent le plan électrique est au dos de l'appareil. Bon courage...
Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 28 jui 2010 - par jpd87

Le moteur de mon volet roulant est grillé ; je ne souhaite pas remplacer le moteur mais conserver le volet pour en faire un volet à commande par manivelle ; est-ce techniquement possible ? Merci de votre réponse sur ce point....
Divers bricolage et travaux - 5 réponses - Dernier post le 24 jui 2010 - par tele

Bonjour, Je viens d'acheter un mini-congélateur FAR K4068A et quand je l'ai branché il s'est mis à faire un bruit très bizarre: il pétarade comme un marteau-piqueur. Le moteur à l'arrière vibre beaucoup aussi je trouve. Le bruit est extrêmement désagréable car c'est très sonore. A quoi peut-être dû ce bruit et comment y remédier? Est-ce un défaut de l'appareil? Merci...
Électroménager - 1 réponses - Dernier post le 20 jui 2010 - par lyka

ok, je retourne le moteur et après quel constat dois je faire ? bon sinon j'ai tout remonter le moteur tourne, effectivement il y a eu quelques étincelles au début. Par contre je ne peux toujours pas faire de machine lorsque je presse le bouton de démarrage le tambours tourne puis plus rien ?...
Électroménager - 8 réponses - Dernier post le 20 jui 2010 - par derfil

bonjour, jai une machine a coudre en 22Ov/380 v triphasé 0,66ch. jai vu sur ce forum que la meilleure facon pour la passé en 220v monophasé c'est de changer le moteur mais je me demande quel moteur je peux mettre ? je vous remercie...
Électricité - 5 réponses - Dernier post le 20 jui 2010 - par lisdansmesyeux

Bonjour, D'origine votre Alfa 166 2,4 l à t'elle d'origine un témoin d'usure de plaquettes de freins ? Si oui voir avec le garagiste ou le concessionnaire Alfa. Moteur arrêté mettez le sur une surface planne,poussez le pour déceler une résistance au roulement. Vérifiez que le levier du frein à main est bien descendu à fond. Il est possible que le fin de course du levier de frein soit actionné. A+....
Électricité - 22 réponses - Dernier post le 22 jui 2010 - par benet

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? Vérifier alimentation électrique, enroulements moteur, valeur de la tachymétrie (Entre 115 et 170 ohms?...?ion moteur. Vérifier tachymétrie et son aimant. Moteur bloqué.<br>Erreur 07 ou clignotement des voyants?...?t.<br>Code panne F09: Pas d'inversion de rotation moteur. Vérifier points F08, et état de la carte élec?...?ons moteur et tachymétrie.<br>-Sur lave-linge à moteur Hall (directement monté sur l'axe tambour). Dém?...? la machine et la bonne présence de tension (230 volts).<br>Code panne F20: Défaut électronique. Véri?...
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