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bernard.guerin
Membre débutant Inscrit le: 07 Jan 07 Messages: 20
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Posté le: 13 Déc 2009 20:36 |
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Bonjour,
Cette machine à coudre a + de 20 ans, mais elle fonctionne très bien en ce qui concerne son moteur et toute la mécanique.
Par contre, le variateur de vitesse (pédale) ne fonctionne plus.
Il y a quelques jours , il fallait appuyer à fond sur la pédale, puis progressivement, plus de position.
Le modèle ne se fait plus (Bernina 801), bien sur.
J'ai démonté le circuit :
http://www.casimages.com/img.php?i=091213072910707632.jpg
Il ne me reste plus qu'à essayer de réparer...
à votre avis, que dois-je tester ?
la variation s'obtient en faisant varier la résistance (plaque en U au milieu du circuit).
Merci de m'aiguiller.
Bernard |
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JCinFo
Membre expert Inscrit le: 12 Sep 07 Messages: 2791
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Posté le: 14 Déc 2009 8:22 |
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Bonjour,
A part si la piste en U est défectueuse, tout les autres composants peuvent se changer.
Il existe un site où l'on trouve un rhéostat, mais qui n'a pas l'air fiable et installé en Angleterre.
Courage
Sls |
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bernard.guerin
Membre débutant Inscrit le: 07 Jan 07 Messages: 20
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Posté le: 14 Déc 2009 20:19 |
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Bonsoir,
merci de m'avoir répondu.
Le problème est la reconnaissance de ces composants pour les remplacer.
Exemple : le gros machin gris marqué 750 uH 380/440V, je suppose que c'est un condensateur...
J'ai cherché sur Internet, avec la référence, je n'ai trouvé qu'un site Russe qui le référençait dans une liste, mais pas de possibilité de cde.
Il y a comme ça plusieurs composants dont j'ignore tout...
- .10 J 400
- .047 K 250
- TAG A0 227 600 (3 pattes à coté du potar)
- K431 99 (boule noire qui ressemble à un condensateur)
- ZTX 107 A (transistor)
- ZTX 212 A "
La piste en U, elle est en bon état, c'est déja ça ;)
Bernard |
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JCinFo
Membre expert Inscrit le: 12 Sep 07 Messages: 2791
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Posté le: 14 Déc 2009 21:19 |
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Bonsoir,
750 uH est une self ( valeur en ohm si bonne )
-.10 J 400 condensateur
- .047 K 250 condensateur
- TAG A0 227 600 (3 pattes à coté du potar) Triac Bta16/400
- K431 99 (boule noire qui ressemble à un condensateur)
- ZTX 107 A (transistor)
- ZTX 212 A " transistor
Il faut tester à l'ohmmètre la self, triac, transistors.
Courage
Sls |
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bernard.guerin
Membre débutant Inscrit le: 07 Jan 07 Messages: 20
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Posté le: 14 Déc 2009 23:54 |
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Bonsoir
bon sang, mais c'est... bien sur... les micro Henri !
Ça me rappelle ma jeunesse. Mais il va falloir que je retrouve mes bouquins d'électronique pour tester le triac et les transistors.
Je cherche demain.
Merci de ton intervention.
Bernard |
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bernard.guerin
Membre débutant Inscrit le: 07 Jan 07 Messages: 20
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Posté le: 17 Déc 2009 11:57 |
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Bonjour,
Ce que j'obtiens :
-Self :
mesure au calibre 200, (le + petit calibre de mon ohmmètre digital )
si je touche les deux pointes = 0,4 ohm
et si je mesure la self = 0,8 ohm
-triac BTA16/400 : (mesure en position test diode)
entre A1 et A2 = 1 (quelque soit le sens)
entre A1 et G = 153 (quelque soit le sens)
entre A2 et G = 1 (quelque soit le sens)
entre A1 et A2 si je mets G en contact avec A2 = 153 mais la valeur repasse à 1dès que j'ouvre A2 - G.
transistors (mesure en position test diode) :
ZTX212 PNP : B-E = 717; B-C = 711
ZTX107 NPN : B-E = 735; B-C = 727
Qu'en pensez vous?
Bernard |
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JCinFo
Membre expert Inscrit le: 12 Sep 07 Messages: 2791
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Posté le: 17 Déc 2009 12:46 |
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Bonjour,
J'ai fait une erreur sur le composant qui doit être un thyristor associé à une diode, mais il a l'air de bien réagir.
Les transistors sont bon aussi, il faudrait faire la mesure E. C.
Courage
Sls |
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bernard.guerin
Membre débutant Inscrit le: 07 Jan 07 Messages: 20
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Posté le: 17 Déc 2009 13:03 |
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| Pour les transistors, en position test diode, E-C ou C-E, je n'ai rien, je n'ai de valeurs qu'entre B-C ou B-E dans un sens ou dans l'autre (PNP NPN) |
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JCinFo
Membre expert Inscrit le: 12 Sep 07 Messages: 2791
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Posté le: 17 Déc 2009 15:05 |
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Bonjour,
En strappant un court instant A1 et A2, le moteur tourne ?
Vérifier les autres composants.
Courage
Sls |
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bernard.guerin
Membre débutant Inscrit le: 07 Jan 07 Messages: 20
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Posté le: 17 Déc 2009 16:24 |
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Je ne vais pas pouvoir faire le test, je pars pour une dizaine de jours, je verrais cela après Noël.
Merci pour ton aide.
A suivre...
Bernard |
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bernard.guerin
Membre débutant Inscrit le: 07 Jan 07 Messages: 20
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Posté le: 05 Jan 2010 19:48 |
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Bonjour et bonne année à tous et à chacun.
J'ai repris mes essais :
J'ai démonté le moteur pour voir si le condensateur n'avait pas cramé. Tout à l'air en bon état. En fait c'est un composant constitué de plusieurs résistances et condensateurs (d'après le schéma sur le corps de la bête) il est muni de quatre fils et ... je ne sais pas tester ça.
Qu'à cela ne tienne, j'ai testé en shuntant A1 et A2 du triac et le moteur tourne à fond.
J'ai remonté le circuit imprimé dans la pédale, le moteur étant toujours dans le vide (sans effort mécanique). Il démarre seulement quand la pédale est à fond et la vitesse ralentit si je remonte de quelques millimètres, mais il s'arrête très rapidement si je remonte de plus de quelques millimètres et ce, quelque soit la position du petit potentiomètre d'ajustement.
Bernard |
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bernard.guerin
Membre débutant Inscrit le: 07 Jan 07 Messages: 20
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Posté le: 08 Jan 2010 15:41 |
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Bonjour,
en fait, c'est comme s'il n'y avait pas de puissance et qu'il faille appuyer à fond sur la pédale pour alimenter suffisamment le moteur pour le faire tourner à vide, alors s'il doit entrainer la mécanique, la puissance ne suffit pas.
Quelqu'un a une idée ?
Bernard |
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bernard.guerin
Membre débutant Inscrit le: 07 Jan 07 Messages: 20
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Posté le: 19 Jan 2010 15:30 |
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Bonjour,
je réactualise, au cas ou quelqu'un aurait une nouvelle idée, une piste de recherche...
Merci
Bernard |
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